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Importer une épave des US

Démarré par kevindu761, 16 Avril 2013 à 11:21:28

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

kevindu761

Salut à tous,

Après avoir vu toute ces belle restaurations, ça me donne encore plus envie de m'y lancer. Bon je sais que ce ne sera pas pour de suite car j'ai d'autre projets avant (maison) mais je me reseigne...

Donc je voulais savoir si ça valait le coup, de faire importer une épave des US, car on en trouve pas beaucoup ici et les prix US sont vraiment faible.

J'aimerai faire importer un coupé de 69, sur ce site http://mustangbeginings.com/model.asp?type=Coupe&year=1969
Les prix sont vraiment bas 2000 à 4000$ pour une épave.

Mais le problème, c'est tous les frais qui viennent s'y ajouter.

Transport de la voiture jusqu' au port=???
Transport maritime=???
Taxes Tva,...=???
Drire=???
UTAC=???

Bon bien sur le plus gros du prix sera pour la restauration.
Sinon la DRIRE et l' UTAC, c'est une fois que la voiture est restaurée c'est bien ça?

Du coup, pour tous ces frais, à combien cela peut revenir de faire importer une épave soi même?

le gugusse de Montauban

Pas de DRIRE, ni UTAC pour les mamies, juste un CT et le Title US (carte grise), papier de douanes, et le cerfif FFVE (Fédération Française des Véhicules Historique), et ton chéquier

kevindu761

Autant pour moi!!! Donc si je comprend bien, on importe mamie avec son title US.
Puis après restauration on passe juste le CT et ensuite demande de CG de collection?

Qu'est ce que tu entends par papier de douanes? c'est juste une facture avec le prix d' achat de la voiture pour que la douane puisse calculer la tva, lors de son arrivée en France?
Le certif FFVE je ne vois pas ce que c'est, je vais me renseigner sur ça.

Donc, je n'aurai que le prix de la voiture à payer plus le transport routier aux US, le transport maritime et la douane?
Je ne compte pas la CG et le CT car ça sera après la restau.

Sinon ça craint d' acheter une voiture en épave sans la voir en vrai? car limite, j'en aurai pour plus cher de voyage que de voiture :D
Normalement, si je l' achète sur le site donné plus haut, ça à l'air assez sérieux et il ne devrait rien y avoir à cacher vu que c'est une épave ^^.

Le plus compliqué vas être de trouver un transporteur routier et maritime. Ça existe ou il faut que je passe par un importateur ( qui risque d' être cher)

shelbystef

moi si j avais a faire ce truc pense que j irais la voir quand meme avant

car la si le chassis et pourri a l arriver tu va galeré

apres je pense qu il faut vraiment si connaitre pour redonner vie a une voiture en epave du temp de l argent et surtout une enorme motivation

car tu vas decouvir l ampleur du chantier cas sont arriver

et apres il faudra faire une liste longue comme le bras de courses

moi je te dis bravo si tu te lances dans ce truc la

pense que si fait sa je ferais faire le chassis et train roulent au us

kevindu761

Je peux toujours demander des photos au vendeur pour le châssis. Le mec vend un paquet de mustang et je ne pense pas que ce soit ce genre de vendeur qui escroque. De toute façons, si le mec ne veut pas faire les photos, c'est qu'il y a un truc louche ^^
Après je me doute vu le prix de la voiture qu'il y a un travail énorme à fournir.

Du temps, j'en ai, de l' argent, ça viendra, le seul problème c'est pour les connaissances. Pourtant certains se sont lancé dans une restau sans connaissances et on réussi à venir à bout de leur restau. C'est pour ça que je me renseigne bien et de toute façon, si ça se fait, ça sera dans 5ans le temps de mettre de coté et d' avoir ma maison. En même temps, j'ai le temps de voir venir j'ai 26 ans...

Ce qui me fait peur, c'est les opérations du style déposer le moteur, je n'ai pas de matos, en electricité, je suis une quiche. La plupart de ceux qui font des restau ont des potes mecanos et carrossier, mais moi non, donc déjà ça aide pas ^^ Mais bon ça ne me décourage pas pour autant.
smk

Thierry

Citation de: kevindu761 le 16 Avril 2013 à 12:20:52
Sinon ça craint d' acheter une voiture en épave sans la voir en vrai? car limite, j'en aurai pour plus cher de voyage que de voiture :D
Comme tu dis, ça te coûtera plus cher de la faire venir que de l'acheter alors je doute que ce soit intéressant de faire importer une épave. ???

Sinon pour la FFVE voilà leur formulaire avec toutes les infos qu'il te faut:
http://www.ffve.org//files/docs/Formulaire%20demande%20attestation%20remplissable%20en%20ligne.pdf

kevindu761

Non thierry  ;D Je voulais dire que le prix du voyage pour aller la voir serait plus élevé que le prix d' achat de la voiture.

Pour la faire importer, je ne connais pas le prix. Ca revient à combiens?

C'est sur quelle sont en mauvais état mais bon c'est le principe d'une restau. En France, en cherchant sur leboncoin, je n'ai pas trouvé de mumu à restaurer ou alors oui j'en ai trouvé mais les prix sont plus élevé:

http://www.leboncoin.fr/voitures/460992637.htm?ca=12_s  8500E

http://www.leboncoin.fr/voitures/457301870.htm?ca=12_s 9900E

http://www.leboncoin.fr/voitures/418111562.htm?ca=12_s Cab tout désossé à 15000E LOL

Franchement, ils se touchent un peu pour les prix. Quitte à acheter une épave, je prefère en prendre une à 2000E et au moins si je n'y arrive pas je ne perdrait pas trop d'argent...

Thierry

Je pourrais pas te donner les prix pour faire importer une épave mais Mustang Beginings est sur la côte ouest et si tu rajoute le prix d'un transport terrestre jusqu'au port le plus près pour un véhicule qui ne peut pas être déplacé par ses propres moyens, je peux te garantir que le prix de revient une fois chez toi ne sera pas très loin des prix des épaves que tu pourrais trouver en France.

Faire une importation, ça peut être intéressant pour les véhicules en bon état ou en état moyen mais pas pour des épaves ou des caisses nues de chez Mustang Beginings. Ou alors il faudrait faire venir toutes les pièces nécessaires à la restauration dans le même container mais encore... ???

kevindu761

Merde, c'est vrai que je n'ai pas fait gaffe à ça...  g0d
Le mieux serait d'en trouver une sur la cote est alors...

En plus, je suis originaire du havre et j'ai ma famille la bas donc j'aurai de quoi la stocker. Puis je ne paye pas le train donc pour aller la récupérer, ça sera facile et ça me coutera pinuts.

Thierry

Essais déjà de les contacter pour qu'ils te fassent un devis pour le transport jusqu'en France, ai moins tu seras fixé.

D'ailleurs je sais pas non plus si leur site est vraiment à jour. Sur Ebay, ils n'ont rien vendu depuis décembre 2011 alors que je les ai connus assez actif à une époque. ???
http://feedback.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewFeedback2&userid=mretting&ftab=AllFeedback

kevindu761

Deja contacte...:D j'ai contacté jerry aussi et il m'a envoyé des emails mais je conduisais. La je suis au taff, j'ai tout le temps de lire :P

Thierry

Ah ben je vois que tu as déjà trouvé les bons contacts américains. ;D rnr

kevindu761

Oui lol j'ai fait des recherches et  j'ai vu que tu parlais de lui... D'ailleurs bravo,  tu es une mine d'or! Lorsque quelqu'un a une question, tu as toujours la reponse!
Bon sinon voila la réponse de Jerry lui aussi très rapide :D J' étais en train de traduire car je ne comprend pas tout.
C'est expédié à fos? Je ne connais pas cette ville. 


Jerry,
 
I apologize for the delay and appreciate your patience. I have confirmed below the cost to ship Ford Mustang to France via Container service. After reviewing the details please let me know if you wish confirmation of cost to ship the vehicle via Ro/Ro service and I will gladly confirm the difference in cost. Also, if your client wishes a more economical rate via Container he may wish to consider Le Havre however this is not the closest port to his destination.
 
20' Container Service: Port of Houston, TX to Port of Fos, France:
 
$425.00 includes:
-          Cost to transport the vehicle from San Antonio, TX to our warehouse in Houston, TX using a multi-car carrier.
 
$150.00 includes:
-         Customs clearance fees in the port of Houston, TX
 
$2,760.00* includes:
-                 -        Trucking an empty container from the port to our warehouse in Houston, TX
-         Load, brace and block the vehicle into the container so it is properly secured.
-         Redeliver the container to the port of Houston, TX
-         Terminal handling charges in the port of Houston, TX
-         Ocean freight charges to the port of Fos, France
-         Our fees for export documentation and handling the shipment
-         Electronic filing of the Shipper's Export Declaration with U.S. Customs as required by U.S. Customs.
 
$60.00 includes:
-          Cost to return the original documents to the consignee in France 31780 via Fed Ex courier service.
 
*Most steamship lines are beginning to activate a rental fee on the chassis needed to move the container to/from port. Should this rental fee be incurred on this shipment an additional fee of $50.00 to $75.00 would be incurred. It is fairly common practice now amongst the s/s lines to activate this rental fee.
 
Please be reminded of the marine insurance which is additional to the above costs at 1.5% of the insured value of the vehicles. The marine insurance is subject to a $1,000.00 deductible and exclusive of scratches, chips and nicks.
 
The rate quoted above is exclusive of terminal handling, container unloading, customs, duties or taxes payable overseas. The rate is based on present shipping costs and fuel surcharges and consequently is subject to change.
 
I hope the above details are useful. Please let me know if you have any questions.
 
Thank you  

Thierry

Il doit parler du port de Fos sur Mer:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Fos-sur-Mer

Enfin ça c'est pour quel véhicule? Il en a repéré un à San Antonio?

Thierry

Ah oui, je sais pas si tu connais mais "Ro/Ro service" veut dire "roll in roll out" c'est comme dans un ferry ou les véhicules roulent d'elle même et sont entreposées dans les cales du bateau sans container comme dans un ferry. C'est ben moins cher mais pour une épave, je pense pas qu'ils s'amuseront à la pousser dans le bateau. ??? ;D

kevindu761

Merci pour les infos oui j'ai pas percuté sur le coup mais en relisant je pense aussi qu'il parle de fos sur mer. Fait chier c'est loin!
C'est rien, je lui demanderait d'installer un pedalier de velo sur l' essieu avant lol!
Bon je pense que si j'en fait importer une, ça ne sera pas une epave mais une voiture en etat moyen car celle sur le site que j'ai cité on l'air bien pourries.

Par contre, j'en veut toujours une à restaurer mais en etat moyen, il faut être réaliste. Ca vas couter trop cher en pièces détachées.

Et même en import, pas sur que ça soit rentable.

Yellowmustang

vu la densité du marché ( hormis pour les très récentes ) , il n'est pas actuellement intéressant d'importer !!
il y a de bonnes affaires en France , le marché est difficile !

même les 2005 + sont bradées alors ...
Good Vibes !!!!

kevindu761

Tu n'aurais pas des adresses par hasard? Car sur leboncoin...c'est pas le top

Thierry

Dans les pays de la CE tu peux aussi faire des affaires, il n'y a pas de frais de douane et ça fait moins loin que les US pour aller les inspecter.

En voilà quelques unes:
http://www.autoscout24.fr/ListGN.aspx?&pricefrom=1000&priceto=10000&fregfrom=1965&fregto=1975

kevindu761

Merci pour le lien ;)

Bon je viens d' appeler SDV qui est une société de transite basé dans la zone industrielle à coté du Havre.

Donc ils ne font pas de transport en roro, que du contenaire. Les port de départ sont New York, Boston, Portland, Houston. Ils ne font pas de CG de collections donc à l'arrivée on paye 10% + 19%. Enfin, ils peuvent s'occuper de tous les papiers du dédouanement et peuvent même aller chercher la voiture chez le vendeur ou alors ce dernier l'apporte à l'embarquement.

Elle n' a pas pu me donner de prix même en lui demandant pour un départ de NY si le vendeur rapporte la voiture pour l'embarquement. Elle m' a dit qu'il faut l'appeler la veille du départ?! Je n'ai pas compris pourquoi. Je pense que le prix en contenaire varie selon le chargement du bateau. A mon avis, plus le bateau est vide et plus c'est cher... Et bien sur le prix varie selon le port de départ et selon la prestation.

Donc voila, ça m'avance pas plus mais je sais dans quel coin chercher une mumu maintenant...
Si je trouve une mustang à environ 8000$ = 6071E
29% à l'arrivée: 1760E
Transit à mon avis environ 3000E
Ca me fait une base à 10800E

Après faut voir réellement le cout du transit et il faut compter je pense 1000E pour la CG et des $$$$ pour la restau

Voila ce qu'on peut trouver:
A Boston:
FORD MUSTANG 1969 - $4700 (Franingham) CAB
traffic.gif

A NY:
1969 Mustang - $12500 (Linwood, NJ) Fastback
traffic.gif

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