peut-être, mais le gars a été sympa, il m'a noté 1 Db de moins, du coup j'étais juste à la limite

En général à l'UTAC ils sont sympas et font leur possible pour que les tests passent, ils sont aussi un peu plus humains et moins bornés qu'à la DRIRE. Bon après on leur donne plus de 1500 euros donc y a de quoi être aimable 

L utac a été crée sous l impulsion des grands constructeurs français , c est donc une mesure de protectionisme double d' une situation de monopole , bref ...
Je resterais courtois , ils ont le belle vie , pas de concurrence !!!
Ds le transport routier les choses ont change , fini la d rire , on peut choisir entre plusieurs prestataires prives et faire jouer la concurrence !!!

Étrange quand même, toutes les 2010 sur le marché ont des rétros refaits ?

bon a savoir 

Savent plus quoi inventer pour nous casser les burnes !!!

Surtout qu'en Mustang, on ne doit pas beaucoup regarder dans les rétros ! Ou alors pas longtemps !

Ok, on change des trucs et on remet comme avant

Pour les rétros 2010, je ne sais pas, je sais qu'à droite le rétro de 2005 passe, mais faut rajouter des trous pour le fixer car ils sont pas au même endroit que les 2011. Et la fixation est très importante pour la validation de l'essai. A gauche, je ne sais pas si un rétro de 2005 peut passer, je ne pense pas, car maintenant avec les nouvelles normes il faut le même champ de vision à droite et à gauche, et le seul moyen d'avoir à gauche le même champ de vision qu'à droite, c'est de mettre un mirroir bombé comme pour un rétro droit.

Pour l'échappement je persiste et signe : j'ai passé récemment une 2011 V6 à l'UTAC, déjà le véhicule est passé nickel du premier coup, et l'échappement PASSE sans modif, si bien sur il est d'origine et qu'il n'y a pas de filtre K&N ou autres trucs du genre. Les importateurs qui vous disent de modifier l'échappement sont purement des arnaqueurs qui profitent de l'ignorance de la plupart des gens concernant les nouveaux modèles 2011 pour vous sortir des conneries plus grosses qu'eux. Nous on propose à nos clients les mêmes forfaits pour les 2005 que pour les 2011, un chouia plus cher car on facture notre prêt de rétros, mais on ne rajoute pas de modif d'échappement comme certains pourraient faire. Bientôt on passe une GT et à mon avis il y a beaucoup moins de boulot niveau échappement que sur une 2005, c'est carrément plus silencieux. Mais c'est normal car dans la ligne d'origine des 2011 il y a 2 silencieux intermédiaires en plus par rapport aux lignes de 2005.

Je précise que mon expérience du niveau sonore pour la 2011 est pour une boite auto. Sur une manuelle je n'en sais rien, en même temps à l'UTAC on a droit à + 3dB de marge pour une manuelle, + 2dB pour une auto, donc ça doit aussi passer.

Meuh non ils sont pas multiplexés 

Savent plus quoi inventer pour nous casser les burnes !!!

c'est clair ça devient pénible toute cette mascarade, un bon paquet d'hypocrisie que d'homologuer une voiture étrangère, et ils savent pertinemment que les autos sont remises à l'origine après qu'ils aient touchés leur chèque, mis à part les feux, et encore....