Bonjour à tous !

Je tiens tout d'abord à me présenter rapidement. Je suis actuellement étudiant en Californie et je reviens en France au mois de Juin avec.... ma mustang achetée pendant mes études. C'est un modèle coupé V6 de 2007 d'occasion mais en pleine forme

La semaine dernière, j'ai amené ma mustang chez le transporteur américain. Ma préoccupation concerne l'arrivée au Havre. Je sais que la réglementation a changé et qu'il n'est désormais plus possible de conduire 4 mois avec le 846A mais seulement 1 mois. Ma mustang a été envoyée avec ses plaques californiennes d'origine encore valables. Est-ce qu'il faudra, une fois arrivé au Havre et le dédouanement effectué, que j'acquiers des plaques temporaires WW ou mes plaques californiennes feront-elles l'affaire pour un mois (voire plus, j'ai lu ici et là que les forces de l'ordre n'étaient pas très regardante du moment que l'assurance était à jour).

Une autre question concerne le dédouanement en lui-même. Je sais que l'on peut être exonéré des taxes et frais de douane si l'on justifie d'un déménagement et que l'on possède le véhicule depuis plus de six mois. Dans mon cas, je suis propriétaire de la voiture depuis un an donc pas de problème sur ce point là mais je me demandais, en tant qu'étudiant en échange, comment justifier d'un déménagement auprès des douanes. Auriez-vous quelques pistes sur ce sujet là ?

Merci beaucoup pour votre aide précieuse !

Tu veux dire qu'il est strictement interdit de rouler avec le 846A et des plaques américaines valides ?

Pour les douanes je vais effectivement me renseigner et je vous tiens au courant sans problème.

Merci !

Oui comme t'as dit Tybreizh, les plaques US sont tolérées mais c'est bel et bien interdit et c'est bien pour ca que certains importateurs ne livrent leurs voitures que lorsque les véhicules sont homologués.

Même chose. C'était début février.. et je suis toujours en plaque (au singulier car je n'ai qu'une plaque à l'arrière !) US. Arrêté 2 fois par les douanes et 2 fois par les gendarmes. Les douaniers hyper cools, on a  discuté voiture et même combines pour éviter l'homologation  Les gendarmes étaient sympas également.. ils m'ont simplement dit de faire vite pour les plaques françaises.
Le gros problème pour moi est que je n'ai pas de plaque à l'avant, ça attire l'oeil. Mais je peux aussi tomber sur un con qui me colle une prune ou immobilise la voiture....

Je me suis fait arrêté ce matin à cause de ma non plaque à l'avant... mais ça s'est bien passé 

merci pour l'info tofcuisto. tu veux dire que même avec les WW tu as eu des problèmes ?? sinon est-ce que quelqu'un connait la procédure pour la délivrance des WW et surtout le temps d'attente ?

Merci !

Non j'ai été emmerde avec la plaque US à l'arrière par contre avec le WW pas de souci
En WW valable 1 mois renouvelable encore 1 mois ce qui te laisse le temps en principe de fournir tous les papiers pour la carte grise définitive. Moi il me manque juste le papier des mines.

Elle est deja homologué,il me manque juste le papier des mines

Je ne vois pas pourquoi tu aurais des problèmes avec tes plaques US etant donné que tu es le proprio légal de la voiture, le title US étant déjà à ton nom et avec ton adresse aux USA. Ce n'est pas comme si tu l'avais acheté aux USA pour la rappatrier directement avec un certificat de vente.
Comment fait on lorsqu'on achète une voiture à l'etranger en France??? Il n'y a pas obligation de WW sauf si l'acheteur conserve ses plaques (je parle par exemple de l'Allemagne ou de la Belgique). Lorsque j'ai acheté ma Camaro Z28 au Luxembourg, je pouvais rouler en France LEGALEMENT sans aucun soucis pendant un mois avec les plaques lulu, le temps de faire la CG. Le seul soucis étant que je n'avais pluss le droit de rouler au Lux avec les plaques lulu, pour rentrer au Lux a nouveau, la voiture devait avoir son title français.

Pour ton cas, est ce que qquch oblige a la déclarer immédiatement a la douane etant donné que tu justifies d'une adresse aux USA. Tu dois bien pouvoir revenir avec ta voiture pour quelques mois et repartir ensuite et dans ce cas, aucune obligation de faire son homologation. J'ai bien un client de Dubai il y a 3 mois qui a fait embarquer sa Ferrari avec lui pour sa visite chez nous. Il a atteri a Paris pour venir dans l'usine au Lux, il avait bien ses plaques de Dubai. Ensuite, si tu restes, tu retournes aux impots pour avoir le papier d'exhoneration puisque tu es proprio depuis plus d'un an. Ce n'est pas un import, c'est un rappatriement pour moi, ton cas est different de ceux que nous pouvons connaitre sur le forum habituellement.