Bon ça va pour cette fois

quelque chose ne me plait pas dans cette annonce...

http://www.american-cars.fr/voitures/ford-mustang-gt-premium-2018-pack-performance,12057.html?PHPSESSID=8b1f1221b0be949fe28bd58bd4486458

je comprend pas comment on peux avoir des recaro avec sieges électriques chauffants et ventiles... ou j'ai loupe une option?   

 

Soit l'annonce est une arnaque
Soit l'annonce est erronée

RECARO = Pas électrique = Pas Chauffant = Pas ventilé

c'est bien ce qu'il me semblait... 

Citation de: Tuiky le 17 Décembre 2017 à 19:21:28


Soit l'annonce est une arnaque
Soit l'annonce est erronée

RECARO = Pas électrique = Pas Chauffant = Pas ventilé

oui on voit bien les sièges normaux sur la photo de derrière et les commandes sur la photo du tableau de bord , et je pense que c'est une autre voiture de la même couleur sur la photo avec les recaro

 

Pas de phares xénons sur la 2018 aussi 

ce que j'(adore : véhicule neuf...  garantie possible???   
pas de garantie sur un  véhicule neuf???   

Citation de: John577 le 18 Décembre 2017 à 16:04:34


Pas de phares xénons sur la 2018 aussi 

Ce sont des phares à leds. Non?

Citation de: Vil Coyote le 18 Décembre 2017 à 16:47:14

Citation de: John577 le 18 Décembre 2017 à 16:04:34


Pas de phares xénons sur la 2018 aussi 

Ce sont des phares à leds. Non?

Exactement 

C est mieux que xénon vous pensez les led 

Concernant la Mustang ce sera surement mieux, parce que les xenons de la Mustang éclairent que dalle. (fait exprès car pas de lave phare).

Ma Swift avec ses xénons éclaire beaucoup mieux que la Mustang.

Les Xénons d'origine éclairent très mal car en 25 watts, mais on peut facilement passer en 35 watts et là, c'est top: voir dans le sujet bible des leds.
Le changement vaut vraiment le coup. Je te le conseille Oli.
Beaucoup de véhicules n'eclairent pas mieux, voir moins biens depuis qu'ils sont passés aux leds, par rapport aux xénons. La cause est une puissance limitée pour éviter de monter des laves phares et correcteurs d'assiette comme la législation l'obli Pour bénéficier de la pleine puissance.
Au moins, avec le Xénon, on peut faire la modif, tandis qu'avec les leds...je ne sais pas, mais je pense que les phares sont sertis et que l'on ne peut rien toucher.

Et avec des xenons 35w on passe au CT ?

pour ceux qui veulent regarder
en anglais...

https://www.ford.com/cars/mustang/models/gt-premium-fastback/

Citation de: oli40000 le 18 Décembre 2017 à 18:18:01
Et avec des xenons 35w on passe au CT ?

je ne pense pas qu'ils vont regarder ça 

question

je viens de regarder les différents sites Ford, Belgique, Espagne, Italie, Hollande, Suisse, Grande Bretagne, France aucun ne met en visu la 2018???

Sauf les Allemands? il y a une raison?

Citation de: philou92 le 18 Décembre 2017 à 19:31:43
question

je viens de regarder les différents sites Ford, Belgique, Espagne, Italie, Hollande, Suisse, Grande Bretagne, France aucun ne met en visu la 2018???

Sauf les Allemands? il y a une raison?

mise a part la maison mère a Köln et les usines de production je ne vois pas pourquoi les autres sites ont du retard

C'est le temps de traduire le configurateur dans les différentes langues. Comme tu dis, la maison mère est en Allemagne, du coup c'est les premiers à avoir la main dessus.

Ils avaient déjà fait pareil avec la 2015 

Citation de: philou92 le 18 Décembre 2017 à 19:31:43
question

je viens de regarder les différents sites Ford, Belgique, Espagne, Italie, Hollande, Suisse, Grande Bretagne, France aucun ne met en visu la 2018???

Sauf les Allemands? il y a une raison?

Je pense que simplement les personnes en charge des sites web ne sont pas très réactives par rapport à ça ^^

Et pourquoi des différences de CO2 entre la Belgique et l'Allemagne pour le même moteur 2.3 l, BVM6 , fastback. ?
Belgique : 214 gr CO2
Allemagne : 199 gr ou 205 suivant brochure