Connait pas LA voiture a l'air en très bone état !

Par contre vu son adresse ( Floride ) et le prix il serait fort étonnant que la voiture soit en France et Homologuée pour 22 850 euros...

Franchement si TOUT est compris dans le prix et si la voiture à été bien entretenue et n'a pas de vice cachés Fonce ! C'est une superbe affaire !

Je ne sais même pas comment il peut se faire une marge derrière si il va voir lui même l'etat de la voiture avant de la faire venir...

reste tout de memes prudent.......

si il sont au  states assure toi du serieux de son intermédiaire en france.......

au risque de voir s envoler en fumez  ton argent......

car souvent les trop bonne affaires  sont douteuses

Bonjour,

c'est mon premier post sur le forum. Je vais aller dans la section appropriée pour me présenter.
Mais au sujet de [****], je peux témoigner puisque j'ai traité avec cette société pour importer ma mustang.
La mustang est bien arrivée en france. Elle était dans un état impeccable. Franck, qui est le responsable de la boite est très serviable, très disponible. Il continue à prendre des nouvelles de ma voiture même si ça fait 2 mois qu'elle est arrivée chez moi. Tout s'est passé comme il me l'avait dit hormis peut être les délais car certaines étapes prennet un peu de temps (mise en container, bateau, acheminement Anvers - Lille etc..). A priori, j'ai l'impression que c'est une petite structure.
Pour le prix : j'avais un budget de 23500 euros devant tout comprendre sauf la Carte Grise. A ce prix là, c'est moi qui m'occupe de l'homologation pour ce qui est paperasse, constitution/dépot/suivi du dossier, présentation à l'UTAC, présentation à la DRIRE. [****] m'a néanmoins bien aidé pour remplir les dossiers et prendre rendez vous à l'UTAC. Les 23500 comprennent bien les 1500 euros de passage UTAC.
Pour le moment, j'ai passé les tests UTAC avec succès. J'attends la convocation de la DRIRE.
La seule réserve que je peux émettre pour le moment : la modification des feux arrière pour la francisation a été faite  un peu à la va vite. Ca fonctionne mais je crois que je vais faire poser des feux homologués europe. Donc lors de la commande le la voiture, dire au responsable de bien soigner la francisation des feux (ce que j'ai fait à postériori).
Dernier élément : j'avais trop versé d'argent lors d'un virement. [****] m'a bien remboursé sans problème.
Alors je n'ai pas de parts dans cette société, mais quand on voit certains professionnels en france qui proposent les mêmes voitures à 5000 ou 10000 euros de plus, je pense que ça ne fait pas de mal de dire qu'il y a une alternative pour avoir une mustang en parfait état sans débourser des sommes astronomiques.

J'avoue que s'occuper de l'homologation prend du temps. La francisation était presque faite. Elle a été terminée par Parts Plus (dans le val d'oise). C'est le point le plus délicat la francisation, et le moins à notre portée (modifications électriques, obtention de la ligne d'échappement spéciale...).
Mais pour ce qui est de la paperasse et du suivi du dossier d'homologation, c'est vraiment faisable. Il faut être patient, passer plusieurs fois les mêmes coups de fils, attendre, attendre de nouveau, regarder sur internet et demander conseils à ceux qui en sont passés par là... mais le gain financier est appréciable.
L'avantage aussi c'est que je suis en région parisienne : c'est plus commode notamment pour l'UTAC.

C'est la différence par rapport aux importateurs qui ont pignon sur rue en france : l'achat de la voiture se fait comme si l'on achetait la voiture directement à un particulier. DOnc pas de garantie. Je comprends que ça puisse freiner les ardeurs. Mais théoriquement, on peut souscrire une assurance mécanique soi-même. En pratique : aucun assureur n'assurera une voiture qui n'a jamais été commercialisée en france. J'ai essayé pourtant..... Ce qui peut rassurer, c'est que les mustang sont plutot fiables. Normalement.

pas vraiment .......  si tu  l achete dans la communaute europeen elle mise au norme et homologue dans ce pays/......  et immatriculer....

en outre il est prevu dans l europe qu un vehicule homologue dans la communaute europeen est homologue pour etre sur les rouite de l europe

sinon on devrais interdire les mustang allemande sur nos route

de toute facon qui ne tente rien  ..... na rien .....

et ca me coute rien ....  d essayer  hormis un wwp......

Alors t'as des news ?

Bonsoir,

Je viens de penser à quelque chose concernant la domiciliation. Mon oncle vit au USA, si celui-ci achete une Mustang, et qu'il l'importe en France, la voiture pourra-t-elle garder ses plaques d'origines étant donné qu'il n'est pas résident plus de 6 mois en France ?

est tu sur thierry ? un vehicule europeen oui mais un vehicule etranger
n est pas conforme au code de la route europe
je n est jamais vu ou entendue parler qu un americain
puisse conduire son auto en france
tu crois que si je prend mon kangoo et je part aux usa
j aurais le droit de circuler ?

Oui j'en suis sur. Le probleme c'est pour trouver un assureur qui veuille prendre en charge les véhicules étrangers mais il y en a qui le font. Quand un touriste en provenance d'un pays hors CE arrive en France son véhicule n'est pas bloqué en a la frontiere. Sur les routes, tu as du voir pas mal de véhicules immatriculés en Russie ou en Europe de l'est, c'est mon cas. Je connais aussi un couple de canadiens qui sont partis en Europe pendant un an et ils ont roulé sans probleme avec les Harley qu'ils ont expédiées en France avant leur départ.
Pareil si tu veux aller aux USA avec ton Kangoo, tu pourras le conduire aussi légalement qu'un touriste mexicain.