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Auteur Sujet: Petite question  (Lu 2441 fois)

baharroth

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Petite question
« le: 18 août 2010, 22:55:27 pm »
Bonjour tout le monde,

Voila je voudrais importer ma voiture par Texas Direct Auto et m'occuper de tout ce qui est homologation tout seul ( je sais je suis dingue  ex1t )

Par contre j'aimerais savoir combien ai je de temps pour faire les modifications nécessaires pour l'homologation ?  ???

D'avance merci pour vos réponses.  rck
 

Dearborn67

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Re : Petite question
« Réponse #1 le: 18 août 2010, 22:58:41 pm »
En utilisant " recherche" en à droite tu trouvera plein de file ouvert sur les importations  ;)
  • Coupé 67 origine France 351W boite C4. 2006 GT boite auto Full stock
I listen to;  http://www.wpcv.com/             "AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley
                                                     
 

baharroth

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Re : Petite question
« Réponse #2 le: 18 août 2010, 23:10:12 pm »
Le problème c'est que je galère a trouver ce que je cherche c' est pour ca que j'ai créé le post

Je sais je suis pas doué  gbley
 

kojack

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Re : Petite question
« Réponse #3 le: 19 août 2010, 00:58:59 am »
La nuit porte conseil  smk
medite bien sur l'idée de faire toi meme l'homologation sur les modifs à faire .
 

geoffrey

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Re : Petite question
« Réponse #4 le: 19 août 2010, 09:14:50 am »
pour la franscisation, tu vas être obligé de passer par un pro, à moins que tu aime prendre le risque d'un court circuit avec le multiplexage
Pour le reste tu peux le faire toi même si tu n'es pas pressé (mais vraiment pas !!)
moi pour une voiture venant d'Allemagne et déjà franscisée, ça fait déjà 8 mois que je suis dessus, et je n'ai toujours pas reçu les papiers de la Drire (les derniers normallement !)
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karim63

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Re : Petite question
« Réponse #5 le: 19 août 2010, 09:24:39 am »
bonjour
alors pour l homologation
les feux il faut les commander ( environ 300 euros )et le montage prend en gros 4 h avec tirage des cables pose du relais et inter a voyant  pour l antibroullard
apres si tu a un v8 il faut modifier l echappement pour reduire a 76 db le bruit et la c est pas gagne sauf si tu trouve une personne genereuse pour te preter des silencieux deja modifies et il faut que la voiture soit stock
rdv avec l Utac pour les test cout 1500 euros
puis il faut la notice descriptive pour la drire ainsi que la pose d une plaque constructeur  le controle technique sans contre visite si possible vierge et la pesee du vehicule  un rdv avec eux environ 100 euros
voila en gros les gde lignes

ce n est pas insurmontable mais long alors reflechis et pose le pour et le contre
a savoir en gros lhomologation par un pros c est environ 4000 euros et pour toi ce sera du tps
voila si tu veux un modele de notice je dois en avoir un qq part


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baharroth

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Re : Petite question
« Réponse #6 le: 20 août 2010, 00:49:33 am »
Merci pour vos réponses j'essaye de réfléchir à tout ca et je vous tiens au courant   rck
 

sebalibalo

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Re : Petite question
« Réponse #7 le: 15 janvier 2011, 16:42:48 pm »
bonjour, je dois passer ma mustang V6 de 2006 à l'utac le 10 février. Elle est d'origine (pas d'échappement ou roues particulières). D'après l'exportateur il me manque 3 éléments pour la passer : la frappe à froid avec le numéro de chassis, la plaque constructeur, la notice descriptive.
Pouvez vous me dire qui peut me fournir ces 3 éléments et combien cela coute environ.
D'après ce que j'ai vu c'est qu'il faut un ticket de pesée à vide, qui peut me réaliser cette prestation ?
Je copie ce texte sur d'autres post parlant du même sujet afin de regrouper un maximum d'infos et faire passer mon auto du 1er coup.
Merci de votre aide.
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mathvieu

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Re : Petite question
« Réponse #8 le: 15 janvier 2011, 18:43:48 pm »
Je complète ma réponse donnée sur l'autre post : pour la pesée, elle se fait à l'UTAC !
 

sebalibalo

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Re : Petite question
« Réponse #9 le: 15 janvier 2011, 19:02:17 pm »
ah ok, donc pas d'action à faire à ce niveau là avant l'utac. merci
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Re : Petite question
« Réponse #10 le: 15 janvier 2011, 19:05:02 pm »
envoie moi ton email, je t'envoie la copie de ma fiche
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ElDje

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Re : Petite question
« Réponse #11 le: 17 janvier 2011, 22:06:54 pm »
La frappe à froid : à réaliser!

il faut "frapper" (poinçonner) le VIN sur le chassi de la voiture.
Un endroit sympa est sous le capot, en arc de cercle autour de la tête de fixation des amortos.
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Re : Petite question
« Réponse #12 le: 17 janvier 2011, 22:57:58 pm »
oui c'est là que je compte la faire poser, sur la tête d'amortisseur coté gauche (quand on fait face à l'auto).
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Re : Petite question
« Réponse #13 le: 07 juin 2011, 21:19:12 pm »
Hello
Je réveille ce topic juste pour savoir quelle hauteur de lettre il faut pour la frappe a froid ?

Fmaxii

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Re : Re : Petite question
« Réponse #14 le: 07 juin 2011, 23:45:31 pm »
Hello
Je réveille ce topic juste pour savoir quelle hauteur de lettre il faut pour la frappe a froid ?

Je ne sais pas si c'est normalisé, mais sur la mienne les caractères doivent être de 1 cm de haut je pense.
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sebalibalo

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Re : Petite question
« Réponse #15 le: 09 juin 2011, 14:28:00 pm »
pareil, le jeu de frappe doit être assez standard je pense  ???
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