Des Ford Mustang pour le SEMA 2016

Frédérick Boucher-Gaulin Par Frédérick Boucher-Gaulin
14 octobre 2016


Parmi tous les véhicules américains sur le marché, bien peu peuvent se vanter d'avoir autant la faveur des préparateurs que la Ford Mustang. Depuis son lancement dans les années 60, une véritable industrie a pris naissance autour de la modification – et plus tard, la restauration – des diverses versions du pony car.

Voilà pourquoi il y aura plusieurs Mustang présentées lors de l'édition 2016 du SEMA Show, à Las Vegas. Ford a d'ailleurs dévoilé quelques dessins représentant les différents préparateurs qui amèneront l'une ou l'autre variante de son muscle car.

La Mustang noire et bleue que vous voyez ci-dessus est une création de SpeedKore. L'an dernier, ce préparateur nous a surpris avec une Dodge Challenger 1970 de 1 650 chevaux. Leur Mustang disposera d'un compresseur de suralimentation ainsi qu'un ensemble de jupes en fibre de carbone. On s'attend à une puissance de 825 chevaux.

Représentant les amateurs de moteurs EcoBoost, MRT nous amène une Mustang turbocompressée. La puissance n'est pas annoncée, mais nous sommes curieux de voir ce que le sinistre bolide peut accomplir sur un dynamomètre.

Finalement, Revology présentera une Shelby GT350 1966 entièrement restaurée. Sous le capot, on retrouvera un V8 de 5,0 litres développant 435 chevaux.

Le SEMA Show débutera le 1er novembre prochain à Las Vegas.

28 octobre 2016

Par: Graham King , rédacteur en chef

Zéro à 60 riffs Mustang GTT de design sur le style de la prochaine GT.

Zéro à 60 Design a révélé une coutume Ford Mustang qui a été dessiné pour ressembler à la prochaine Ford GT supercar.

GTT Surnommé (Gran Turismo Tribute), sa carrosserie a été fortement remanié. Le capot est tendu vers l'avant à une arête vive, et au-dessous est une prise d'air gigantesque. Au-dessus, une paire de grandes extracteurs d'une forme semblable à celles de la GT sont moulés dans la hotte. Les ailes sont tendues, aussi.

jupes massives secondaires deviennent les pétoncles dans les portes, l'alimentation en air dans une paire d'énormes entrées d'avance sur les roues arrière, rappelant les tunnels aérodynamiques sur la GT. A l'arrière, les riffs de panneau central sur échappement de surround du GT, et il y a une grande aile, plat accroché au large du bord supérieur. Un énorme boîtier de diffuseur une paire d'échappements de drainpipe termine la voiture hors tension.

Sous le capot, un compresseur de ProCharger a été boulonné sur le moteur de 5,0 litres V8 Coyote, qui est contrôlé par un système de gestion de la performance du PCT et réalise au moins 800 chevaux.

Le GTT roule sur des roues HPE performance de 22 pouces, enveloppé dans du caoutchouc Pirelli P-Zero. freins Brembo et Eibach Pro-Street-S suspension complète le train de roulement.

Selon zéro à 60, le GTT "est pas juste un autre joli show car; à la fois le suivi des prêts et programmé pour une performance tous azimuts la concurrence, le GTT est aussi une confortable voiture prête pour un road trip à Las Vegas sport de tourisme "Il est une affirmation audacieuse -. cette combinaison a échappé à beaucoup d'un OEM.

Le GTT fera ses débuts au SEMA, où Corona, Californie-basé zéro à 60 sera également montrer quatre autres coutumes. La société a l'intention de mettre le GTT en production limitée par un petit nombre de concessionnaires Southern California Ford de l'année prochaine.

Designer et Zero à 60 PDG Kenny Pfizer, anciennement de West Coast Customs and Foose Designs, a déclaré: "Zero to 60 a cherché à créer un véhicule ambitieux qui démontre la performance, le contrôle, et l'excitation qui est possible avec une voiture de muscle moderne. Nous avons versé notre passion et de l'innovation dans le GTT dans un effort pour offrir une expérience de conduite vraiment incroyable ".

Une autre affirmation audacieuse. Alors, que pensez-vous - est-ce une fusion réussie de voiture de muscle et de supercar, ou galvaudée tie-in?

autre article :

https://translate.google.com/translate?hl=fr&sl=auto&tl=fr&u=http%3A%2F%2Fwww.mustang6g.com%2F%3Fp%3D10168

http://www.mustang6g.com/forums/showthread.php?t=68152

(supprimé)

franchement pas fan de la nissan gtt

Ford Mustang GT4, le GT350R-C voiture de course mondiale basée révélée à SEMA 2016


Ford vient de révéler la tout-nouvelle Mustang GT4 course clé en main il ya quelques instants à son stand SEMA 2016 à Las Vegas, Nevada, comme il se fixe sur la concurrence mondiale de course.

Basé sur le très réussi Shelby GT350R-C, qui a remporté sa catégorie cette année dans le Défi SportsCar Continental Tire Challenge dans sa première saison complète de la concurrence, le Mustang GT4 dispose d'un V8 de 5,2 litres et une boîte séquentielle six vitesses de changement de vitesse De Holinger remplace la traditionnelle transmission manuelle à six vitesses.

Le Mustang GT4 est construit selon les spécifications de la classe FIA ​​GT4 et est légal et prêt à concurrencer dans n'importe quelle série GT4 dans le monde, y compris la classe Grand Sport d'IMSA Continental Tire SportCar Challenge, Pirelli World Challenge GTS et européenne GT4, pour n'en nommer que quelques-uns.

Le véhicule comprend également des mods de châssis de Multimatic Motorsports, y compris de nouveaux chocs, des bras de commande arrière inférieurs et des barres stabilisatrices anti-roulis. Diverses aides aérodynamiques ont été appliquées sur le corps pour améliorer l'appui, y compris une grande aile arrière, un séparateur avant agressif, une ventilation de capot supplémentaire et un nouveau diffuseur arrière. Forgeline 18 - par 11 pouces roues avec slicks de course aidera à mettre la puissance sur le pavé.

L'intérieur comprend une cage de roulement pleine FIA-compliant, et comporte la commande de moteur de motorsports et un contrôleur de freinage antiblocage, avec un enregistreur de tableau de bord de Motec.

«Le nouveau Mustang est un véhicule mondial», déclare Mark Rushbrook, directeur de l'ingénierie automobile de Ford Performance. "Maintenant, sa base de fans croissante a un modèle de concurrence GT4 à la course et de soutien dans le monde entier."

Avec cette Mustang GT4 voiture de course mondiale, Ford va prendre sur un nouveau groupe diversifié de concurrents, y compris celui de Porsche, Aston Martin et même KTM dans la série européenne GT4 ainsi que Chevrolet, Nissan et Maserati dans le Pirelli World Challenge.

Voir les détails sur la voiture de course mondiale Ford Mustang GT4 clé en main et restez à l' écoute comme Mustang6G sera sur place pour vous fournir des photos de vivre SEMA.

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Ford Mustang remporte SEMA meilleur véhicule Award pour la deuxième année consécutive


Le Ford Mustang a été récompensé du SEMA Hottest Vehicle Award aujourd'hui pour la deuxième année consécutive, Ford a également remporté cette distinction pour la Ford Focus et la F-Series.

«Nous sommes honorés de remporter trois prix SEMA pour la deuxième année consécutive», explique Dave Pericak, directeur mondial de Ford Performance. «Nous apprécions l'industrie de l'après-vente et, comme Mustang, Focus et F-Series sont des gagnants en arrière-à-face, il semble que le marché de l'après-vente apprécie également nos produits.

Le Mustang de Ford a été un SEMA préféré depuis des années en gagnant son cinquième SEMA consécutif comme la présence de S550 Mustang aftermarket une fois de plus avoir une présence dominante au spectacle de cette année.

En savoir plus sur le Prix Ford Mustang SEMA Hottest de véhicules dans les forums.

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Le Ford Mustang SEMA de Ford 2017 de SpeedKore obtient une rénovation de carbone-fibre de Supercar de 145 000 $

https://www.youtube.com/watch?v=qI9pFX0YV0Y&feature=em-uploademail

Galerie: 2016 SEMA Mustangs


La Ford Mustang une nouvelle fois dominé cette année Specialty Equipment Market Association Show et Mustang6G était à portée de main pour vous apporter un regard intérieur sur la myriade S550 Mustang construit et marchandises exposées au Las Vegas Convention Center.

Prenant centre de la scène sur le stand Ford SEMA ont été présentés 2017 Mustang construit à partir de VMP Performance, CJ Poney Pièces, SpeedKore Performance, MRT, Classic Design Concepts / Sparco Etats - Unis et Stitchcraft Interiors .

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Nous avons également vu une grande variété de véhicules spécialisés, les concepts et les voitures de développement allant des kits carrosserie larges à la fibre de carbone chargé S550S, applications d'induction forcée et des composants de suspension toutes joliment emballés dans des constructions des amis Mustang6G et parraine Alphamale Performance, Anderson Composites, HP Tuners, ProCharger et Steeda Autosports .

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En plus de l'attention saisissant zéro à 60 Designs Mustang GTT et la tête d' affiche de l'écran Ford, le tout nouveau 2017 Mustang GT4 , Ford a continué à avoir la plus grande présence d'OEM au SEMA cette année avec plus de 50 véhicules sur l' affichage et le S550 Mustang était clairement l' un des véhicules les plus populaires utilisés par les innombrables entreprises de pièces de rechange pour mettre en valeur leurs parties et produits.

Nous avons également eu la chance de voir le 2016 Shelby GTE nouvellement annoncé ainsi que le Ford Performance 2017 Mustang GT voiture de développement de pièces qui met en valeur plus de 20 haute performance OEM-validé post-marché applications de roues à l'allumage, la génération globale de puissance, esthétique, tactility et la dynamique du véhicule, qui tous ont été exposés au stand Ford Performance SEMA.

Faites une visite de notre couverture SEMA 2016 en suivant le guide ci - dessous.

    VMP Performance, Pièces CJ Pony, SpeedKore, MRT, CDC / Sparco, Stitchcraft

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    Alphamale Performance, Anderson Composites, HP Tuners, ProCharger, Steeda

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    S550 Mustang Pièces diverses et pièces Ford Performance

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    Zéro à 60 Designs Mustang GTT

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    Ford Mustang GT4 2017

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Huit versions modifiées de la Ford Mustang 2016 en route vers le Salon de la SEMA

Source : Ford


Une Mustang EcoBoost de 900 chevaux fait partie du lot

Huit Ford Mustang 2016 modifiées seront présentées au kiosque du constructeur de Detroit lors du Salon de la SEMA 2015 le mois prochain. Parmi les pony cars modifiés, il y aura notamment une Mustang EcoBoost améliorée afin de produire 900 chevaux. Ford présentera plus de 50 véhicules lors de l'événement.


La Ford Mustang EcoBoost de Bisimoto

Avec ses 900 chevaux, la Ford Mustang EcoBoost conçue par Bisimoto est la vedette parmi les Mustang turbocompressées à quatre cylindres. L'entreprise a modifié le moteur EcoBoost de 2,3 litres à quatre cylindres en ligne en y ajoutant des pistons à la fois forgés et coulés Arias, des tiges d'acier Bisimoto et des pièces APR. Parmi les autres éléments ajoutés, notons les ressorts Supertech et leurs coupelles d'appui en titane, les injecteurs FiveoMotorsport de 2200 cm3, la pompe à carburant MagnaFuel 750, les bougies d'allumage NGK en iridium et le filtre à carburant Kinsler Fuel Injection. Les arbres à cames Level 2.4 conçus en collaboration avec Web, le couvercle de soupape 360 degrés, le système d'échappement personnalisé, le joint de culasse en acier multicouche, le joint d'étanchéité de la tubulure d'admission et les housses de réservoirs à distance sont tous des pièces signées Bisimoto. Port Flow Design a personnalisé la culasse. Un turbo Turbonetics BTX7668 muni d'une soupape de décharge interne et d'une soupape de surpression Godzilla envoie l'air compressé vers un refroidisseur intermédiaire Spearco. Les performances du moteur sont améliorées par une unité de contrôle électronique Infinity 6, un limiteur d'admission, un capteur de composition du carburant et un régulateur de pression du carburant AEM Electronics.

Les modifications apportées au châssis incluent l'ajout d'un imposant ensemble de freins à quatre pistons BuddyClub, d'une suspension hélicoïdale KW INOX V3 et d'un ensemble de barres stabilisatrices Progress Technology. La carrosserie personnalisée AIRDESIGN USA est habillée de vinyle par Type2 Vinyl Werks. À l'intérieur, on retrouve une cage de retournement Watson Racing, un enregistreur de données Racepak IQ3 sur le tableau de bord, des tapis arrière Ford Performance, des sièges de course Momo, un harnais de course professionnelle ultra robuste et une ceinture de sécurité Crow.


La Ford Mustang GT de Motoroso

Motoroso a suivi la voie traditionnelle en intégrant un compresseur d'alimentation Roush Performance au moteur Coyote V8 de 5,0 litres de la Mustang GT coupé. D'autres éléments de performance incluent des carters de distribution Roush Performance, une batterie Odyssey et un système d'échappement avec un tuyau en X de 7,5 cm de diamètre, un silencieux à flux convergent Superflow et des embouts de 11,5 cm au revêtement céramique noir.

Un ensemble de ressorts Eibach Sportline abaisse la Mustang GT sur les jantes concaves à trois pièces Rotiform SPF dont l'installation se fait de manière inversée. Les jantes sont d'un rouge vif brossé et comprennent des pièces visibles et dissimulées rouge lustré de marque MHT Luxury Alloys. Des pneus Pirelli P Zero Nero ultra haute performance (255/30ZR/21 à l'avant; 305/30ZR21 à l'arrière) transmettent toute la puissance au sol. Des freins Wilwood Aerolite (étriers de freins à six pistons avec disques de 15 po en deux pièces à l'avant; étriers de freins CPB avec disques de 14 po à l'arrière) ralentissent le pony car.

La carrosserie imaginée par AIRDESIGN USA est rehaussée de bouches d'aération Roush Performance sur le capot, d'un éclairage à DEL Tera de marque PIAA et d'autres éléments personnalisés. La voiture est habillée d'une pellicule bleu mat et blanc nacré signée Kay Premium Marketing Films. L'habitacle comprend des sièges, des garnitures sur les panneaux de porte et un couvercle de console intermédiaire tous recouverts de cuir personnalisé Roadwire, un volant MAD Industries, un éclairage à DEL PIAA, des pédales SRP Racing, des vitres teintées 3M Crystalline, des composants de chaîne audio Focal, et plus encore.


La Ford Mustang EcoBoost cabriolet de TS Designs

La Ford Mustang de TS Designs a été améliorée par l'ajout d'un refroidisseur intermédiaire RaceTec Engineering, d'un filtre à air K&N Engineering et d'un système d'échappement après catalyseur Magnaflow. Toutefois, l'élément qui attire l'attention sur ce cabriolet est l'ensemble de carrosserie élargi de 7,5 cm TS Designs recouvert d'une peinture PPG rouge et noir qui lui donne un style de voiture de course. L'habitacle à deux tons comprend des garnitures de panneaux de porte et des sièges recouverts de cuir personnalisé Roadwire.

Le châssis est modifié par un ensemble Steeda Autosports de niveau 3 améliorant la maniabilité (barres de pincement réglables, barres verticales en aluminium coulé, entretoises de sous-cadre IRS, ressorts d'abaissement, barres stabilisatrices et supports de barres stabilisatrices coulés).


La Ford Mustang GT cabriolet de MAD Industries

Un compresseur d'alimentation à double vis de 2,9 litres de Whipple Industries multiplie la puissance du moteur V8 de 5,0 litres de la Mustang GT afin qu'il puisse prétendument produire 725 chevaux. Le groupe motopropulseur comprend un système d'échappement Gibson et une batterie Odyssey à laquelle on peut facilement accéder grâce au dispositif de soulèvement du capot QuickLIFT de marque Redline Tuning. Les capacités de freinages sont assurées par les freins Wilwood Aerolite, tandis qu'un ensemble d'amortisseurs à ressorts hélicoïdaux Eibach Pro-R2 avec barre stabilisatrice réglable à l'avant et barre stabilisatrice rigide à l'arrière abaisse le cabriolet sur les jantes concaves et monoblocs MHT Ascari de série Niche Forged d'un lustre éclatant rehaussées de pneus Pirelli P Zero Nero ultra haute performance (255/30ZR/21 à l'avant; 305/30ZR21 à l'arrière).

L'extérieur se démarque par des accents Carbon 2 Carbon sur la carrosserie en fibre de carbone en cinq pièces, un séparateur central APR Performance et un peinture noire BASF rehaussée de détails d'un bleu contrasté. L'éclairage extérieur est fourni par PIAA et The Lighting Firm. À l'intérieur, MAD Industries a ajouté du suède Miko personnalisé noir et bleu assorti au cuir Trevino et aux couleurs de l'habitacle. On retrouve également un éclairage à DEL PIAA, des pédales SRP Racing, des vitres teintées 3M, des composants de chaîne audio Focal et un système de localisation GPS Enfotrace.


La Ford Mustang EcoBoost d'Ice Nine Group

La Ford Mustang EcoBoost d'Ice Nine Group est inspirée des voitures de course DTM et de la nouvelle Shelby GT350R. Un turbocompresseur Garrett GTX3076R, un refroidisseur intermédiaire installé à l'avant et une soupape de décharge Vortech Engineering, une soupape de surpression TiAL Sport, un tuyau primaire Ice Nice et un prototype de système d'échappement Corsa Performance muni d'un orifice de sortie central imaginé par Ice Nine pour imiter celui de la Zonda permettent au moteur de transmettre jusqu'à 475 chevaux aux roues. Le tout est modifié par Dead Hook Motorsports à l'aide d'une version améliorée de l'unité de contrôle électronique Accessport V3 fournie par COBB Tuning.

Un ensemble de suspension pneumatique Air Lift Performance abaisse la Mustang Ecoboost sur ses jantes RTR Tech7 de marque HRE (20 sur 10,5 po à l'avant; 20 sur 12 po à l'arrière) chaussées de pneus Nitto NT05 (305/30R20 à l'avant; 315/35R20 à l'arrière). À l'extérieur, on remarque la carrosserie élargie RTR Spec5, la peinture blanc et noir BASF, les phares Dynamic Illusions signés Francis Fiel, le becquet CDC sur la lunette arrière et les vitres teintées Ultimate Window Tinting. L'habitacle est agrémenté de sièges avant Recaro, de panneaux de porte et d'un couvercle de console intermédiaire personnalisés, d'un volant et d'un pommeau de manœuvre comme ceux de la GT350R, d'un ensemble de retrait des sièges arrière Ford Performance et d'une cage de retournement à six points d'ancrage Watson Racing.


La Ford Mustang EcoBoost de DRAGG

La Mustang EcoBoost imaginée par DRAGG est une voiture de police équipée de l'ensemble d'éclairage Federal Signal de West Coast Lights & Siren et d'un pare-chocs poussoir conçu spécialement pour les véhicules du parc de la ville d'Oxnard, en Californie. Le véhicule comprend notamment une carrosserie en fibre de carbone et un becquet arrière AIRDESIGN USA, des phares avant signés The Lighting Firm et une peinture noir et argenté Commercial Auto Body rehaussée d'une fine ligne bleue par JN Designs. Le thème policier se poursuit à l'intérieur avec l'ajout d'un récepteur de fréquences de police West Coast Lights & Siren, de sièges Commercial Auto Body ornés eux aussi de la fine ligne bleue, de l'éclairage American Muscle et de caméras d'action GoPro.

Les éléments de performances ajoutés incluent entre autres un refroidisseur intermédiaire Vortech Engineering, un système d'échappement après catalyseur Borla de type « attaque », une prise d'air Airaid, des modifications BAMA par American Muscle, ainsi qu'une boîte à fusible et des couvercles de support de radiateur en fibre de carbone TruFiber. Une suspension Air Lift Performance et des freins Wilwood aux quatre roues complètent l'ensemble de jantes Velgen VMB7 chaussées de pneus Nitto Invo.


La Ford Mustang de CGS Performance Products

La Ford Mustang conçue par CGS Performance Products est équipée d'une prise d'air froid et d'un système d'échappement après catalyseur personnalisés par CGS, d'un refroidisseur intermédiaire Whipple Supercharger, d'une batterie Reikken, et plus encore. Le châssis est amélioré par une suspension hélicoïdale KW avec, notamment, des barres stabilisatrices Steeda à l'avant et à l'arrière, des renforts G-Trac et une jambe de force. Des étriers de freins Brembo à six pistons et des disques de 15 po ralentissent la voiture au moment voulu. Cette Mustang roule sur des roues forgées Kompression chaussées de pneus Pirelli P Zero (255/30ZR21 à l'avant; 335/25ZR22 à l'arrière).

Parmi les principales caractéristiques extérieures, notons la carrosserie élargie TS Designs, la prise d'air de capot et le becquet arrière AIRDESIGN USA, le diffuseur arrière et le revêtement des rétroviseurs extérieurs en fibre de carbone TruFiber, les vitres teintées Tint Works ainsi que la peinture et les graphiques originaux. À l'intérieur, la présence de cuir Alea personnalise le tout.


La Ford Mustang EcoBoost de Bojix Design

La Mustang EcoBoost créée par Bojix Design bénéficie d'un turbo amélioré par Full-Race Motorsports, d'un refroidisseur intermédiaire et d'une tuyauterie mis à jour, ainsi que d'un système d'échappement conçu en collaboration avec Magnaflow. Les modifications apportées au châssis incluent l'ajout d'une suspension hélicoïdale à l'avant et à l'arrière, en plus des extrémités réglables de la barre stabilisatrice. Ford Performance a fourni de nouvelles bagues, des paliers et un différentiel arrière à rapport de pont de 3,73. La voiture est également équipée de barres stabilisatrices Eibach et de freins Brembo à étriers améliorés et disques de 15 po. Cette Mustang repose sur des jantes RL 50 à rebord inversé de marque Rennen Forged chaussées de pneus Nitto NT05 (305/30R20 à l'avant; 315/35R20 à l'arrière).

Le fameux blanc Bianco Isis de Lamborghini, l'argenté et les lignes brun orangé rehaussent l'extérieur. La voiture se démarque aussi par la carrosserie Carbon 2 Carbon, de même que par les garnitures de calandre et les embouts d'échappement en fibre de carbone d'un diamètre de 11,5 cm signés Bojix Design. Un ensemble de retrait des sièges arrière, un tableau de bord et une console de couleur personnalisée, de même qu'une chaîne audio Kicker se trouvent dans l'habitacle.

(supprimé)

https://www.youtube.com/watch?v=OKRO165xM2Y&feature=em-uploademail

Mustang 65 1000Ch, ben ça donne ça...

Perso j'aime pas trop.

http://fr.motor1.com/news/127740/cette-mustang-1965-de-1000-chevaux-enflamme-le-sema-show/

Ford Mustang SEMA 2016 Galerie

http://www.autoblog.com/photos/custom-ford-mustangs-sema-2016/#slide-4255361