SUPER! enfin de bonnes nouvelles!
mais moi je rajouterais une expertise de la voiture par un expert privé (non associé à l'assurance), histoire de ne pas avoir de mauvaises surprises sur la valeur ajoutée de la voiture en cas d'accident.

J'ai une idée assez précise de ce que je voudrais faire sur ma voiture, et je finissais par avoir des doutes.
Donc pour récapituler niveau motorisation un d'origine mais a moi de trouver se qui me conviendrait et niveau pièce une amélioration de la tenue de route.

Vous aurez compris que je ne suis pas un adepte de l'origine, j'espère que je ne choque personne. Je suis conscient que c'est dommage pour une telle voiture de la modifier mais moi en tant que mécano mon rêve serait de restaurer ma voiture de A à Z dans la limite du raisonnable bien sûr. Une voiture déjà restaurer et d'origine ne m'intéresse pas, je ne voudrais pas y toucher.  Je la garderais en état.


En tout cas, chapeau Thierry pour l'info! merci! 

Tu vas sans doutes en choquer quelques un en disant que tu modifierais une Mustang, moi le premier mais pas si c'est un modele courant qui est a restaurer entierement. D'ailleurs c'est surement cette voie la que je prendrais quand je pourrais en acheter une.

Vive les hot rods!   

cela veut dire qu'on peu absolument tous modifier sen être inquiéter ? 

Quelqu'un veut les appeller pour avoir confirmation?

toi 

Citation de: Thierry le 01 Février 2010 à 18:37:47
Quelqu'un veut les appeller pour avoir confirmation?

Non, ca m'interessera pas de faire un appel international pour savoir si je pourrais assurer une voiture que je n'ai pas dans un pays ou je n'habites pas.

personnes na toujour pas appeler ? 

Ils attendent peut etre que ce soit toi qui le fasse.

oui je crois que je vais m y coller je suis curieux de savoir 

N'oublies pas de nous tenir au courant si tu le fais.

Bonjour,

désoler de déterré ce sujet mais une question me turlute.

Techniquement, équiper sa voiture au GPL est une modification du moteur ? qu'est ce qui fait que ca soit légal par rapport a un kit boost ?

C est que l installation est contrôlée par la drire, Que ça n apporte pas plus de puissance et que le carburant est un produit pétrolier

Citation de: Yellowmustang le 20 Janvier 2011 à 22:36:50
C est que l installation est contrôlée par la drire, Que ça n apporte pas plus de puissance et que le carburant est un produit pétrolier

D'après le texte de loi : une modification est strictement interdite que ça soit pour améliorer ou réduire les performances.

C'est donc la DRIRE qui fait autorité sur les modifications moteur. je trouve intéressant comment ils arrangent les lois...

Ils n'arrangent pas les lois mais décident de ce qui peut etre fait ou pas et augmenter la puissance d'un moteur doit etre d'aprés eux plus dangereux que d'installer un systeme GPL.

Oui, c'est bien ce que j'ai compris. Ils ont un peu le même rôle de l'ARCEP dans les télécommunications. Sauf que ce sont des ESCROLOS 

Merci, pour ces précisions

Un changement de puissance, dans les 2 sens, est autorisée, tant qu'elle ne dépasse pas la norme (78 kW).

78KW =~ 100 CV, donc on peut légalement booster le moteur de plus ou moins 100 CV ?

Ca m'étonnerait ou alors la puissance d'un moteur de moins de 100 cv peut etre poussée jusqu'a 100 cv mais j'ai aussi de gros doutes. Ou est ce que tu as eu cette info?

Citation de: JLS le 31 Janvier 2010 à 10:11:35
Je me le demande aussi

En conséquence soyez très prudent en la matière

L'article R322-8 du code de la route parle de "modifications notables" sans autres précisions.
En fait dans l'absolu, le véhicule doit être exactement identique au certificat de conformité du modèle ayant servi à l'homologation (type mine identique). Toutes modifications d'un point figurant sur ce certificat imposent une nouvelle homologation.

Un changement de puissance, dans les 2 sens, est autorisée, tant qu'elle ne dépasse pas la norme (78 kW).
Toute transformation apportée à un véhicule soumis à immatriculation et déjà immatriculé, qu'il s'agisse d'une transformation notable ou de toute autre transformation susceptible de modifier les caractéristiques indiquées sur le certificat d'immatriculation, nécessite la modification de celui-ci.A cet effet, le propriétaire doit adresser au préfet du département de son choix une déclaration accompagnée du certificat d'immatriculation du véhicule dans le mois qui suit la transformation du véhicule. Le propriétaire conserve, s'il existe, le coupon détachable dûment rempli.

II. - Un arrêté du ministre chargé des transports, pris après avis du ministre de l'intérieur, fixe les conditions d'application du présent article.

III. - Le fait, pour tout propriétaire, de ne pas effectuer la déclaration ou de ne pas observer le délai, prévus au présent article, est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe.

Réponse numéro 7 de la page 1 de ce sujet.
Pour moi les 100 CV est le seuil entre modification notable ou non.

Oui alors la je sais pas mais je vois pas une 2 CV de 25cv passer a 100 cv et etre légale sur route.

Citation de: Thierry le 20 Janvier 2011 à 23:45:33
Oui alors la je sais pas mais je vois pas une 2 CV de 25cv passer a 100 cv et etre légale sur route.

Je suis d'accord avec toi. Je ne suis pas juriste mais j'essaie de traduire ce que lis...