Si vous regardez vos cartes grise au champ v7, c'est vide, le champ co2 n'est pas rempli.
donc je ne vois pas comment quelqu'un irait taxer une Mustang sur des données non connues !!

Petite précision
- Pour les véhicules non réceptionnés CE (importés donc), la case V7 n'est pas rempli et c'est soit ligne 46.2 du certificat de conformité européen, soit  dans notre cas, la puissance fiscale qui est prise en compte (Taxe si supérieure a 16 CV)

y faut faire ça ! ? 

Petite précision
- Pour les véhicules non réceptionnés CE (importés donc), la case V7 n'est pas rempli et c'est soit ligne 46.2 du certificat de conformité européen, soit  dans notre cas, la puissance fiscale qui est prise en compte (Taxe si supérieure a 16 CV)

là par contre, je comprends plus... pour l'écotaxe c'est clair, mais qu'entends tu par " taxe si supérieure à 15 CV ".... laquelle de taxe cette fois ??

On a fait un autre post : http://www.mustangv8.com/fr/administratif/taxe-anuelle/

immatriculée aux US avant le 1/1/2008, pas les 2600€ (300€ quand même !)
Normalement le Carfax doit suffire aux mines, mais une copie du title de l'auto qui indique la bonne date c'est le top. La copie le concessionnaire doit pouvoir l'obtenir.

Je vais faire ma CG ces jours çi, je vous tiens au courant .

Pour rappel, c'est une GT 2006 (26Cv fiscaux) montée GPL, première immat' en France en Novembre 2008.
Donc en théorie je devrais payer 300€ TTC. (CG gratuite pour le GPL dans mon Dpt).

A-y-est je reviens de "Norauto" où j'ai la CG. Donc confirmation 302.5€ (2.5€ de frais de port)  .

Par contre j'ai hérité d'un "PQ" dans mon immat'....poin poin poin poiiiinn. Je me suis dis "Me*de alors" . Je suis au bout du rouleau là!

Que dire en vous lisant...
Je n’aime pas l'Etat! J’en suis sincèrement dégoûté…

On ne sait plus ou nous prendre des sous…
J’aurais bien aimé savoir pourquoi quant on utilise la formule du gouvernement, on s’aperçoit que cette formule ne sert à rien !!!

Exemple…

Loi n°98-546 du 2 juillet 1998 portant diverses dispositions d'ordre économique et financier (1).
•Titre IV : Dispositions fiscales et financières relatives à la protection de l'environnement et à la santé publique
   Article 62
I. - La puissance administrative des voitures particulières est calculée selon la formule suivante :
PA = (CO2/45) + (P/40)1,6

PA (arrondie au supérieur) = Puissance Fiscale administrative du véhicule.
C02 = Taux de CO2 fournie par le constructeur du véhicule exprimé en g/km
P = Puissance du véhicule en Kw donnée par le constructeur

Voir le site suivant :

http://legifrance.gouv.fr/affichTexteArticle.do;jsessionid=27B77609C0DF960ABAA4A768F5EA54E4.tpdjo02v_3?idArticle=LEGIARTI000006320193&cidTexte=LEGITEXT000005626095&dateTexte=20091209
 

Quant à moi, je suis bête et discipliné…  donc je fais quoi !?
Je prends les caractéristiques de mon Ancien véhicule (Mercedes Class S 320) et si j’applique la formule ci-dessus avec les données de ma voiture cela donne :
 
PA = (275/45)+(165/40)1.6         SOIT : (6.111)+(4.125)1.6         SOIT : (6.111)+(9.653)  DONC PA = 15.764 arrondie au supérieur = 16 CV et c’est le cas…
 
Par conséquent, pour un mustang V6 le taux de CO2 du modèle concerné est entre 288 et 299, arrondissons à 292:
 
PA = (292/45)+(157/40)1.6         SOIT : (6.488)+(3.925)1.6         SOIT : (6.488)+(8.915)  DONC
PA = 15.403 arrondie au supérieur = 16 CV et non pas 23 …

Ce qui est pourtant écris sur ma carte Grise !!!

Pour le V8, j’ai trouvé : 23CV

En gros, c’est au bon vouloir de la préfecture « à la tête du client » ou « au petit bonheur la chance… » de toutes façons c’est aberrant !!
Surtout qu’une autre personne ayant le même véhicule peut se retrouver avec des CF différents des miens !!! Encore plus aberrant !!!
 
Ensuite Concernant la fameuse TAXE !! normalement on ne la paye qu’une seule fois, lors de la première mise en circulation du véhicule. Ce qui sous entends qu’a l’achat d’une occasion, nous ne devrions pas en payer !!! je crois que c'est le cas!!!
Mais pour les imports Américains c’est macache oualou… Parce que même à 10.000Kms ou 60.000Kms de 2007 ou après Janvier 2008, le véhicule est considéré comme neuf puisque première mise en circulation dans l’UE… Donc On se fait encore rouler…

Je veux bien être partisan du « quant on aime, on ne compte pas » mais avec ou sans vaseline ça commence à faire mal !!!
Mais bon Français que nous sommes, il est biensur préférable de ne rien dire… Bref, à bon entendeur…


PS : Expliquer moi pourquoi le Cheval en Province est moité prix par rapport à PARIS :
29€ à Bordeaux environs
49.50€ à Paris!!!

Ensuite Concernant la fameuse TAXE !! normalement on ne la paye qu’une seule fois, lors de la première mise en circulation du véhicule. Ce qui sous entends qu’a l’achat d’une occasion, nous ne devrions pas en payer !!! je crois que c'est le cas!!!
Mais pour les imports 
 Américains c’est macache oualou… Parce que même à 10.000Kms ou 60.000Kms de 2007 ou après Janvier 2008, le véhicule est considéré comme neuf puisque première mise en circulation dans l’UE… Donc On se fait encore rouler…

D'où mon interrogation dans mon précédent post :  car si cela est vrai, cela veux dire qu'un modèle de mustang post 2008 sera moins cher a acheter à un belge qu'à un français (2600 € moins cher au moins)