J'aurais pu rajouter et culture générale pour faire complet. 

Voilà, je me pose la question suivante :

Imaginons une belle Stang 67 ou 68 ou autres anciennes, immatriculée en france, assurée, homologuée, tout est en ordre, circulez y'a rien à voir.
Cette Mustang possède des freins à tambours, et les ceintures d'origine.

Imaginons que l'on vienne à changer les freins par 4 disques, histoire de renforcer la sécurité.

Ayant touché aux disques à tambours, on touche à l'homologation, non ?
De même, pour l'assurance, est-ce qu'elle couvre encore, ou est-ce qu'il faut la prévenir qu'on a touché aux freins (si c'est le cas, je pense qu'elle va tourner son nez dès le moindre pépin)

Imaginons aussi que l'on remplace les ceintures par des 3 points, ce qui semble logique et plus à même de préserver les occupants. Est ce que le fait d'y toucher, ne va pas engendrer des réflexions du genre "c'est vous qui l'avez installé, rien me dit que c'est aux normes, que votre installation était correct, etc..."

Voilà, je vois énormément de sujet sur des modifs, certaines plus pertinentes que d'autres (faire du tuning sur une mustang, c'est comme faire des moustaches à la joconde, j'appelle cà un sacrilège  ), je me pose la question de la légitimité de certaines modifs portantes à des points essentiels de sécurité.

Merci de votre réponse.

Ok, le mieux c'est surement d'en parler avec l'assureur pour être bien sur la même longueur d'onde...