Auteur Sujet: controle tech (Lu 2678 fois)

Thierry · « **Réponse #40 le:** février 24, 2010, 22:26:08 pm »

Et pour controller le jeu de la direction, c'est toi qui secouais les roues?

hyann · « **Réponse #41 le:** février 24, 2010, 22:27:33 pm »

non ça me gêne pas ça, mais qu'on s'assied au volant je peux pas ça me rend malade mais grave

perceval · « **Réponse #42 le:** février 25, 2010, 12:10:52 pm »

et quand ta femme vas faire un frotti tu la monte sur le pont toi meme

perceval · « **Réponse #43 le:** février 25, 2010, 12:18:47 pm »

Citation de: Thierry le février 24, 2010, 20:12:26 pm

Oui mais la Drire a trés bien pu homologuer la voiture avec une certaine configuration et la voiture modifiée plus tard. Le controleur regarde si la voiture est reglementaire sans chercher plus loin, a moins qu'il y ait une dérogation écrite et officielle qui puisse justifier que la voiture n'est pas dans les normes.

c'est la réponse légale que j'aurais du donné mais là ça clos le débat

je ne pense pas que le véhicule soit remis en configuration d'origine après une modif du faisceau qui est longue et couteuse.

notez que je n'ai pas parlé des pneus

les "drire" suivant les régions n'ont pas toutes la meme vision des lois!!!!

pourquoi tel ou tel chose passe ici et pas là-bas

ha oui c'est la faute au petit controleur technique....comme d'hab!!!

je résume......

en france vous n'avez le droit de rien sur vos voitures...à par payer