bonjour à tous, je voudrais savoir
j ai une mustang 2011 que j ai acheté il y a environ 2 mois à un particulier, elle a les feux sequenciels
perso j ai trouvé ca super beau, mais j ai croisé sur les routes une membre du forum et il m a dit " fait gaffe pour le control technique je suis pas sur que ca passe"
comme c est un modele 2011 j ai un peu de temps, mais est ce que on peut me confirmer que je devrais les enlever, et surtout ou m adresser pour le faire faire
merci à tous de vos reponses ;)
Elle n'a normalement pas pu passer l'homologation avec les feux séquentiels. Après, c'est comme pour tout, c'est interdit mais si tu connais truc de muche ça peut passer. En gros, un CT qui est fan d'américaine fermera les yeux sur ça.
ok comme j ai dis j ai le temps pour voir ca mais bon ...
j aime bien rouler dans la légalité
sinon ou s adresser pour tout remettre en ordre
En région parisienne, doit bien y avoir des garagistes qui s'y connaissent en électronique automobile. Sinon, certains du forum ont souvent eu positivement à faire auprès de Partplus, peut-être ceux-ci te donneront plus de détails.
Mais à savoir que toute modif électronique de ta voiture risque de causer des dégats à plus ou moins long terme.
oups c est pas rassurant ca, mais a quelle niveau pour remettre des feux aux normes ca peux causer des degats
arriver en france il le font bien de remettre aux normes pour passer l homolohation
j ai acheté ma mustang a un particulier qui lui l a faite importer par un importateur, j ai téléphoné a l importateur avant d acheter il m a dis que tout etait OK sur la mustang, et je pense pas que c est l acheteur qui a fait les modifs
a votre avi je dois faire quoi sbhy
Je sais pas si ca passera au controle technique mais une chose est sure, les feux sequentiels ne sont pas homologués alors si tu veux rouler dans la légalité et il faudra les modifier a nouveau.
Sinon tu sais si la boite d'importation est serieuse? Il y en a qui pratiquent ou pratiquaient un traffic de faux papiers alors il faut esperer que ta Mustang a bien été homologuée dans les regles. ???
Si c'est bien fait ça abimera rien du tout... ceux qui ont eu des soucis c'est parce que ça avait été fait à l'arrache. Change vite tes clignos séquentiels, si t'as un accident ton assurance te couvrira pas car ta voiture n'est pas conforme au code de la route français, ayant déjà eu un accident NON responsable avec une voiture pourtant 100% en règle je sais ce que je sais.. et je te déconseille de jouer aux "cons". Quant au CT il ne passera pas même si tu connais quelqu'un (personne dans un centre de CT peut prendre la responsabilité de passer une voiture avec de tels feux à moins de vouloir se retrouver au chomage), sachant que les CT sont maintenant super sévères (beaucoup plus durs à passer que les tests UTAC je trouve) la tienne devra passer dans 4 ans et en 2015 je sais pas ce que ça donnera, mais ça va pas aller en s'assouplissant.
Donc à toi de voir entre le risque hypothétique de l'ordre de 1 chance sur 1000 de bousiller quelque chose sur ta voiture ou prendre d'énormes risques à rouler avec un véhicule qui n'est pas aux normes.
Citation de: Thierry le 23 Décembre 2011 à 18:31:59
Sinon tu sais si la boite d'importation est serieuse? Il y en a qui pratiquent ou pratiquaient un traffic de faux papiers alors il faut esperer que ta Mustang a bien été homologuée dans les regles. ???
Exact les faux PV de la DRIRE et les faux PV UTAC ça y va, ou bien les techniciens de la DRIRE de connivence avec certains importateurs pour les laisser passer tout et n'importe quoi... après on voit des Mustangs 2011 neuves à 25000€ sur Le Bon Coin, on se demande pourquoi, puis on essaye d'expliquer aux clients le pourquoi du comment mais évidemment personne ne nous croit... y a que le prix qui les intéresse
non je vais pas jouer au con c est clair!!!
je veux etre dans la légalité, par contre on m a dit que l ancien proprio doit avoir une dérogation du ministère des transport pour rouler comme ca et là aucun probleme, j ai laissé un message sur son telephone, je vais bien voir
et j ai envoyé un mail a l importateur pour voir si il a le papier
la voiture a été importé par sudaixauto je pense qu il sont serieux j espere
Citation de: joulsstang le 23 Décembre 2011 à 18:36:08
Les techniciens de la DRIRE de connivence avec certains importateurs pour les laisser passer tout et n'importe quoi...
Je penche plus sur ça là, ma voiture passé par American Collection (au demeurant très sérieux et bien vu/reconnu) a fait passer ma voiture à la Drire sans plaque constructeur (il l'a fixée quand je suis allé la chercher). Il avait oublié et avait dit au technicien qu'il connait très bien qu'il la mettrait avant de la livrer (ce qui a été fait donc). Et quand tu connais bien le gars qui passe l'auto, tu vas pas lui demander de revenir et re payer pour une plaque à riveter oubliée.
Citation de: joulsstang le 23 Décembre 2011 à 18:33:59
Donc à toi de voir entre le risque hypothétique de l'ordre de 1 chance sur 1000 de bousiller quelque chose sur ta voiture ou prendre d'énormes risques à rouler avec un véhicule qui n'est pas aux normes.
Le risque existe, et je voulais l'en informer, il est important de ne pas aller n'importe où. C'est pour cela que je lui ai parlé de Partplus qui a de bons retour par des membres du forum.
Citation de: joulsstang le 23 Décembre 2011 à 18:33:59Change vite tes clignos séquentiels, si t'as un accident ton assurance te couvrira pas car ta voiture n'est pas conforme au code de la route français, ayant déjà eu un accident NON responsable avec une voiture pourtant 100%
Ca c'est vrais, chercher la petite bête, même si elle n'a rien à voir avec le sinistre, pour ne pas rembourser.
Citation de: joulsstang le 23 Décembre 2011 à 18:33:59(personne dans un centre de CT peut prendre la responsabilité de passer une voiture avec de tels feux à moins de vouloir se retrouver au chomage)
Là, j'ai envie de dire : Mwai ...
Ajout : Un post sur Sudaixauto (https://www.mustangv8.com/fr/professionnels/connaissez-vous/msg277878/#msg277878)
Je viens d avoir l ancien proprio, il a donné tous les papiers
a la préfecture, il se renseigne lundi de tout ça pour savoir si il y a une dérogation
Oui je viens d appeler part plus c est eux qui m ont parlé de la dérogation du ministère des transports, au cas ou il font la modif pour environ 500€
Quand tu m'avais dit 500€ j'ai cru que c'était pour ta clé ;D :P
Pour une francisation de feux séquentiels je ne trouve pas ça exagéré (à mon avis) vu le boulot risqué qu'il y a à faire dessus !
Une dérogation du ministère des transports pour rouler en feux séquentiels rouges?? Là je suis sceptique, comme une fosse même. Et ils donnent combien au ministère pour avoir ce genre de papiers? Je sais que ça s'est fait à une époque, y a très longtemps et d'ailleurs on voit encore quelques vieilles américaines des années 70/80 avec des clignos rouges, maintenant c'est niet. A moins de connaitre quelqu'un de très haut placé ou d'attendre très longtemps.
Pour Parts Plus oui ils sont sérieux donc tu peux y aller.
Et Shiva, sache qu'à ma DRIRE, ils hésitent pas à me faire revenir si y a quoi que ce soit, ou me font au moins envoyer des photos et/ou tout un tas de papiers, par exemple si je passe une voiture des années 90 qui n'a pas d'étiquette de pneus sur la portière ( à cette époque y en avait pas) je dois prouver que la monte de pneus sur le véhicule est bien celle d'origine... va prouver ça. Pourtant je leur passe des voitures depuis un moment, comme quoi c'est vraiment différent en fonction des régions.
Citation de: joulsstang le 23 Décembre 2011 à 19:57:25
Et Shiva, sache qu'à ma DRIRE, ils hésitent pas à me faire revenir si y a quoi que ce soit, ou me font au moins envoyer des photos et/ou tout un tas de papiers, par exemple si je passe une voiture des années 90 qui n'a pas d'étiquette de pneus sur la portière ( à cette époque y en avait pas) je dois prouver que la monte de pneus sur le véhicule est bien celle d'origine... va prouver ça. Pourtant je leur passe des voitures depuis un moment, comme quoi c'est vraiment différent en fonction des régions.
Ca c'est clair, mais c'est sur qu'à la DRIRE de Corrèze qui ne doit voir que lui ça doit pas se passer pareil qu'avec toi en RP.
Citation de: franckys14 le 23 Décembre 2011 à 19:03:18
Je viens d avoir l ancien proprio, il a donné tous les papiers
a la préfecture, il se renseigne lundi de tout ça pour savoir si il y a une dérogation
Oui je viens d appeler part plus c est eux qui m ont parlé de la dérogation du ministère des transports, au cas ou il font la modif pour environ 500€
PARTPLUS c'est Ok, moi j'en suis très très contentn j'ai acheté mon auto chez eux et les 2/3 bricoles que j'ai eu ont été prise en charge sans discussion.
Je recommande vivement ce garage (et crois moi pour que je fasses ça...)
Citation de: wism le 23 Décembre 2011 à 19:45:24
Quand tu m'avais dit 500€ j'ai cru que c'était pour ta clé ;D :P
Pour une francisation de feux séquentiels je ne trouve pas ça exagéré (à mon avis) vu le boulot risqué qu'il y a à faire dessus !
MDR non la clé c est un autre problème
Citation de: Vincent le 23 Décembre 2011 à 20:18:10
Citation de: franckys14 le 23 Décembre 2011 à 19:03:18
Je viens d avoir l ancien proprio, il a donné tous les papiers
a la préfecture, il se renseigne lundi de tout ça pour savoir si il y a une dérogation
Oui je viens d appeler part plus c est eux qui m ont parlé de la dérogation du ministère des transports, au cas ou il font la modif pour environ 500€
PARTPLUS c'est Ok, moi j'en suis très très contentn j'ai acheté mon auto chez eux et les 2/3 bricoles que j'ai eu ont été prise en charge sans discussion.
Je recommande vivement ce garage (et crois moi pour que je fasses ça...)
Oui oui j en doute pas ils sont très bien, je les ai eu au tel pour divers choses, ils sont a l écoute
Et très présent, si je dois refaire dans les normes je passe par eux
Citation de: Shiva le 23 Décembre 2011 à 18:52:53
Citation de: joulsstang le 23 Décembre 2011 à 18:36:08
Les techniciens de la DRIRE de connivence avec certains importateurs pour les laisser passer tout et n'importe quoi...
Je penche plus sur ça là, ma voiture passé par American Collection (au demeurant très sérieux et bien vu/reconnu) a fait passer ma voiture à la Drire sans plaque constructeur (il l'a fixée quand je suis allé la chercher). Il avait oublié et avait dit au technicien qu'il connait très bien qu'il la mettrait avant de la livrer (ce qui a été fait donc).
[off-topic]Tiens, pareil dans mon cas.. La plaque a été mise quelques minutes avant que je parte avec la voiture...[/off-topic]
sinon pour le sequencielage des feux ca se fait dans le SJB ou un boitier sur les feux arrieres car dans le deuxieme cas ca reste simple pour la modif .
Citation de: chloso69 le 23 Décembre 2011 à 22:54:37
sinon pour le sequencielage des feux ca se fait dans le SJB ou un boitier sur les feux arrieres car dans le deuxieme cas ca reste simple pour la modif .
heu la tu parles trop technique pour moi "SJB" c est quoi ? ::)
semaine prochaine j aurais des nouvelles du proprio, sinon j appelle sudaixauto, et je leur demande comment ca se fait que j ai des feux comme ca, je pense que eux peuvent me donner la réponse
je vous tiens au courant
joyeux noel à tous rnr
La SJB est la Smart Junction Box, c'est le "calculateur" de la Mustang et lors de la francisation, elle subit beaucoup de modif!
Et moi qui lutte avec Ford pour pouvoir récupérer mon faisceau d origine sbhy
J ai l éclairage arrière tout homologue mais que c est moche sbhy
Du coup je rachète un faisceau d origine pour ma 2012
Et puis honnettement un accident à cause des clignos , mouai.... Si on te fracasse l arrière de la caisse avant de prouver que tes clignos n étaient pas homologues ils vont avoir du mal
D'accord avec toi Silver. Je vais avoir le même problème, puisque je veux importer ma Mustang; ils font ch!er avec leurs lois à la gomme, on le voit que tu tournes à droite ou à gauche!
Citation de: Asphalt Cowboy le 02 Juin 2012 à 03:34:46
D'accord avec toi Silver. Je vais avoir le même problème, puisque je veux importer ma Mustang; ils font ch!er avec leurs lois à la gomme, on le voit que tu tournes à droite ou à gauche!
Alors très franchement, bien que je sois 2000% d'accord avec vous, pour avoir été derrière une mustang en config "US", et en sachant ce que c'était, je dois avouer que c'est "surprenant", car on ne passes pas outre xx année d'habitude de conduite et de type de signalisation comme ça ...
Je vis dans un pays où les voitures US sont nombreuses.
La visibilité des clignotants rouges dépend beaucoup des modèles.
Limite dangereux sur la Crown Victoria par exemple car la même (faible) ampoule sert au feu stop et au clignotant.
Sans aucun problème de "lisibilté" sur des modèles plus récents comme la Mustang par exemple.
Salut la compagnie!
Petit déterrage de post... Question à ceux qui ont importé des modèles plus récents (2012-13), où les feux séquentiels sont d'origine sur le véhicule. Quelle est la réglementation dans ce cas là, pour l'homologation?
Merci d'avance!
Citation de: BOONS le 02 Juin 2012 à 07:35:34
Je vis dans un pays où les voitures US sont nombreuses.
La visibilité des clignotants rouges dépend beaucoup des modèles.
Limite dangereux sur la Crown Victoria par exemple car la même (faible) ampoule sert au feu stop et au clignotant.
Sans aucun problème de "lisibilté" sur des modèles plus récents comme la Mustang par exemple.
En France on a un gros problème de lisibilité des clignos, parceque les conducteurs ne les mettent pas! LOL
Ni pour tourner à Droite, ni pour sortir d'un rond-point, ni pour sortir d'un stationnement, ni pour se garer et encore moins pour doubler (et ça, ça m'éneeeerrve, c'est 3 points de retrait direct en ce qui me concerne.)
Alors ma Mustang est en clignos U.S (pas de blêmes au CT, le mec a toujours son boulot! LOL ) mais moi je les mets mes clignotants. ^-^
En France on a un gros problème de lisibilité des clignos, parceque les conducteurs ne les mettent pas! LOL
Ni pour tourner à Droite, ni pour sortir d'un rond-point, ni pour sortir d'un stationnement, ni pour se garer et encore moins pour doubler (et ça, ça m'éneeeerrve, c'est 3 points de retrait direct en ce qui me concerne.)[/quote]
[off-topic]+1000, ça pourrait même faire l'objet d'un coup de gueule :v:
comme ceux qui se croient prioritaires aussi bien en entrant qu'en sortant d'un un rond point...chercher l'erreur...[/off-topic]
Pour revenir au sujet, êtes vous sur que les feux 2013 seront acceptés en France?
Il va bien falloir, non? ???
Va falloir trouver une grosse combine: adapter des feux de scénic? Non? C'est pas une bonne idée? evl2
Les importateurs le font bien, il doit donc y avoir quelquechose de prévu!
La question c'est quoi? Une caisse de whisky aux employés de l'UTAC? Un fût de bière aux gars de la DREAL?
Naannn, y a forcément autre chose!! Je suis confiant, notre pays est un état de droit! rnr
déconnez pas, j'ai choisi la 2013 justement pour ses nouveaux feux que je trouve très sympa...alors si c'est pour les changer en France sbhy evl2
Pour le scénic c'est vraiment pas une bonne idée non1
Voilà! Exactement.
Ces feux sont l'un des aspects dominant le restyling 2013, participant pour beaucoup à son succès. Les enlever pour mettre des feux non séquentiels n'aurait aucun sens, à mon avis. Bientôt, on devra remplacer le V8 pour y mettre un 4 cylindre TDI...
Quelqu'un ayant importé ce genre de véhicule peux-t-il éclaicir le sujet? Please? ???
Allez voir là:
https://www.mustangv8.com/fr/mustang-shelby/homologue-sequential-light-et-repetiteurs-2010/20/ (https://www.mustangv8.com/fr/mustang-shelby/homologue-sequential-light-et-repetiteurs-2010/20/)
j'ai le sentiment que c'est variable en fonction de l'endroit où se fait l'homologation. je me trompe?
Si les feux sont homologués avec ceux US, cela voudrait dire qu'il n'y a plus de problème pour la suite? notamment le controle technique?
ou là http://www.mustangclubdefrance.com/phpBB3/viewtopic.php?f=6&t=6788 (http://www.mustangclubdefrance.com/phpBB3/viewtopic.php?f=6&t=6788)
a priori, certaines passent l'homologation sans problème comme le contrôle technique...c'est rassurant tout ça
Il faudrait demander à *****
Mais honnettement déjà les 2010-2012 sont plus complexe que les 2005-2009
Par contre les 2013 qui sont intégralement avec des leds , la ???
Une 2005-2009 peux être homologue avec un cligno " normal" avec une séquence de clignotement classique ( lors du clignotement l ampoule reste allumée aussi longtemps que éteinte , comme j'en vraie européenne )
Une 2010-2012 peux etre homologue avec un cligno orange avec un changement d une des ampoules blanche ( d un feux de recul) en la passant en orange ( et également en modifiant le branchement) , mais la séquence de clignotement sera forcément différente ( lors du clignotement l ampoule reste allumée plus longtemps que éteinte du fait que le boîtier calcul la durée de l ampoule allumée par rapport à la séquence des clignos d origine )
Une 2013+ le branchement sera identique, mais il me semble que le ou les feux de recul ( déjà si il y en a qu un par feu il va falloir rajouter un feu de recul dessous la caisse) sont à leds et la c est un peu plus complexe
Parce que
si c est le plastique du feu qui est teinte rouge ben la faudra trouver une autre solution
Si c est les leds qui sont blanche et le plastique du feu transparent , il va falloir dessouder les leds blanche pour les remplacer par des orange.... Et la c est plus de taf
Après il y a autre chose
Les camaro us ou sont leurs clignos ( dans les feux de recul)??
Mais surtout
Les dodge challenger et même maintenant les charger
Qui n ont qu une partie de leur feu blanche mais au centre ( cligno interdit à ce niveau la)
Comment font ils??
Tout ça pour vous dire que de toute façon
La mustang n étant importée officiellement en France chaque voiture rentre avec une importation à titre isolée, et si je dis pas de bêtise , à partir du moment. Ou il n y a pas d autres solutions ( comme sur challenger et charger) le clignotement rouge est homologuée ( mais pas de façon séquentiel je pense )
S'ils sortent la Mustang en Europe avec ces feux là ils feront surement comme avec la Camaro c'est a dire les feux rouges à led chacun entourés d'une guirlande orange qui fera office de cligno et une autre guirlande blanche pour les feux de recul.
Pour l'homologation des 2013 j'allais dire c'est comme sur les 2010 suffit de brancher les clignos sur les feux de recul mais j'ai pas vu de feux de recul sur les photos des 2013 ??? Ca se complique faudrait l'avis d'un spécialiste de l'homologation
j'ai eu l'occasion il y a 2 mois d'en discuter avec Daniel de chez *****, il n'en n'avait pas la moindre idée. Je ne lui ai pas reposé la question depuis.
Je pense que ça va se décanter tranquillement dans les mois à venir car ces nouveaux modèles sont tellement sympas qu'il va y avoir de la demande. Notamment pour ceux qui songent à remplacer leur modèle 05-09. La différence rien qu'au niveau des V6 est énorme, en termes de prestation et de rapport qualité/prix... Surtout qu'ils annoncent un gros changement pour le 50tenaire, donc 2014, vraisemblablement. Un nouveau changement de génération, peut-être.
Il est clair que sur les 2013, ça va être la merde à homologuer au niveau des feux arrières à cause des LED contrairement aux 2010-2012 qui certe demandent du temps mais ne sont pas compliquées à franciser.
Le feux de recul est localisé dans le feux du milieu et ce sont les mêmes LED qui varient du rouge (pour les STOP-Cligno) au blanc (Recul) donc, séparer les signaux risque d'être chiant car là, on a 3 signaux LED à séparer et plus 2 sur support d'ampoule.
comme disait Sylver, si il n'existe pas de solution, ils devront l'homologuer en l'état.
Finalement il faut peut être pas chercher de solution ;D
Citation de: fordad le 18 Juillet 2012 à 13:33:44
comme disait Sylver, si il n'existe pas de solution, ils devront l'homologuer en l'état.
Finalement il faut peut être pas chercher de solution ;D
A ton âge, tu crois au père noel???
Faut pas rêver, clignos rouges et en plus séquentiels. Notre problème n'est absolument pas le leur, et ce sera à nous ou aux importateurs de trouver le moyen. Maintenant, je ne pense pas que cela soit impossible, il faut juste voir les schémas électriques des 2013 pour voir le cheminement du signal mais je ne les ai pas encore trouvé.
Citation de: Titi57 le 18 Juillet 2012 à 13:47:36
Citation de: fordad le 18 Juillet 2012 à 13:33:44
comme disait Sylver, si il n'existe pas de solution, ils devront l'homologuer en l'état.
Finalement il faut peut être pas chercher de solution ;D
A ton âge, tu crois au père noel???
Faut pas rêver, clignos rouges et en plus séquentiels. Notre problème n'est absolument pas le leur, et ce sera à nous ou aux importateurs de trouver le moyen. Maintenant, je ne pense pas que cela soit impossible, il faut juste voir les schémas électriques des 2013 pour voir le cheminement du signal mais je ne les ai pas encore trouvé.
avec le multiplexage ça va être coton! :-\
Comme je disais, il y a un moment où la mise aux normes devient "dénaturante"... et risquée pour l'electronique globale du vehicule! Les Leds se généralisent sur les voitures Europeennes également. Peut-être y aura-t-il une dérogation? *****. N'ont-ils pas importés une Boss 2013?
Au fait, je lis sur leur site, rubrique "services", qu'ils ne font pas homologuer les véhicules qu'ils n'ont pas importé eux-même? Vous confirmez?
Citation de: Titi57 le 18 Juillet 2012 à 13:47:36
Citation de: fordad le 18 Juillet 2012 à 13:33:44
comme disait Sylver, si il n'existe pas de solution, ils devront l'homologuer en l'état.
Finalement il faut peut être pas chercher de solution ;D
A ton âge, tu crois au père noel???
Faut pas rêver, clignos rouges et en plus séquentiels. Notre problème n'est absolument pas le leur, et ce sera à nous ou aux importateurs de trouver le moyen. Maintenant, je ne pense pas que cela soit impossible, il faut juste voir les schémas électriques des 2013 pour voir le cheminement du signal mais je ne les ai pas encore trouvé.
72 ...c'est mon département...pas mon âge non1
Citation de: guillaume69 le 18 Juillet 2012 à 14:24:22
Comme je disais, il y a un moment où la mise aux normes devient "dénaturante"... et risquée pour l'electronique globale du vehicule! Les Leds se généralisent sur les voitures Europeennes également. Peut-être y aura-t-il une dérogation? *****. N'ont-ils pas importés une Boss 2013?
Au fait, je lis sur leur site, rubrique "services", qu'ils ne font pas homologuer les véhicules qu'ils n'ont pas importé eux-même? Vous confirmez?
Daniel passe parfois ici sur le fofo, peut être répondra t-il à tes questions. Je l'ai régulièrement au tel, je lui demanderai. Sinon, passes lui un Email, il te répondra avec plaisir, mais je crois qu'effectivement il ne fait homologuer que ses véhicules qu'il importe lui même pour éviter les mauvaises surprises...
Citation de: fordad le 18 Juillet 2012 à 15:14:15
72 ...c'est mon département...pas mon âge non1
LOL LOL Je sais