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Auteur Sujet: Son du 4 Cylindres et V8 Mustang 2015  (Lu 8905 fois)

Aubergine

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Re : Son du 4 Cylindres et V8 Mustang 2015
« Réponse #20 le: 06 août 2014, 23:17:25 pm »
Pour ce que tu dis je suis d'accord pour les ch mais pas pour le couple, a 2800tr/min tu as tout le couple et il reste casi jusqu'au rupteur ce couple, exemple :
http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/2012/01/19/2012_01_19_21_19_20_Renault_Megane_3_RS_2.0_T_250pk_4_courbe.jpg

Dans le monde du moteur turbo on a un phrase qui va bien d'ailleurs entre un moteur atmo et turbo.
Le turbo c'est comme le viagra, une solution au problème de couple.

Sinon pour voir en fiche technique
Mustang 4.6
http://www.zeperfs.com/fiche2303-ford-mustang-gt.htm
Couple Max a 4500tr/min
Megane 3 rs  :
http://www.zeperfs.com/fiche3962-renault-megane-iii-rs-trophy.htm
Couple max et y reste de 3000 a 5000tr/min


 

Thierry

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Re : Son du 4 Cylindres et V8 Mustang 2015
« Réponse #21 le: 06 août 2014, 23:42:43 pm »
C'est pas des chiffres officiels mais voila ce que ca pourrait donner:

Couple V6 3,7 L:  270 lb. - ft. @ 4,000 rpm (projected)
Couple L4 2,3 L: 300 lb. - ft. @ 2,500 - 4,500 rpm (projected)>
Couple V8 5,0 L: 390 lb. - ft. @ 4,250 rpm (projected)

Puissance V6 3,7 L: 300 @ 6,500 rpm  (projected)
Puissance L4 2,3 L: 305 @ 5,500 rpm (projected)
Puissance V8 5,0 L: 420 @ 6,500 rpm (projected)

Source:
https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/asset.download.document.pdf.html/content/dam/fordmedia/North%20America/US/2015_Specs/Mustang_Specs_USA.pdf

Le couple maxi du 4 cyl serait plus élevé et la plage du couple maxi serait bien plus large comparé au V6 et si on tient compte de la différence de poids a l'avant, il n'y a pas de doute que le V6 est dans les choux a tous les niveaux.

Serge87

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Re : Re : Son du 4 Cylindres et V8 Mustang 2015
« Réponse #22 le: 07 août 2014, 10:42:47 am »
Pour ce que tu dis je suis d'accord pour les ch mais pas pour le couple, a 2800tr/min tu as tout le couple et il reste casi jusqu'au rupteur ce couple, exemple :
http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/2012/01/19/2012_01_19_21_19_20_Renault_Megane_3_RS_2.0_T_250pk_4_courbe.jpg

Dans le monde du moteur turbo on a un phrase qui va bien d'ailleurs entre un moteur atmo et turbo.
Le turbo c'est comme le viagra, une solution au problème de couple.


Pour avoir essayer une Audi S3 qui presente le meme style de courbe, ca te donne un moteur qui a du repondant de 2500 a 3500 et devient fade en prenant ses tours. Un peu comme un turbo diesel en gros.
En recherche d'un Z4 35Is...
 

Randall

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Re : Son du 4 Cylindres et V8 Mustang 2015
« Réponse #23 le: 25 octobre 2014, 20:09:32 pm »
Bonjour les amis
quelqu'un sait si le 4cyl sera soumis à cette p**** d'écotaxe de 8000€ ?
 

theodore68

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Re : Son du 4 Cylindres et V8 Mustang 2015
« Réponse #24 le: 26 octobre 2014, 08:25:24 am »
Pour le son de la 4 cylindre, il serais malheureusement un fake ! et oui, quand je dis que ford avec ce nouveau "millésime" fonce droit dans le mur...



Pour moi, il s'agit bien d'une ford mais non d'une mustang ! En espérant que les préparateurs, ou alors ford amélioré cette focus pour me faire changer d'avis !


Thierry

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Re : Son du 4 Cylindres et V8 Mustang 2015
« Réponse #25 le: 26 octobre 2014, 15:38:24 pm »
L'avantage c'est que les préparateurs pourront reprogrammer l'autoradio pour avoir un son de V8 avec compresseur, d'un V8 avec échappement libéré, etc... sans avoir a changer la moindre pièce.  smk

Non mais avoir une Mustang avec un son de 4 cylindres, ça ne me dérangerait pas mais en avoir une avec un son trafiqué qui sort des haut parleurs, je trouve ça plus que moyen.  :-\

Tano

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Re : Son du 4 Cylindres et V8 Mustang 2015
« Réponse #26 le: 26 octobre 2014, 16:27:49 pm »
J'ai vu le même genre de chose sur les nouvelles audi et bmw et franchement  00kj25 00kj25 00kj25 00kj25 00kj25 00kj25
 

theodore68

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Re : Son du 4 Cylindres et V8 Mustang 2015
« Réponse #27 le: 26 octobre 2014, 20:20:04 pm »
Ce système est déjà utilisé sur les Corvette où alors les Ferrari et Lamborgini ! Une mustang n'a pas besoin de ça  evl

sayrus

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Re : Son du 4 Cylindres et V8 Mustang 2015
« Réponse #28 le: 02 novembre 2014, 21:59:17 pm »
Moi elle me plait bien cette 4 cyl, je vais en commander une en avril.

Je me suis fait mon opinion et même si c'est un 4cyl, elle est très performante et, abordable et consomme beaucoup moins que le V8 !
Seul inconvénient le son du V8 n'est pas présent...

Mais après tout j'aimais les mustangs avant même de connaitre leur motorisation, donc  ;D
Projet de restauration de ma 66 => www.fastback.be/mustang
 

regislille

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Re : Son du 4 Cylindres et V8 Mustang 2015
« Réponse #29 le: 18 janvier 2015, 21:51:29 pm »
Salut, je viens d'essayer une Mustang 2015 au Salon de Montréal, bon, l'essai est court...10 mn, en ville (un peu d'autoroute urbaine (720 ouest pour ceux qui connaissent)), le modèle d'essai est le 4 cylindres, question bruit du moteur.... :( le bruit d'un 4 pattes quoi.....bref un V6 même sans échappement modifié devrai faire bien mieux (ne parlons pas du V8) ...
-Sinon, l'intérieur n'est pas mal, plus moderne, ce devait être un haut de gamme, il y avait le gps, et les "sensors", la camera de recul ...la boite auto (avec commande séquentiel au volant) réagit vite et en douceur...quand au confort, et a la tenue de route, , on ne sent plus l'essieu arrière...donc, c'est bien meilleur !

Mais, j'avais oublié mon appareil photo  sbhy

Je ne sais pas si je franchis le pas....si vous voyez la mienne a vendre d'ici avril, c'est que je me suis décidé, mais pas le 4 cylindres...
 

aegirson2

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Re : Son du 4 Cylindres et V8 Mustang 2015
« Réponse #30 le: 19 janvier 2015, 08:57:04 am »
Pour le son du 4 pattes, ils auraient du faire comme Audi et leur truc de tricheur dans l'échappement. Une sorte de membrane qui fait sonner un mazout comme un V8 essence (ou presque).
C'est pas mal et ça transforme bien la sonorité.
 

Tano

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Re : Son du 4 Cylindres et V8 Mustang 2015
« Réponse #31 le: 19 janvier 2015, 09:12:35 am »
Oui, mais difficile de faire chanter un L4 nouvelle génération à bas régime....
Il y a 20 ans, avec une bonne ligne un bon L4 ATMO pouvait faire des jaloux question sonorité, mais aujourd'hui avec tous les développement (turbo)....
 

Mustang_flht

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Re : Son du 4 Cylindres et V8 Mustang 2015
« Réponse #32 le: 19 janvier 2015, 09:19:44 am »
C'est un peu comme pour les Formule 1 quoi 






LOL



 :v:
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Tano

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Re : Son du 4 Cylindres et V8 Mustang 2015
« Réponse #33 le: 19 janvier 2015, 09:30:52 am »
HS : Les V12 de l'époque, c'était quand même autre chose  :v:
 

Thierry

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Re : Son du 4 Cylindres et V8 Mustang 2015
« Réponse #34 le: 22 janvier 2015, 01:06:37 am »
C'est un peu comme pour les Formule 1 quoi 






LOL



 :v:
Oh punaise! Ils mettent maintenant des moteurs électriques ou quoi? ??? LOL

Tano

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Re : Son du 4 Cylindres et V8 Mustang 2015
« Réponse #35 le: 22 janvier 2015, 09:11:48 am »
V6 1.6l Turbo
Et oui, avec le Kern il y a de la puissance electrique aussi.

Et pour le full électrique, c'est formule E sur 25 tours (petit circuit) dont la majorité du poids de la voiture est composé de batterie  ;D
La FIA ayant jugé qu'ils ne pouvait laisser sécher les spectateur durant 10 à 12h durant le pitstop  smk
 

Thierry

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Re : Son du 4 Cylindres et V8 Mustang 2015
« Réponse #36 le: 22 janvier 2015, 17:00:45 pm »
Alors si la Formule 1 se met aussi au downsizing, on n'est pas sortit de l'auberge.   :'(

Tano

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Re : Son du 4 Cylindres et V8 Mustang 2015
« Réponse #37 le: 22 janvier 2015, 17:02:05 pm »
T'imagine même pas la tronche du cylindre de 265cm³  evl2 evl2 evl2

Après tout en F1, on vient des V12, V10, V8 et maintenant V6 Turbo.
Dans les années 80 Renault avait sortit son V6 turbo 2l et quelques, mais ils en cramaient 2 par essai libre, 1 pour les qualifs, et un autre pour la course en espérant qu'il tiennent  lol  ap:lo
Ca n'a pas duré ^-^ et on est revenu aux V10 et V8 atmo

"Nelson Piquet, séances de qualifications, Brands Hatch, 1986
Voilà justement le tour que Senna essayait de battre ce jour-là, alors que Nelson Piquet avait signé un temps de 1'07'' tout juste. Ces Formule 1 furent les plus puissantes jamais produites. Lors de ces séances de qualifications, les moteurs étaient alors turbocompressés pour atteindre jusqu'à 1500 chevaux"
 

franckys14

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Re : Re : Son du 4 Cylindres et V8 Mustang 2015
« Réponse #38 le: 22 janvier 2015, 18:48:54 pm »
Salut, je viens d'essayer une Mustang 2015 au Salon de Montréal, bon, l'essai est court...10 mn, en ville (un peu d'autoroute urbaine (720 ouest pour ceux qui connaissent)), le modèle d'essai est le 4 cylindres, question bruit du moteur.... :( le bruit d'un 4 pattes quoi.....bref un V6 même sans échappement modifié devrai faire bien mieux (ne parlons pas du V8) ...
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Mais, j'avais oublié mon appareil photo  sbhy

Je ne sais pas si je franchis le pas....si vous voyez la mienne a vendre d'ici avril, c'est que je me suis décidé, mais pas le 4 cylindres...

je l ai essayé aussi et je pense dans les memes conditions que toi

on a le meme avi par contre moi j ai vraiment craqué  sur le look aussi bien interieur qu exterieur
je partirais aussi sur un V8

par contre l ecoboost en France 35000 + 3000 euros d écotaxe, je pense qu on va en voir pas mal circuler

il y a quelque temps renault avait sortie une serie limité laguna super equipé un peu sport a 35000 euros, elle a fait un gros carton, je me doute que pour la mustang ça va etre la même chose et ca c est pas top  :(
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