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Auteur Sujet: Présentation officielle Mustang V6 2011  (Lu 6366 fois)

Thierry

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Présentation officielle Mustang V6 2011
« le: décembre 08, 2009, 19:16:21 pm »
Communiqué de presse de Ford:

Le nouveau moteur V6 3,7 L en aluminium avec technologie avancée avec 4 soupapes par cylindre et gestion de la distribution variable a la micro seconde prés offre plus de puissance que l'ancien moteur malgrés la cylindrée inférieure et offre une économie et une sonorité sans égal comparé  a la concurence.

Avec cette nouvelle technologie l'économie en carburant est de l'ordre de 3% et l'augmentation de puissance de l'ordre de 10% comparé aux moteurs qui ne sont pas équipés de ces caractéristiques avancées.

Un systeme d'admission d'air refroidi et un échappement double permettent d'obtenir une zone rouge qui démarre a 7 000 tr/mn et une réponse instantanée aux commandes d'accélération.

Un nouveau carter d'huile permet de ne faire les vidanges que tous les 16 000 kms permettant aux propriétaires de faire des économies et de réduire les déchets.

Les performances de ce moteur seront aussi mises en valeur grace a une nouvelle boite manuelle et automatique, toutes deux avec 6 vitesses.

La nouvelle direction avec assistance électrique permet de réduire la résistance que provoque une pompe hydraulique entrainée par le moteur.
L'effort de la direction a produire lors des stationnements est réduit alors que le comportement sur autoroute est plus précise   et confortable. Puisque la pompe est éliminée, ce nouveau systeme offre un niveau sonore amélioré avec moins d'éléments consommant la puissance du moteur.

Alors que les améliorations aérodynamiques ont été surtout étudiées pour améliorer la consommation, les ingénieurs ont aussi réglé la balance avant/arriere.. Le résultat est une voiture qui accroche mieux a la route a grande vitesse en aidant les pneus a avoir un meilleur contact avec la route.

Le systeme de freinage est aussi amélioré grace a quatre freins a disques plus larges de 11,5 pouces a l'avant et 11,8 pouces a l'arriere.

Pour mettre en valeur le caractere plus sportif de la Mustang 2011, toutes les versions V6 recevront un nouveau panneau d'instruments avec un compteur gradué jusqu'a 160 MPH (256 km/h) et un compte tours qui lira jusqu'a 8 000 tr/mn.

Des composants légers sont aussi ajoutés pour améliorer l'insonorisation alors que le nouveau systeme d'admission d'air et double échappement offrira le son que les enthousiastes apprecient autant.
Les occupants bénéficieront aussi de nouveaux joints de porte et d'un isolant de passages de roue qui réduiront les bruits de la route.

Les enthousiastes désirant des performances optimales pour la V6 auront la possibiliter d'obtenir l'option "Performance PAckage" qui sera disponible en aout 2010.
Cette option comprendra:
- Un rapport de pont de 3.31 pour obtenir des accélérations plus musclées.
- Les suspensions plus fermes de la GT.
- Des roues de 19 pouces
- Des pneus d'été pour un meilleur accrochage.
- Un barre anti-rapprochement pour une meilleure rigidité de chassis
- Une calibration de stabilité électronique unique avec mode sport.

Pour 2011, sera aussi ajouté un centre de mesagerie sur le tableau de bord et des mirroirs d'angle mort intégrés sur les rétroviseurs latéraux.

Le systeme MyKey de Ford concu pour encourager la conduite prudente des adolescents sera aussi nouveau sur la Mustang. MyKey permettra aux propriétaires de programmer la clé en utilisant le centre de messagerie pour incorporer des options telles que la vitesse maxi, le volume audio, une gestion anti-patinage qui ne pourra pas etre désactivé une alarme d'absence de ceinture persistante et des alertes lors de vitesses variées.

Des avancées technologiques sont aussi incorporées pour améliorer la sécurité. La Mustang coupé 2010 a obtenu le score maximum lors des crash tests du gouvernement US, un score que la 2011 devrait aussi obtenir.

La rigidité de la carrosserie permettent d'obtenir des performances de conduite optimales en parralele a la protection en cas d'accident. Alors que la caisse est 30% plus rigide que la plateforme précédante, le cabriolet est deux fois plus rigide et crée une structure qui améliorer la protection contre les deformations et intrusions dans la cabine lors d'un impact.

La Mustang sera equipée d'acier haute résistance dans sa structure de caisse et ultra haute résistance dans ses portes pour une potection d'impacts latéraux.

La structure avant est concue par ordinateur pour absorber l'énergie d'une maniere controlée et aide a la dissiper avant qu'elle n'atteigne le compartiment des passagers.

Vidéo et photos Mustang V6 2011:
New Ford Mustang V6 2011

boss-302

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Re : Présentation officielle Mustang V6 2011
« Réponse #1 le: décembre 08, 2009, 19:19:34 pm »
pas mal du tout  ;)

Max

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Re : Présentation officielle Mustang V6 2011
« Réponse #2 le: décembre 08, 2009, 19:48:41 pm »
Pas mal pour un V6  ;) , et le système de clé, c'est très ingénieux, ça devrait être instauré partout, ça réduirait sans doute les accidents chez les jeunes conducteurs un peu fou fou.

Babass

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Re : Présentation officielle Mustang V6 2011
« Réponse #3 le: décembre 15, 2009, 15:44:11 pm »
on sera quand le tarif de se bijou ?
Présentation de ma Mustang GT/CS 2009 (clique sur la  bannière) ==>

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Thierry

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Re : Présentation officielle Mustang V6 2011
« Réponse #4 le: décembre 15, 2009, 15:48:54 pm »
Pour le moment elle est annoncée pour 21 000 $ US en version de base mais si ca change, je doute que ce soit de beaucoup.

Babass

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Re : Re : Présentation officielle Mustang V6 2011
« Réponse #5 le: décembre 15, 2009, 15:53:24 pm »
Pour le moment elle est annoncée pour 21 000 $ US en version de base mais si ca change, je doute que ce soit de beaucoup.

ok merci de l'info.
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00fanfan00

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Re : Présentation officielle Mustang V6 2011
« Réponse #6 le: décembre 15, 2009, 22:07:26 pm »
Mon Dieu que les pots sont ridicules :)
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00fanfan00

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Re : Présentation officielle Mustang V6 2011
« Réponse #7 le: décembre 15, 2009, 22:10:10 pm »
Aaaah ben le bruit est vilain aussi du coup :) Bon ben on attend la future V8 400cv parce que là ça fait pas rêver, en tout cas pas moi.
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gucci22

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Re : Présentation officielle Mustang V6 2011
« Réponse #8 le: décembre 15, 2009, 22:12:24 pm »
Fin esthètiquement c'est pas mal du tout, surtout pour le prix d'une Golf ici! :o

Max

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Re : Présentation officielle Mustang V6 2011
« Réponse #9 le: décembre 15, 2009, 22:13:18 pm »
c'est vrai que le bruit est pas top, mon qashqai 2.0 L 140cv fait le même bruit à 6500 tours  ;D

Thierry

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Re : Présentation officielle Mustang V6 2011
« Réponse #10 le: décembre 16, 2009, 00:01:39 am »
Oui mais il faut comprer ce qui est comparable. Un V6 ne sera jamais au niveau d'un V8 et un double échappement ridicule est toujours mieux qu'un simple échappement ridicule. ;D

289225cv

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Re : Présentation officielle Mustang V6 2011
« Réponse #11 le: décembre 16, 2009, 12:06:07 pm »
je vote contre le v6  :( vive le vvvvvvvv888888888 , na  rck

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Re : Présentation officielle Mustang V6 2011
« Réponse #12 le: décembre 17, 2009, 14:21:09 pm »
elle est belle en v6 aussi.
mais la sonorite d un v8 c est autre chose.
non O0

Perco

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Re : Présentation officielle Mustang V6 2011
« Réponse #13 le: décembre 17, 2009, 14:57:13 pm »
houla le bruit c'est la marche arriére la nan ?  lol

Max

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Re : Présentation officielle Mustang V6 2011
« Réponse #14 le: décembre 23, 2009, 20:13:13 pm »
je viens de découvrir cette vidéo sur le nouveau V6, et tout compte fait le bruit est pas mal du tout pour un V6

New Ford Mustang V6 2011 - General Views



Thierry

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Re : Présentation officielle Mustang V6 2011
« Réponse #15 le: décembre 23, 2009, 23:52:04 pm »
Oui, le son ne vaut pas celui d'un V8 mais personellement, il ne me déplait pas du tout. Merci pour cette vidéo Max, on y voit trés bien ce qui est nouveau.

 

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