Bonjour à tous,

Je viens de recevoir la copie du rapport d'homologation, et j'ai parcourut les diverses dérogations, j'en ai vu une qui me fait poser quelques questions :

Règles d'installation de l'éclairage et de la signalisation non respectées => Dérogation accordée : Oui.

Ca veut dire quoi ? Que je peux repasser à l'éclairage d'origine ?

tu rèves

homologué tel quel tu as eu une dérogation, comme avant c'est refusé

C'est sans doutes pour le marquage "E" sur les optiques:
https://www.mustangv8.com/fr/administratif/bientot-utac/msg213551/#msg213551

Citation de: Thierry le 17 Mai 2011 à 21:18:17
C'est sans doutes pour le marquage "E" sur les optiques:
https://www.mustangv8.com/fr/administratif/bientot-utac/msg213551/#msg213551

Ca, c'est pas plutôt ce qui concerne " Entité d'éclairage et de signalisation homologuées autrement que selon la réglementation communautaire ou ONU/ECE " ?

Je sais, je rêve, mais bon ... :p

Ah bha bon à savoir la façon dont ils nomment ça....

J'espère vraiment que ce sera dans la poche !! 

J'vais passer à la Dreal près de chez moi demain après midi juste pour être sur en fait.

D'après le DREAL de chez moi, l'auto a été homologuée avec un éclairage modifié pas top top, d'où la dérogation (pour l'absence d'homologation des blocs optique, c'est l'autre ligne), du coups, normalement, pas le droit de remettre à l'origine.

Cependant, le dossier d'homologation ne donne aucun détails, du coups, même si ce n'est pas autorisé, je peux remettre les feux d'origine, car en cas de contrôle de Gendarmerie ou de passage au CT, faudrait aller appeler la DREAL de Corrèze pour savoir comment était l'éclairage quand la voiture a été homologuée.

La dérogation, c est juste qu il n y a pas le sigle CE mais SAE , c est tout

Citation de: Yellowmustang le 18 Mai 2011 à 22:53:53
La dérogation, c est juste qu il n y a pas le sigle CE mais SAE , c est tout

Ca c'est l'autre ligne :

" Entité d'éclairage et de signalisation homologuées autrement que selon la réglementation communautaire ou ONU/ECE "

t inquiete il t embeteron pas avec ca......  sauf si tes clignotant sont rouge.

ma pontiac a été homologué avec clignotant rouge

  pour le déterrage 

La mienne a les clignos rouges, passé le CT sans AUCUN problèmes; pareil, pas de lave-phare ni de réglage automatique sur les phares xénons, AUCUN problèmes. C'est vrai que j'ai une dérogation "feux et dispositifs réfléchissants", ça aide...

J'en profite que ce sujet ait été remonté.

J'ai eu une société qui réalise l'homologation de Ford Mustang au téléphone qui m'a dit que mes feux arrière seraient refusés parce que j'ai mis des Raxiom style 2010 à l'arrière (ceux la : https://www.americanmuscle.com/2010style-tailights-0509.html)

Alors qu'ils sont homologués DOT SAE, il me dit qu'il faut des feux type Euro parce que mes clignos seront trop loin du bord de la voiture alors qu'ils sont dans le bandeau blanc le plus extérieur et que du coup ils sont plus proches du bord de la voiture que sur un feu type Euro.

Vous en pensez quoi ?

Citation de: Zenzak le 07 Août 2017 à 11:25:46
J'en profite que ce sujet ait été remonté.

J'ai eu une société qui réalise l'homologation de Ford Mustang au téléphone qui m'a dit que mes feux arrière seraient refusés parce que j'ai mis des Raxiom style 2010 à l'arrière (ceux la : https://www.americanmuscle.com/2010style-tailights-0509.html)

Alors qu'ils sont homologués DOT SAE, il me dit qu'il faut des feux type Euro parce que mes clignos seront trop loin du bord de la voiture alors qu'ils sont dans le bandeau blanc le plus extérieur et que du coup ils sont plus proches du bord de la voiture que sur un feu type Euro.

Vous en pensez quoi ?

Bonjour, ma Mustang 2007 a été homologué avec ces feux arrière, sans problèmes.

C'est assez surprenant ce que dit cet "homologateur", surtout que l'ampoule cligno orange est souvent mise à la place de l'ampoule claire des feux de recul, placée bien plus loin du bord externe de la voiture que sur les feux Raxiom, justement pour l'homologation Europe...

C'est bien ce qui me semblait qu'il essayait de me prendre pour un idiot, merci à vous. 

Il m'a également dit que mettre mon ampoule d'anti-brouillard dans le feu gauche dans le bandeau au plus près du coffre n'était pas autorisé alors que c'est précisement là qu'elle se trouve dans les feux Euro, bref, un charlot qui a essayé de me vendre des prestations dont je n'avais pas besoin, il voulait refaire toute la modif électrique des feux alors que je l'ai déjà faite moi-même.

Décidément il y a beaucoup de charlots (ou escrocs?) dans notre petit monde! 

Et pour l'AB, avec les feux d'origine des 2005 et suivantes, il y a un tuto sur le forum pour justement connecter le filament de 27 watt s de l'ampoule la plus interne (du feu arrière gauche, bien sûr) avec le bouton commandant l'AB arrière, rajouté en principe car obligatoire en Europe pour l'homologation. Je ne sais plus où précisément mais ça doit se retrouver sans trop de peine sur notre forum... J'ai fait cette petite manip, ça marche très bien et ça évite les feux pendouillant sous le pare-choc arrière, du plus bel effet....

Et petite remarque en passant, comme quoi ces histoires d'homologation et de feux obligatoires ici et pas là-bas sont de la foutaise, les feux AB arrière sont obligatoires en Europe, mais s'ils ne marchent pas on a le contrôle technique sans contre-visite! n'importe quoi!

De toutes façons vu le prix qu'il m'a annoncé je n'irai clairement pas chez lui, 4200€ alors que la plupart de ses concurrents sont autour de 3600/3750€, c'est une société basée à Pontault Combault dans le 77.

Pontault Combault, je m'en souviens, qd j'ai cherché une mustang j'y suis allé, mais ils étaient trop occupés par une petite fête de famille, résultat personne pour moi... Ils doivent vendre des Mustang tous les jours, aucun doute....

A éviter