il semblerait qu'on s'oriente vers un contrôle technique des réservoirs GPL et que dans un an ou deux, tout ceux qui n'en ont pas un  trèèèèèèèès récents se voient dans l'obligation de changer ?

quelqu'un a des infos là dessus

merki

 

Oui a partir du 01/01/2011,mais tous les centres ne seront pas équipes !!!
De toute façon, lors d' une première installation il faut repasser a la Dreal qui a déjà trouve des combines pour embêter le monde, en effet le réservoir (quand il est installe  a la place de la roue de secours doit être fixe avec 5 points d' attache)
Et beh certaines Dreal exigent 6 points de fixation !!!
Apparement ça va se compliquer, je dois avoir des infos prochainement car je suis concerne avec mon explorer !

ok, tiens nous au courant car on a les deux en GPL nous ...

Il y aura au moins une modif a faire, tôle protection pour le réservoir, contrôle fixations, soupape, etc et sûrement d' autres trucs pour nous emm...

Du coup si ça devient aussi chiant je sais pas si je ferais modifier la mienne 

Beh tu peux, elle sra aux dernières normes en vigueur donc nô soucis !!!
Ce sera plus un pb pour les vieilles installations !!
Tu roules bcp ?

bah je fais 40 km aller et retour pour aller bosser , je peut pas me permettre d'avoir un autre véhicule, ce sera le principal d'où mon souci. Mon homme à une autre voiture dont je pourrais toujours me servir pour quelques déplacement donc à voir,  c'est pourquoi il faudra que je prenne une décision lors de l'achat. Et il est vrai que si des points de contrôle précis seront en vigueur il faudra alors que tout soit en règle.

Si tu l installes ce sera forcément en règles, car les installateurs doivent passer par la dreal pour valider leur installation !!
80 kms / jour ça commence a se justifier !!

C'est pourtant pas une idée qui me séduit.
Du GPL sur une mustang, bof.
Mais si économie oblige alors j'opterais pour cette solution.

Tu perds un peu de puissance, surco de 20 % mais moi j en suis satisfait  ( sur l explorer) et puis tu peux rouler aussi a l essence quand tu le souhaites !!

A part la puissance vraiment rien ne change ?

Beh non, l huile se salit moins vite , moins de pollution , coût moindre , pas mal d' avantage finalement hormis le coût d' installation , fais jouer la concurrence et fais toutes tes démarches ( homologation , ou chgt de cg en même TPS que montage gpl, ) car pour moi la cg a été gratuite ds ma région !!! 26 cv et 0 euros

Je l'achèterais peut être pas en France.

Pas grave, tu fais tout en même temps, mais ds l ordre : dreal utac, montage gpl, redreal ( installateur ) et cg et la bonne affaire , regardes sur le net il ya la liste des régions ou c est gratuit ou a 50 %
Mais ne fait surtout pas la cg avant installation sinon tu paieras cg taxe pollution , installation etc !!!

Merci du conseil 

Citation de: bebetokra le 11 Octobre 2010 à 10:14:23
C'est pourtant pas une idée qui me séduit.
Du GPL sur une mustang, bof.
Mais si économie oblige alors j'opterais pour cette solution.

Franchement c'est vrai que l'idée parait peu séduisante et pourtant c'est que du bonheur!
Déjà ça nous permet de rouler plus sans se poser de question (0.51€ le litre à côté de chez moi), la CG a été gratuite ou presque (300€ de véhicule polluant et/mais CG gratuite au lieu de 26X32€ + 300)
En plus et pour nous ça compte aussi on a un impact écologique moindre.
Enfin pour la puissance, je ne vois pas la différence entre essence et GPL, on a fait l'expérience et elle semble même avoir moins de puissance en essence... Je sais c'est bizzare, je n'ai pas d'explication on a juste constaté.
Voili, voilou.

Intéressant, mais les nouveaux systèmes St. Injectes , mais sur le mien le montage est plus ancien ( montage aspire) et la petite perte de puissance mais ça a la limite c pas grave !!, ton montage doit être de bonne qualité !!!

Le système sur la mienne est un "Prins" installé en 2008.

Donc injecte !! Super !!