Bonjour à tous,

Etant actuellement à la recherche d'une Mustang ici au Méxique pour l'exporter en France avant que je rentre, je me renseigne sur toutes les procédures à suivre.

Je vais acheter un modèle 71-73 normalement.

J'ai plusieurs questions dont je n'ai pas trouvé reponse aprés avoir parcouru votre forum et d'autres sites:
- Ma voiture arrivera à Anvers, vais-je bien payer les 5% de taxes imposée aux véhicules de collection en France malgrés que ma voiture arrive en Belgique?

- Une fois la voiture récupérée au port, puis je rouler avec les plaques Mexicaines ou suis je obligé d'avoir fait au préalable une carte grise WW?

- Concernant l'assurance, si je peux rouler avec les plaques Mexicaines aprés l'avoir récupérée au port d'Anvers, puis je l'assurer sans carte grise ni numéro de plaque Français?

- Combien de temps prend environ la réception de l'attestation FFVE aprés envoi du dossier?

Merci à tous pour votre aide,

Hugo.
 

fait "rechercher" ...
en gros tu as intérêt à la posséder depuis plus de 6 mois pour une histoire de taxes.
l'assurance peut t'assurer en plaques étrangères, mais en théorie tu es obligé d'avoir un WW.
les frais de douane tu n'y coupes pas.

moi je roule en plaque americaine et suis assuer a dijon , j ai envoyer les paiers debut aout a la FFVE , j attends pour les recevoir , en attends je roule

Moi elle est arriver debut septembre, je roule en plaque US, mon assureur m'assure comme sa, la seule contrainte c'est qu'il m'envoie une carte verte provisoire tous les mois, j'ai en permanence le title, le 846a, le recipicé de la RTI, et un copie du texte de loi mis a jour avec surligné dessus que je peut rouler avec les plaques etrangere pendant 4 mois.

Je me suis fait arreter une seule fois, la personne ma dit que je devais avoir un w provisoir, je lui ai montrer tous les documents et il ma laisser repartir.

A oui pour ne rien arranger je roule avec une seule plaque a l'arriere et oui floride oblige (je sais je cherche le baton pour me faire batre)

un copie du texte de loi mis a jour avec surligné dessus que je peut rouler avec les plaques etrangere pendant 4 mois.

Ca, c'est valable pour des plaques étrangères provisoires, mais les plaques temporaires US ne permettent pas de rouler hors USA, comme les plaques W françaises ne te le permettent pas, contrairement aux WW. Après, OK, faut qu'ils le sachent ^^

Jusqu'au jour ou tu as un accident avec des plaques pareilles...

Si tu es résident français tu es hor la loie. En cas d'accident toi t'es mort .
En revanche tant que tu était résident US (je sais plus le % exact mais pour prétendre à être résident étranger il faut pouvoir prouver que l'on est plus de x% du temps las bas) tu peux parfaitement rouler avec une auto us et un permis us. Ya qu'a voir le nombre de russe qui font descendre leur super car sur la cote l'été. tu n'a rien 'avoir la France, tu n'es que de "passage", la pluspart des pays du monde sont conventionné avec la france pour les autos et le permis des tourist.
Niveau assurance FR logiquement elle ne peut t'assurer plus de 1 mois en plaque étrangère. C'est la loi. Après dans les faits moi le premier je me suis déjà fait assurer plus longtemps (en me disant que normalement il ne devrait pas le faire... va comprendre. Les assurance c'est ça, tant qu'il n'y a pas de problème tout va bien. A voir celui qui aura un accrochage dans cette config si tous se passe bien.
Si ton assureur t'a exige par voie traçable (genre email) ta CG et que tu ne lui a pas fourni, il est en droit de se retourner contre toi si tu as un accident. Ce qu'il risque de faire si il y a beaucoup de frais. Je serais toi je régulariserai. Faire le mort / l'endormissage ce n'est JAMAIS la bonne soluce avec l'administration/les assureurs/les banquiers

@hayabusa tu es dans ton plein droit. si ton 846a n'est pas barré et que ton assureur t'assure tu roule en plaque étrangère pendant 4 mois (celle du title). C'est la loi, même si ton assurance ne "devrait" pas t'assurer plus de 1, pour les bleues, tant que tu as le papillon vert tu est dans la légalité. Il faut juste que tu es bien un CT valide (ce qui implique que ta voiture doit être francisé) ce qui finallement est assé logique 

Un post epinglé serait pas du luxe la dessus, jsuis sur le forum depuis 3 ans il me semble et on répète toujours la même chose ^^

Niveau assurance FR logiquement elle ne peut t'assurer plus de 1 mois en plaque étrangère. C'est la loi. Après dans les faits moi le premier je me suis déjà fait assurer plus longtemps

C'est ce que j'ai dis aussi juste après ^^
Je sais pas si tu te rappel on a eu un assureur un jour sur le forum qui s'était fâché tou rouge (et qui est ensuite parti ) par ce qu'on lui disait qu'on était tous assuré en étranger depuis plus d'1moi. Moi j'ai demandé à mon assureur à l'époque il m'a confirmer que théoriquement il ne devrait pas (la loi des 1 moi est effective) mais il le faisait quand même. C'est une genre de tolérance bien française 

Tant mieu tant mieu ^^ on est tous pour la simplicité ici hein (et accessoirement on est aussi contre les lois débiles) tu es le seul dans ta situation, elle n'est transposable pour personne (et encore moins pour moi) si tu pense faire des jaloux sache qu'on s'en paluche ^^ je citai la loi ça peu servir, certain prefere etre dans la surete a ce niveau quand on connais les consequence que cela peut avoir.. Tan mieu si ton assureur ne cherche pas à t'endofer quand il faut mettre la main à la poche par ce que c'est loin d'être le cas de tous malheureusement

Salut Asphalt,

J'ai paye le rapartriement de ma voiture en container partage avec 2 autres vehicules 1475 USD (tax included et sans assurance car elle ne couvre jamais rien et inutile) depuis Los Angeles a Le Havre.

Voila leur infos:

Joey Smit
Schumacher Cargo Logistics, Inc. - LOS ANGELES - SAN FRANCISCO - HOUSTON - MIAMI - CHARLESTON - NEW YORK
Corporate Address:
550 W 135th St
Gardena CA 90248
T 562 370 8257 
F 562 408 6636
E joey@sclusa.com
Website: www.sclusa.com

Puis au Havre, tu devras payer un docker (autant te dire que ce sont des voleurs qui regnent et imposent des prix farfelus). J'ai choisis un type competent et sympa comme tout...mais voleur quand meme..

Voila les infos:

Grégoire Bissonet
Branch Manager
Tran Scorp International
                 
CHCI 182 QUAI GEORGE V           
76600 LE HAVRE - FRANCE           
                                                           
Tel  : 33.2.3526.0963                   
Fax  : 33.2.3525.4106                 
Mob : 33.6.1496.0612                 
www.tscorpi.com

Il te demanderas un tas de papiers (liste trop longue et je me souviens plus trop). Notamment une copie de ton visa, passeport, preuve domiciliation de plus d'un an, carte consulaire...Puis tu devras le payer environ 550 euros. Le type est tres carre et digne de confiance.

Tout ca reste tres simple, suffit de bien te prepare. Une fois ton vehicule en France, il te restera plus qu'a te rendre au Havre le recuperer. Tu pourras rouler avec en toute legalie pendant 4 mois (c'est ecris sur le formulaire qu'il te remettra)...mais en realite, si tu gardes ton permis US et ton title (a condition que le tout porte le meme nom et meme adresse), tu pourras berner pas mal de condes en leur disant que tu resides aux US. Ils n'auront alors aucune preuve contre toi. Tout tiens a ton discours. C'est ta parole contre la leur 

Mais avant de quitter le port du Havre, tu devras assurer ta mustang. Pour ca, ils ont des assureurs sur place qui peuvent t'assurer pour la journee, le mois ou l'annee. Aucun probleme de ce cote.

Appelle Gregoire de ma part et dis lui que c'est le type a la Charger qui vivait a L.A qui t'envoie 

Si tu as des difficultes ou des questions, ecris moi directement a info@digitalfilmcapture.com

Si tu rentres en France, j'aurais besoin de filtres K&N et de l'huile 5W20 de Mobile (introuvable en europe). Tu peux mettre tout ca dans ton coffre, tu risques rien a la douane (pour ma part, j'avais une bombone de NOS et un tas de truc dans des cartons, personne ne m'a fait chier). Il va sans dire, que je te rembourserais a ton arrivee. Enfin, si tu pouvais ca serait sympa, sinon pas grave

Good luck to you and welcome back home