Citation de: Arcueid le 07 Avril 2016 à 00:49:30

Alors pour le certificat de changement de résidence, sur leur site c'est écrit « documents permettant de vérifier votre résidence aux États-Unis pour une durée minimum d'un an (copie de vos visas d'entrée aux US, copie de factures d'électricité il y a un an et récente) ».
J'avais d'abord envoyé la copie de mon passeport avec le visa d'entrée et mon contrat de location avec les quittances de loyer pour janvier et décembre, mais ils m'ont demandé par la suite des factures de téléphone ou de gaz d'un an minimum (avec une adresse US évidemment) ; j'ai fini par envoyer mes relevés bancaire avec mon formulaire d'entrée I-94 et ma carte de sécurité sociale.
Sur le certificat que j'ai reçu, il a été accordé « au vu de » mon passeport, mes relevés de compte et le contrat de location. Peut-être que les autres documents que j'ai envoyé étaient inutiles, mais ça ne coûte rien de les mettre avec. Cela dit, si tu es déjà inscrit au consulat cela devrait être bien plus simple.

Merci pour les infos,

J'espere que la carte consulaire + Passeport + carte de secu sociale + facture de telephone suffiront parce que je n'ai pas de bail ni aucune autre facture a mon nom (je suis en sous location)

Des nouvelles de mon import : concernant le devis, mon certificat de changement de résidence fait la franchise sur la TVA, les droits de douane ainsi que la TVA sur prestations. Vu que je vais chercher moi-même la voiture au Havre, je ne paye pas la livraison, ce qui ramène la facture à 500€ (je confirmerai avec la facture définitive).

Concernant la voiture elle-même, elle devait donc être rechargée en ro-ro pour arriver au Havre, avec une arrivée prévue fin avril. Entre-temps, on me prévient qu'au final, elle va être amenée par camion, arrivée le 13, donc le temps de faire les papiers elle serait dispo le 18. Mais évidemment, ça ne se passe pas comme ça, « la voiture a loupée le camion », « on a aussi une voiture d'un autre client qui est bloquée », bref c'est à une société en Belgique de faire avancer la chose, et ils ne semblent pas pressés.

Entre temps, je recontacte CFR Rinkens par rapport au title (l'équivalent de notre carte grise) pour savoir où il avait été envoyé. Et là encore, des soucis...
Ils avaient d'abord contacté une personne en Italie pour l'arrivée au Havre, mais cette personne a rapidement réagi en répondant que le Havre se trouvait en France. Je croyais que ce n'était qu'une anecdote de plus dans cette épopée, mais non : le title avait été envoyé à cette adresse. La personne en Italie l'a renvoyé en France, dans le bureau de TSI (Tran Scorp International) au Havre, bureau qui n'est presque jamais utilisé... Et au lieu de le remettre contre signature, le livreur l'a simplement glissé sous la porte, où il est resté là pendant presque un mois.


En tout cas, j'ai téléphoné une fois de plus à TSI cet après-midi, ma Mustang est arrivée au Havre samedi dernier !
Les papiers vont être fait en 4e vitesse, parce que je suis obligé d'aller la chercher vendredi au plus tard si je ne veux pas commencer à payer des frais de stationnement. Bien entendu, jeudi est férié, donc ça risque encore d'être drôle...

C'est marrant j'ai pensé à ton sujet ce matin en recevant une notif du forum et sur le coup j'ai zappé de poster un message.

Tu n'as pas de chance, galère sur galère (on dirait moi ), j'espère que tout va s'arranger d'ici à vendredi.

C'est sur la bonne voie, aller courage!!!

Ps : tu as quand même un sacré niveau de poisse ! :/

Bon courage Arcueid, toutes ces mésaventures auront disparu dès que tu retrouveras ta belle au Havre.  Ça reste un excellent souvenir.

Ps :on aurait dû passer plus de temps à discuter ce week end pour partager les astuces pour réimporter son propre véhicule des usa, ce que j'ai fait l'été dernier.  Si tu as des questions,  envoies moi par mp

Envoyé de mon GT-N8013 en utilisant Tapatalk

Bonjour Aymeric,
c'est effectivement ce qui arrive souvent lorsque l'on opte pour un transport maritime roulier (ro/ro).
Rien n'est sécurisé.
Dès lors que le navire ne touche pas le port d'escale, la compagnie maritime doit se charger de l'acheminement au port final initial.
Si vous décidez de casser le contrat de transport, tous les frais passent à votre charge. Et là ce n'est plus une mésaventure, mais une catastrophe !

En ce qui concerne le title égaré, TNT l'a délivré à notre bureau de Rouen, qui n'existe pas. Ils nous l'ont apporté vendredi au Havre.
Dans le cadre d'une importation, il est préférable de ficeler l'opération de bout en bout avec un seul et même interlocuteur qui garde la main sur tout le processus.
L'agent receveur (que nous sommes) ne peux interférer dans un contrat de transport dont il n'est pas la source (CFR).

NOTA susceptible de concerné tous le monde, lors d'un transport RO/RO, rien n'est garanti. Ni les délais (mais cela également pour tous type de transport), ni les véhicules, ni le contenu.
Il est impératif de faire un constat de réception lors du retrait du véhicule sur le terminal roulier, car le véhicule est manipuler par les dockers portuaires. Bonne chance si avaries !!!
Le tout étant d'avoir l'intervenant qui acceptera de faire ce constat...

Citation de: amoniac le 03 Mai 2016 à 07:46:23
Ps : tu as quand même un sacré niveau de poisse ! :/

Je ne vois pas ce qui te fait dire ça 

Citation de: laslobal le 03 Mai 2016 à 08:07:50
Bon courage Arcueid, toutes ces mésaventures auront disparu dès que tu retrouveras ta belle au Havre.  Ça reste un excellent souvenir.

Ps :on aurait dû passer plus de temps à discuter ce week end pour partager les astuces pour réimporter son propre véhicule des usa, ce que j'ai fait l'été dernier.  Si tu as des questions,  envoies moi par mp

Merci ! J'ai effectivement quelques questions

Citation de: Zenzak le 03 Mai 2016 à 00:09:31
C'est marrant j'ai pensé à ton sujet ce matin en recevant une notif du forum et sur le coup j'ai zappé de poster un message.

Tu n'as pas de chance, galère sur galère (on dirait moi ), j'espère que tout va s'arranger d'ici à vendredi.

Je mettrais à jour ce post de toute façon, mais comme dit @chrisdayto (merci à lui pour les précisions), le fait de n'avoir aucun contrôle sur la chose refroidit pas mal.
J'espère que je n'aurai pas de mauvaises surprises, mais quand on pense que la voiture a été stockée dans des conditions inconnues pendant 3 semaines, avec un accès total, ça fait peur.
@Zenzak, si tu n'es pas loin de Long Beach ou Miami, je pense que le mieux pour toi serait de l'envoyer dans un conteneur. Par contre si elle se retrouve en dessous d'une autre qui a une fuite, ça risque de ne pas être drôle :/

Lors des chargements en conteneur et en cas d'utilisation de mezzanine, la voiture au sol est (normalement) protégée, enfin chez nous...
La encore aller au moins cher n'est pas une garantie de sérieux. Il faut s'assurer les services d'un vrai logisticien et non pas de pseudo logisticien...
Ne pas oublier qu'il y a le chargement, mais aussi le déchargement du véhicule avec le stockage au Havre ou Marseille. Eléments qui doivent guider vos choix.

Citation de: Arcueid le 04 Mai 2016 à 01:13:34
Je mettrais à jour ce post de toute façon, mais comme dit @chrisdayto (merci à lui pour les précisions), le fait de n'avoir aucun contrôle sur la chose refroidit pas mal.
J'espère que je n'aurai pas de mauvaises surprises, mais quand on pense que la voiture a été stockée dans des conditions inconnues pendant 3 semaines, avec un accès total, ça fait peur.
@Zenzak, si tu n'es pas loin de Long Beach ou Miami, je pense que le mieux pour toi serait de l'envoyer dans un conteneur. Par contre si elle se retrouve en dessous d'une autre qui a une fuite, ça risque de ne pas être drôle :/

Je suis dans l'Indiana mais je compte amener la voiture moi meme a Miami pour l'envoi, normalement je vais partager un conteneur avec quelqu'un que je connais deja en France.

J'espere qu'il n'y aura pas de surprise supplementaire sur ta voiture.

Voilà, j'ai récupéré ma Mustang vendredi (il y a 10 jours), le temps de voir de la famille et de rentrer je peux enfin vous raconter la suite de l'histoire

Deux jours avant, j'avais longuement parlé avec @laslobal - que je remercie vraiment - sur ce que je devais m'attendre à la réception, les formalités, l'homologation... C'est vraiment sympathique cet esprit d'entraide !

Donc vendredi 6, direction Le Havre pour récupérer ma belle. L'adresse que l'on m'avait donné n'était pas trouvée directement par mon GPS, cependant j'avais situé où était la route du terminal Océan.
Mais au final, c'est bien indiqué, du moment que vous avez le numéro du port : les pancartes indiquent « Port 1000-2000 » d'un côté, « Port 3000-4000 » de l'autre, et petit à petit les nombres se rapprochent du port final.

On arrive devant le « péage » des douanes, qui m'indique où me garer (j'étais venu avec mes parents) et le bâtiment où je dois m'adresser.
Je me dirige donc à l'accueil de cette entreprise de transport, la personne au guichet prend mon bon à délivrer, et reconnaît immédiatement quelle voiture je suis venu chercher - ce ne doit pas être courant
Elle demande à quelqu'un d'aller la chercher « sous le chapiteau », de ce que j'ai entendu, le temps qu'elle vérifie les papiers.

Un peu plus tard (apparemment c'était la pause déjeuner des dockers) quelqu'un me demande de le suivre, et je dois avouer qu'en la voyant enfin de nouveau, même à travers la vitre, cela m'a fait chaud au cœur.
Mais pas le temps de m'attendrir : je prends le temps de faire le tour de la voiture pour voir les éventuels dégâts. Tout d'abord, je me demande si elle n'a pas été repeinte en Mineral Gray, ce qui s'avère être au final une bonne couche de poussière.
Je continue, je note quelques défauts ça et là qui n'étaient pas là auparavant, je vérifie avec la liste remplie à Seattle, mais globalement elle est en bon état.
J'ai quand même demandé à faire une réclamation, on verra ce que ça donne, et je vous tiendrais au courant sur ce point.

J'ai aussi regardé au compteur : 2,1 miles parcourus, 1/4 du réservoir en moins, je ne sais pas (et saurais jamais) si les terminaux sont si longs où si quelqu'un s'est amusé avec, mais bon.
Pour la petite blague, j'avais laissé un petit flacon de gel antibactérien pour les mains dans le vide-poche central, disparu.

Je la mets en route, ça fait plaisir d'entendre à nouveau ce moteur, et de l'avoir à nouveau en main !
Direction la douane, quelques mètres histoire de se refaire à la boîte courte et le moteur qui répond au quart de tour, on me demande d'ouvrir le coffre et c'est bon, j'ai de nouveau ma Mustang ! 

Je vais ensuite en ville pour rejoindre un coursier de TSI, qui me remet mon 846A et le title original, on discute un peu, et me voilà en route avec tous les documents nécessaires.

Avant de repartir dans ma région, je suis resté quelques jours du côté de Paris, histoire de voir de la famille et des amis que je vois peu - et j'ai aussi pu profiter d'un barbecue avec un temps magnifique.
Sur le retour, le GPS me fait passer par le Duplex A86, et le péage se trouve juste à l'entrée du tunnel... On baisse les vitres et on se fait plaisir 
Ensuite j'ai moins fait le malin : beaucoup de pluie - même avec les essuie-glace au max je ne voyais pas les lignes des voies, des poids-lourds qui dévient à cause du vent... Heureusement ce n'était pas tout le long.

Du côté des bonnes surprises : une consommation à 8,5L/100 avec cruise control à 110km/h sur l'autoroute, je n'en revenais pas !
Et aussi, j'ai croisé plusieurs fois des motards avec le pouce levé ou avec le signe qu'ils se font habituellement en se croisant 

Bref, globalement tout va bien, maintenant je vais m'attaquer à une autre difficulté : l'homologation 

Super, content pour toi qu'elle soit en bon état général malgré les défauts occasionnés par le transport.

Profites-en bien  (et bon courage pour l'homologation)

Content pour toi l'amis ! Enfin tu as retrouvé ta mumu ^^
J'espère que l'homologation ce passera sans souci pour toi !

A bientôt sur les routes :-)

J'avais pas encore lu ton message, et j'avais eu la version courte par SMS ^^. Ca fait plaisir de lire ce récit !

Impatient de la voir en tout cas !! 

Tu nous tiens au jus pour l'homologation : toujours partant pour le faire toi même?

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Citation de: laslobal le 03 Juin 2016 à 15:49:33
Tu nous tiens au jus pour l'homologation : toujours partant pour le faire toi même?

Oui
J'ai créé un nouveau sujet ; je le mettrai à jour avec mes avancés, je compte le garder bien organiser pour voir où j'en suis et aider d'autres personnes dans le futur.

Du coup j'ai envoyé des photos des défauts à l'entreprise qui avait assuré le transport ; maintenant leur assurance me demande une estimation pour les réparations.
Comment je fais ça ? Ce n'est que de l'ordre esthétique (donc pièces à changer ?), mais je me doute que je ne peux pas me pointer dans n'importe quel garage pour avoir un devis.

J'avais envoyé :
   - éraflure dans le vide-poche de la portière conducteur (parce qu'ils mettaient les clefs dedans pendant le transport)
   - pète de la peinture de la poignée de porte conducteur
   - cette poignée même ne revient plus correctement quand on la lâche, idem pour le plastique de garniture à l'intérieur (je pourrais peut-être démonter et réparer moi-même si c'est pas important)
   - petites éraflures à côté de la portière passager (ça pourrait sûrement partir avec un peu de polish)
   - et surtout, une longue éraflure sur la partie basse du volant (c'est celle qui me gène le plus, je la sens en conduisant).

Tu peux faire faire un devis à un spécialiste de voitures américaines partenaires du forum, non?

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