Sur Youtube et peut etre les autres, tu peux choisir le niveau de confidentialité. Il y a une option qui permet a ta vidéo de n'etre visible que par ceux qui ont le lien Youtube.

marche pô ! 

roooo damned je suis trop nul

comme un con j ai mis privé sauf que je sais pas comment mettre public bon je vais aller dormir verrais sa demain   

bas un il te faut les douilles en double les meme que les cligno pour toi et apres ressortir les fils des feux de recul et bien sur percé un emplacement pour tes feux

En fait il a vu les clignotants "orange " puisqu'il a eu plaisir à contrôler un véhicule qui sort de l'ordinaire 

Il y a d'autre feux sur ce site 

Il en faut pour tout le monde 

http://www.mustangv8.com/fr/achat-vente-pieces/vds-ampoules-u-s-4057ll-3157ll-921-2825-%28clignotantveilleusefeuxstoprecul%29/

sympa ça me tente bien bon compromis entre feux us et légalité .Car je deteste mes feux euros je me tate pour des raxiom soit teinté version OEM soit version 2010 mais la je sais pas comment faire pour repartir de ma version FR a un US sachant que la modif a été faite normalement en concession au canada j'aimerais bien savoir quelles douille et ampoules achetées et surtout ou me les procurer

Citation de: nekkro-kvlt le juin 22, 2011, 20:20:18 pm

moi j'ai pris les même que toi seb, mais moins cher je penses J'espère que ce sera pas dla grosse daube 
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=220793595074&viewitem=&sspagename=STRK%3AMEWNX%3AIT

alors ça donne quoi ces feux ?   la question est , sont ils ok pour l'utac ?

En fait les partie blanches sont pas toutes les deux prévues pour accueillir des ampoules, il y en a qu'une, donc mon idée de mettre dans une le feu de recul et l'autre le cligno tombe à l'eau (ou alors faut percer soit même), et à force de les laisser dans mon coffre j'ai fini par en fissurer un ...

Aussi, le pb c'est pas l'UTAC, ce sont les mines, et il faut qu'il y ait une norme sur les feu. Pas sur qu'ils faillent que cette norme soit européenne, il doivent pouvoir déroger, mais je sais pas si des feu à 90$ ont une normes quelqu'elle soit

à part les feux euros, je ne vois pas s'ils vont trouver des normes connues, que ce soit sur les feux d'origine ou les raxiom qui sont des feux US à la base. Depuis le temps elle n'est pas homologuée Nekkro ta GT ?

Sisi tout de même J'en ai eu des aventures avec l'administration grâce à notre cher ami commun notemment mais tout est réglé depuis quelques mois... Mais j'avais acheté ces feux à l'époque que je n'ai jamais mis du coup...

Citation de: vespa400 le juin 02, 2012, 13:05:08 pm

Citation de: nekkro-kvlt le juin 22, 2011, 20:20:18 pm

moi j'ai pris les même que toi seb, mais moins cher je penses J'espère que ce sera pas dla grosse daube 
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=220793595074&viewitem=&sspagename=STRK%3AMEWNX%3AIT

alors ça donne quoi ces feux ?   la question est , sont ils ok pour l'utac ?

En fait les partie blanches sont pas toutes les deux prévues pour accueillir des ampoules, il y en a qu'une, donc mon idée de mettre dans une le feu de recul et l'autre le cligno tombe à l'eau (ou alors faut percer soit même), et à force de les laisser dans mon coffre j'ai fini par en fissurer un ...

Aussi, le pb c'est pas l'UTAC, ce sont les mines, et il faut qu'il y ait une norme sur les feu. Pas sur qu'ils faillent que cette norme soit européenne, il doivent pouvoir déroger, mais je sais pas si des feu à 90$ ont une normes quelqu'elle soit

oui c'est ce que j'ai fais j'ai percé c nikel mais bon au final je vais quand même remettre des us noir avec clignos séquentiel