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Auteur Sujet: Homologation Mustang 2011  (Lu 10929 fois)

joulsstang

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Re : Homologation Mustang 2011
« Réponse #20 le: 05 janvier 2011, 20:37:04 pm »
Oui possible ou bien un joint et/ou un collier fatigué
 

geoffrey

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Re : Homologation Mustang 2011
« Réponse #21 le: 05 janvier 2011, 20:39:00 pm »
peut-être, mais le gars a été sympa, il m'a noté 1 Db de moins, du coup j'étais juste à la limite
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Yellowmustang

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Re : Homologation Mustang 2011
« Réponse #22 le: 05 janvier 2011, 21:19:03 pm »
Faut pas hésiter a leur rappeler la tolérance + 3 dB
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joulsstang

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Re : Homologation Mustang 2011
« Réponse #23 le: 05 janvier 2011, 21:30:17 pm »
En général à l'UTAC ils sont sympas et font leur possible pour que les tests passent, ils sont aussi un peu plus humains et moins bornés qu'à la DRIRE. Bon après on leur donne plus de 1500 euros donc y a de quoi être aimable  ;D
 

Remler

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Re : Homologation Mustang 2011
« Réponse #24 le: 05 janvier 2011, 23:02:26 pm »
Et ils ne font pas parti du secteur public... Ça explique peut-être certaines choses :D
 

Yellowmustang

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Re : Homologation Mustang 2011
« Réponse #25 le: 06 janvier 2011, 21:02:27 pm »
L utac a été crée sous l impulsion des grands constructeurs français , c est donc une mesure de protectionisme double d' une situation de monopole , bref ...
Je resterais courtois , ils ont le belle vie , pas de concurrence !!!
Ds le transport routier les choses ont change , fini la d rire , on peut choisir entre plusieurs prestataires prives et faire jouer la concurrence !!!
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joulsstang

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Re : Homologation Mustang 2011
« Réponse #26 le: 10 janvier 2011, 21:09:09 pm »
Salut tout le monde,
bon j'ai bien eu aujourd'hui la confirmation de l'UTAC : angles morts interdits sur les rétros! C'est bien ce que je pensais. Ni les angles morts autocollants qu'on rajoute, ni les rétros qui ont un angle mort avec une ligne de séparation. Donc ceux qui vous disent de mettre des angles morts veulent, pour le coup, votre mort à l'UTAC  ;D
La seule solution : faire faire une glace bombée chez un miroitier!
 

Remler

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Re : Homologation Mustang 2011
« Réponse #27 le: 10 janvier 2011, 21:17:41 pm »
Étrange quand même, toutes les 2010 sur le marché ont des rétros refaits ?
 

joulsstang

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Re : Homologation Mustang 2011
« Réponse #28 le: 10 janvier 2011, 21:21:06 pm »
Une 2010 mise en circulation avant le 26/01/2010 ne pose pas de problème. C'est pour les véhicules mis en circulation après le 26/01 que ça coince. Et puis je pense que c'est comme pour les échappements. Les importateurs doivent avoir leur rétro spécial UTAC et remettent celui d'origine après. D'ailleurs nous c'est ce qu'on va faire, se fabriquer un rétro spécial Mustang 2010-2011.
 

boss-302

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Re : Homologation Mustang 2011
« Réponse #29 le: 11 janvier 2011, 00:19:12 am »
bon a savoir  rnr
 

Yellowmustang

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Re : Homologation Mustang 2011
« Réponse #30 le: 11 janvier 2011, 21:09:01 pm »
Savent plus quoi inventer pour nous casser les burnes !!!
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Biro

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Re : Re : Homologation Mustang 2011
« Réponse #31 le: 11 janvier 2011, 23:51:37 pm »
Savent plus quoi inventer pour nous casser les burnes !!!
Surtout qu'en Mustang, on ne doit pas beaucoup regarder dans les rétros ! Ou alors pas longtemps ! ;D
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V8 ! What else ?
 

stalker

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Re : Homologation Mustang 2011
« Réponse #32 le: 12 janvier 2011, 19:03:38 pm »
Bonjour,

Voici un message d'un homologateur (cruisin' cars)

Les modifications sur les 2011 V6 sont les suivantes :
- Eclairage (comme sur n'importe quelle américaine) transformation d'un des feux de recul en clignotant, l'autre feu reste, ajout anti brouillard sous pare choc pour passage à la DRIRE puis après passage, incrustation de l'anti brouillard dans 3e feu rouge (au final aucun feu sous le pare choc), incorporation de veilleuses à l'avant, bouton anti brouillard orange, etc... je pense que vous connaissez tout ceci.
- Rétrovision : les rétros ne sont pas conformes pour passer l'UTAC, on met donc un jeu de rétros à nous pour les tests et on remet ceux d'origine après
- Pas de modification d'échappement sur les V6


Je pense que cela pourra etre utile à certains, dont moi  :)
 

Yellowmustang

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Re : Homologation Mustang 2011
« Réponse #33 le: 12 janvier 2011, 19:50:40 pm »
Ok, on change des trucs et on remet comme avant LOL
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Remler

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Re : Homologation Mustang 2011
« Réponse #34 le: 22 janvier 2011, 20:57:14 pm »
Est-ce que des rétro de Mustang V6 2010 passent à l'UTAC  ?

Sinon vous confirmez que la double sortie d'échappement des V6 2011 passent à l'UTAC ? c'est bizzare car quand on regarde des vidéos de V6 2010 stock ( donc sans changements ) le bruit se rapproche plus d'une GT !
 

joulsstang

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Re : Homologation Mustang 2011
« Réponse #35 le: 22 janvier 2011, 21:09:46 pm »
Pour les rétros 2010, je ne sais pas, je sais qu'à droite le rétro de 2005 passe, mais faut rajouter des trous pour le fixer car ils sont pas au même endroit que les 2011. Et la fixation est très importante pour la validation de l'essai. A gauche, je ne sais pas si un rétro de 2005 peut passer, je ne pense pas, car maintenant avec les nouvelles normes il faut le même champ de vision à droite et à gauche, et le seul moyen d'avoir à gauche le même champ de vision qu'à droite, c'est de mettre un mirroir bombé comme pour un rétro droit.

Pour l'échappement je persiste et signe : j'ai passé récemment une 2011 V6 à l'UTAC, déjà le véhicule est passé nickel du premier coup, et l'échappement PASSE sans modif, si bien sur il est d'origine et qu'il n'y a pas de filtre K&N ou autres trucs du genre. Les importateurs qui vous disent de modifier l'échappement sont purement des arnaqueurs qui profitent de l'ignorance de la plupart des gens concernant les nouveaux modèles 2011 pour vous sortir des conneries plus grosses qu'eux. Nous on propose à nos clients les mêmes forfaits pour les 2005 que pour les 2011, un chouia plus cher car on facture notre prêt de rétros, mais on ne rajoute pas de modif d'échappement comme certains pourraient faire. Bientôt on passe une GT et à mon avis il y a beaucoup moins de boulot niveau échappement que sur une 2005, c'est carrément plus silencieux. Mais c'est normal car dans la ligne d'origine des 2011 il y a 2 silencieux intermédiaires en plus par rapport aux lignes de 2005.

Je précise que mon expérience du niveau sonore pour la 2011 est pour une boite auto. Sur une manuelle je n'en sais rien, en même temps à l'UTAC on a droit à + 3dB de marge pour une manuelle, + 2dB pour une auto, donc ça doit aussi passer.
 

V8ricain

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Re : Homologation Mustang 2011
« Réponse #36 le: 14 février 2011, 22:28:34 pm »
Bonjour à tous,

Est-ce que quelqu'un sait comment faire la modif des feux AR sur une mustang 2010 ?
Sur ma mustang 2005, j'obtenais ma fonction cligno AR en me branchant sur les cligno AV, mais sur les mustang 2010 les cligno AV sont aussi multipléxés !
Donc... une idée ... ?
Je crois que la seule possibilité serait d'ajouter une centrale cligno... ?

Merci d'avance !
  • en cours d'homologation...
 

joulsstang

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Re : Homologation Mustang 2011
« Réponse #37 le: 14 février 2011, 22:36:19 pm »
Meuh non ils sont pas multiplexés  rnr
 

sebalibalo

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Re : Re : Homologation Mustang 2011
« Réponse #38 le: 14 février 2011, 23:02:05 pm »
ma V6 auto de 2007 faisait plus que le maxi autorisé !
ma V6 2006 stock en BVM est sortie au test sonore Utac à 73.3 décibels, ça confirme les dires de Joulstang.
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Re : Re : Homologation Mustang 2011
« Réponse #39 le: 14 février 2011, 23:06:40 pm »
Savent plus quoi inventer pour nous casser les burnes !!!
c'est clair ça devient pénible toute cette mascarade, un bon paquet d'hypocrisie que d'homologuer une voiture étrangère, et ils savent pertinemment que les autos sont remises à l'origine après qu'ils aient touchés leur chèque, mis à part les feux, et encore....
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