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Auteur Sujet: Mustang Shelby turbo  (Lu 3442 fois)

Thierry

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Mustang Shelby turbo
« le: novembre 09, 2009, 03:44:35 am »
Communiqué de presse au sujet d'une nouvelle option pour les possesseurs de Shelby GT et de Mustang GT avec un kit turbo de 550 cv.

LAS VEGAS – 3 Nov 2009 – Les executifs de Shelby Automobiles, ont dévoilé leur nouveau pack disponible pour les Shelby GT 2007/2008 et Mustang GT 2005/2009 équipées d'une boite manuelle. Le pack "Shelby Turbo" améliore non seulement la puissance mais aussi la tenue de route, le freinage et le look de ces voitures d'occasion.

"En 1985, Shelby utilisait un turbo pour transformer les Chrysler série K en fusée," déclara Amy Boylan, la présidente de Shelby Autos. "Bien que nous avons offert des packs Compresseur pour véhicules pendant plusieurs années, beaucoup d'enthousiastes attendaient une option Turbo a cause des caractéristiques de conduite différentes offertes par ce type de systeme d'induction. La Shelby Turbo a été créee pour satisfaire cette demande."

Le turbo a été développé avec l'aide de l'entreprise californienne  Turbonetics. Depuis 1978, Turbonetics a été la source majeure pour les composants d'induction forcée.

"Turbonetics a cette unique abilité d'associer nos composants individuels spécialisés avec une mise au point précise pour créer un systeme d'induction facile a installer," déclara Brad Lewis, le président de Turbonetics. "Nous étions excités de travailler avec l'équipe de Shelby Autos pour concevoir le premier kit de systeme turbo réglementaire dans les 50 états."

Mustang Racing Technologies of Plymouth était aussi impliqué dans le programme.

Le kit peut etre installé sur les Shelby GT et Mustang GT dans l'atelier de Shelby a Las Vegas ou dans l'un de ses ateliers de modifications agrées. Le kit installé coute 22 599$, voiture non comprise.

Les composants standards incluent:
o Turbo Shelby/Turbonetics avec 550 cv (au volant moteur)
o Levier de vitesse rapide
o Systeme de freins aux 4 roues Shelby Pro-Plus
o Suspension Performance suspension
o Double échappement Borla
o Calandre Shelby et bandes
o Console d'instruments et compteurs avec signature Shelby
o Plaques numérotées sur le tableau de bord et le compartiment moteur avec certificat d'authentification
o Capot Shelby avec écopes et attaches fonctionnelles
o Tapis Turbocharged Shelby
o Des jantes spécifiques de 18” X 9” en aluminum chromé avec des pneus Goodyear Eagle F1 275/35/18.

Les composants optionels incluent:
o Boucliers avant et arriere Shelby GT-H
o Freins avant et arriere Baer 6-Pistons Extreme
o Conduits de refroidissement freins avants
o Embrayage performance
o Suspensions Eibach Pro-2
o Barre stabilisatrice et kit d'alignement Eibach Pro
o Suspension rabaissée de 1 pouce
o Kit de direction "Bump steer"
o Bagues de suspension améliorées
o Arceau de sécurité 8 points

http://www.shelbyautos.com/news.asp?id=41

boss-302

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Re : Mustang Shelby turbo
« Réponse #1 le: novembre 09, 2009, 20:02:27 pm »
pas laides la bêbête  8)

TONY4

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Re : Mustang Shelby turbo
« Réponse #2 le: novembre 10, 2009, 08:06:34 am »
Belle bête!!!

vieille.canaille

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Re : Mustang Shelby turbo
« Réponse #3 le: novembre 10, 2009, 13:39:57 pm »
 :o...Jolie petite "Gueule" que voila... :o

LoGiX

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Re : Mustang Shelby turbo
« Réponse #4 le: novembre 10, 2009, 14:25:13 pm »
Et niveau tarif quelqub sait ce que ca donne ???

Thierry

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Re : Mustang Shelby turbo
« Réponse #5 le: novembre 10, 2009, 14:30:35 pm »
C'est marqué dans le texte. ;D
Le kit installé chez Shelby coute 22 599$, voiture non comprise.

daytorider

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Re : Mustang Shelby turbo
« Réponse #6 le: novembre 18, 2009, 02:14:01 am »
Sur une base de GT shelby 2007 y a t il moyen d'avoir uniquement le kit turbo ?
et a choisir quel est le meilleur choix entre un compresseur et un turbo sur ce type de moteur.
le turbo semble a première vu encore plus performant est il encore plus chère?

Thierry

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Re : Mustang Shelby turbo
« Réponse #7 le: novembre 18, 2009, 02:36:13 am »
Tout ce qu'ils disent chez Shelby c'est qu'ils installent ce kit dans leurs ateliers ou dans des garages agrées mais il n'y en a qu'aux USA, Canada et en Australie. C'est valable pour celui qui veut importer une Mustang, pas pour celui qui voudrait modifier la sienne depuis la France.
Et de toutes facons, ils n'ont annoncé que la disponibilité de la conversion en Shelby Turbo et pas la vente d'un turbo. Pour ca, il y a d'autres vendeurs qui offriront differentes options turbo.

L'avantage du turbo, c'est qu'il n'y a pas de perte de puissance puisque le moteur n'entraine aucune piece comme il le fait avec le compresseur.
Le compresseur est actionné en permanence y compris au ralenti alors que le turbo ne l'est que sous fortes accelerations donc la consommation en carburant sera loin d'etre la meme.
L'inconvenient du turbo c'est qu'il y a beaucoup de chaleur dégagée dans le compartiment moteur, la fiabilité sera moins bonne et lors des accélérations, la puissance arrive d'un coup a partir d'un certain régime tandis qu'avec le compresseur c'est plus linéaire. A prés il y a des kits bi-turbos qui permettent d'offrir l'équivalent d'un compresseur avec un turbo qui s'enclenche a bas régime et l'autre qui prends le relais a haut régime.
Il y a des amateurs pour les deux solutions mais un compresseur est plus simple a installer et bien plus fiable qu'un turbo.

daytorider

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Re : Mustang Shelby turbo
« Réponse #8 le: novembre 18, 2009, 02:43:10 am »
wow!
quellle efficacité dans la rapidité et le contenu de tes réponses.
donc je fait une croix sur la solution turbo.
pour les compresseur je vais voir chez american car city ( il sont ds l'essone) pour un devis
Si tu as d'autres adresses n'hesite pas
question lorsque l'on commande un kit compresseur sur le site carroll Shelby faut il s'attendre a des taxes supplémentaires a l'arrivée?
merci d'avance

Thierry

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Re : Mustang Shelby turbo
« Réponse #9 le: novembre 18, 2009, 02:54:59 am »
Oui normalement tu as des taxes et frais de douane a l'arrivée. Je sais pas quel est le pourcentage mais quelques fois ces frais ne sont pas demandés et c'est au bonheur la chance.
Quand a te donner un autre garage pour l'installation et la commande, je sais pas mais tous les importateurs de pieces devraient le faire. Par contre sais tu que ce genre de modif est illégal sur route en France? C'est valable sur circuit mais sur route tout ira bien jusqu'a ce que tu ais un accident grave et une expertise du véhicule, et la, l'assurance pourrait se retourner contre toi et certains pros risquent de refuser ce genre d'installation si c'est pas pour la compétition.

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Re : Mustang Shelby turbo
« Réponse #10 le: novembre 18, 2009, 03:06:54 am »
Je t'avoue que j'en suis parfaitement consient car habitué a systématiquement débrider mes motos. toutefois en veillissant la sagesse me dit attention et donc le doute s'installe.
Le choix de la GT shelby est d'ailleurs pour avoir une voiture ou il n'y a pas de modification a faire ( echapement, admission )
J'hesiste donc entre la solution compresseur ou attendre pour avoir suffisement d'argent pour une GT 500.

Thierry

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Re : Mustang Shelby turbo
« Réponse #11 le: novembre 18, 2009, 03:13:36 am »
Oui je crois qu'il serait plus prudent d'attendre d'avoir une GT 500 que de modifier celle que tu as, surtout que le résultat sera bien meilleur avec une Shelby GT500 de 500cv qui aura tous les éléments pour supporter cette puissance. ;)

daytorider

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Re : Mustang Shelby turbo
« Réponse #12 le: novembre 18, 2009, 03:25:37 am »
par contre il y a peut être un entre deux ....
Difficile a cerner même en cas d'accident c'est la modification de la courbe d'allumage il me semble que l'on peut via un boitier changer des paramètres  tout en sauvgardant ces réglages de bases ( au cas ou ) et ainsi gagner des chevaux en plus on m'a parler de 30 a 100ch maxi de plus sur une mustang avec un pot et un filtre comme sur la shelby.
du fait qu'il n'y pas de modification matériel autre que ceux de la shelby. on m'a parler de 1000€ la manip avec la fourniture du boitier propre au véhicule pour gérer ces réglages.

Qu'en pense tu ça pourrait être bien en attendant d'avoir le budget pour la GT500

autre chose, il doit y avoir un limitateur de régime sur le dernier rapport qui se bloque vers 4500 tours et ainsi bride la vitesse maxi deja certe elevée .
ce fameux boitier pourrait il modifier ça aussi?

Thierry

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Re : Mustang Shelby turbo
« Réponse #13 le: novembre 18, 2009, 03:30:47 am »
Oui il y a des kits filtre a air + console de programation qui feront gagner quelques chevaux mais il faudra plutot compter sur un gain de 30/40 cv que 100.
Mais comme tu as deja un kit dans ce genre sur ta Shelby je suis pas certain que tu obtiennes beaucoup de gain en puissance.
En tout cas il permettra d'enlever la bride de vitesse maxi.

boss-302

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Re : Mustang Shelby turbo
« Réponse #14 le: novembre 18, 2009, 10:36:12 am »
frais de douane + minutie  il faut compter +- 30/35%

 

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