Ça veut dire que dans quelques années j'aurais des gens qui vont me demandé si j'ai un L4 ou si c'est une diesel mon vieux coupé 66 en me disant qu'au garage du coin je pourrais avoir une vraie bagnole avec la clim et des freins.

C'est un peu la fin du rêve américain, quand les gens voient une Mustang ils voient l'Amérique aussi dans cette grosse voiture qui ronronne... Mais quand il y aura les Mustang diesel qui se feront battre par les Picasso... Vous savez avec ce bruit affreux du moteur diesel, similaire que ce soit une Clio de 15 ans ou la dernière Mercedes à la mode. 

Déjà maintenant que l'on voit des Chevrolet de partout je trouve ça dommage.

Pour garder le côté "rêve américain" des Mustang il va falloir rouler en ancienne, mais l'idée de voir beaucoup plus souvent des Mustang ne me plait pas beaucoup. 

C'est quoi ces merde,faut qu'il arretent a 2005,la ca deviens n'importe quoi,la premiere on dirait une camaro et la 2eme une aston martin

une mustang diesel?et puis quoi encore?une mustang TDi?

Bonjour à tous,

j'apporte ma petite contribution à ce débat sans fin ...

En premier temps je dois dire que je comprend les Mustanger puristes qui ne jurent que par le son enivrant d'un bon vieux V8. En effet le terme muscle car viens bien de ce moteur.

Mais il en même temps les temps changent, les crises se succèdent et il ne faut pas oublier que l'esprit premier de la Mustang est d'en faire une voiture pour tout le monde et toutes les bourses, rien à voir avec l'esprit élitiste des sportives européennes ou japonaises. 

Il est donc normal que Ford fasse évoluer ses moteurs pour les rendre compatibles avec le marché européen. Il faudrait être de mauvaise foi pour dire qu'il n'est pas possible de faire de superbes voitures avec un simple L4. Alors certes le son ne sera jamais au rendez-vous (quoique qu'avec une bonne ligne d’échappement un ami a un son très sympathique avec son Audi A4). Cela permet à ford de vendre de très belles voitures à un prix concurrentiel avec une consommation moindre.

Un TDI L4 dans une mustang dans un futur proche ? Why Not ? Il en faut pour tout les gouts et cette voiture doit évoluer avec son temps, tant que la firme propose des modèles pour tout le monde (V8/V6/L4/L3 -non je déconne).

Ensuite en ce qui concerne le design pour l'instant nous n'avons rien de concret. Personnellement je préfère le design 2005+, mais ces "art concept" est largement au dessus des stang' des années 80-90 ! Le pire est déjà passé pour cette légende de l'automobile.

A bon entendeurs ! Portez vous bien !

Tom

sans oublié que les mazout sont plus couteuse à l'achat !!
+1 avec toi scott !

le diesel est plus polluant et surtout plus dangereux pour les voix respiratoires à cause des particules.

+1 Le diesel c'est peut etre avantageux en Europe mais c'est parce que les gouvernements favorisent ce carburant en le taxant moins cher. Chez moi le prix de gasoil est le meme que celui du super et a part les gros rouleurs, personne n'y trouve le moindre interet et c'est certainement pas moins polluant que l'essence.

en Europe le problème aujourd'hui c'est de revendre une voiture essence..... même diesel c'est dur.

Une Mustang 4 cylindres a moitié prix qu'une Mustang V8, je pense que leurs sources c'est du n'importe quoi, surtout comparé au prix de la Camaro V8.

Une Mustang fabriqué en France ou comme beaucoup de françaises fabriqué en Roumanie hahaha, elle va être belle la fiabilité     

ps: je suis content de l'avoir fait venir des US.

Y a déjà des pièces venant du Japon, on l'a vu avec le tremblement de Terre, d'ailleurs, je ne sais pas si un seul constructeur a pu éviter les prolèmes.
La boite auto est fabriquée à Bordeau, pour le reste, bah, ça doit être un peu pareil ça doit venir d'un peu partout.