Pas le temps je reviens ce soir pour répondre

[Ben mustang gt premium de 2006 avec 32 000 km pour 26500 € net vendeur garantie 12 mois .
Pas certain qu'en export ce soit beaucoup moins cher .

Ouaip, prix assez intéressant vu le kilométrage 

j avoue que c est super interessant, a ce prix la elle va vite partir
tu l as vu ou???

Kojack c'est du lourd a te lire on dirai un des mec qui a le plus d'expérience du forum en achat alors qu'en fait tes un des rares a ne même pas avoir passer le stade de la pré commande. Moi perso je trouve ça bien drôle ^^

je peux faire la différence aujourd'hui entre ceux qui passent par l'export et ceux qui passent par l'import pour leur stang .

Import ou export c'est la même chose c'est simplement le point de vue qui change : Le vendeur exporte alors que l'acheteur importe... 

La grosse différence c'est le prix de vente en France où certains vendent leur mustang avec une plus value de 5.000€ voire plus ! Comme ça, pour faire de l'argent !

Exemple  : en ce moment une Mustang V avec 800Km (oui 800) revient à 31.000€ importée & homologué ! En comptant : 1.400$ de transport, 1.000€ de frais logistique au port (je parle pas de dédouanement mais juste des frais pris par l'entreprise pour décharger la voiture du bateau... j'ai visé large à mon sens) et 4.500€ d'homologuation. Bref en ce moment pour 30.000€ on a une GT de 30-40.000Km (propre, équipée correctement et homologuée) mais jamais une mustang sous les 1000Km !!

Autre exemple : je suis tombé sur une annonce où le vendeur (qui n'y connaissait rien...) pensait vendre en France une véritable ROUSH (en fait une GT avec aileron et amortisseurs ROUSH le tout surmonté de bandes "lemans" à l'alignement douteux...).
Il l'avait acheté l'année précédente, avait roulé avec (mais a toujours refusé de me communiquer une photo du compteur kilométrique... et quand on connait le nombre "d'arnaque" entre miles et kilomètres...)
puis il avait viré l'autoradio tactile par un shaker 1000 sans caisson (d'où il le sort ?),
avait également disparu le levier de boite HURST...
Il refusait égalment de fournir des photos de la baie moteur où était sencé se trouver une admission direct...
tout ça pour ensuite revendre l'auto juste sous le prix d'achat ! (en mettant en avant des mytho pneus neuf, etc...) le hic c'est que l'annonce de l'importateur avec la voiture complète était encore sur internet...

Bref à mon sens l'importation reste plus interressant si on a le temps.
Ensuite reste à savoir si on se débrouille seul (avec les problèmes que je connais bien : comment payer? comment faire venir l'auto ? Qui la met dans le bateau ? L'auto est elle facilement homologable ? etc...) où si on paye un peu plus chère mais on fait tout faire par un "pro". 

Bonne commande !
à + sur un autre spot

je constate c'est tout comme la police 

Enfin faites comme bon vous semble