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Restomod 67: impossible en France?

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Boson:
Salut à tous.

Vous connaissez maintenant mon projet de restomod 67 pour en faire un daily driver.
J'ai contacté l'assureur M. Roche qui m'a mis la mort dans l'âme en m'expliquant que les import de vehicules de cet âge se faisaient uniquement en collection car la DRIRE ne délivre plus de dérogation pour les véhicules de +25 ans, ce qui m'a été confirmé par un professionnel de l'homologation.

Le gros hic est que CG collection implique assurance collection ce qui signifie pas de daily driving (pas de trajet domicile-travail entre autres)
Le deuxième gros hic est que CG collection signifie que je ne peux pas modifier la mécanique, le simple fait de passer d'une boite 4 à une 5 étant rédhibitoire et entraînerait un passage à la DRIRE, laquelle refuserait d'entériner la modif...

La solution à laquelle on pourrait penser étant de en CG collec et fermer sa g... mais si je conduit quotidiennement, le risque accidentogène augmente et si jamais, si jamais il y avait accident corporel je risque très gros. Comme je ne peux me permettre de prendre un tel risque, je cherche une solution légale.
Une autre possibilité serait le principe de Vanilla Sky, mais après avoir avoir lu le système, il me fait un peu peur et je crains surtout d'attirer l'oeil de certaines administrations sur mon cas, ce qui n'est que rarement judicieux  :P

Est-ce que mon projet de daily driver est à l'eau? :-X

289225cv:
tu va pas t arreter pour ça tu a la solution d acheter un fastback français avec cg d epoque cela doit se trouver peu etre plus dificile ?

edge:
c'est quoi sette histoire ?
il me sembler quont avez le choix pour la CG entre collection ou non ...  ???

289225cv:
et non fini une auto en papiers us de plus de 25 ans pour le moment tu ne peu que obtenir une cg collection mais si tu la laisse d origine pas de problemes

edge:
temps pi je changerez juste la carrosserie avec un kit gt500 et les options intérieure  :D
sérieusement c'est pénible la loi française...

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