Bon comme son titre l'annonce, cela fait déjà deux personnes travaillant chez Ford (nantes et st nazaire) qui m'ont confirmé que le modèle 2013 allait être commercialisé en France au même titre que la Camaro.

Alors je vous laisse imaginer des Boss 302 ou des Shelby de 650cv en grande quantité dans nos rues. Moi je dis que du bonheur.
N'oublions cependant pas le malus eco de mes deux qui passe en 2012 de 2600€ à 3600€. Eeeh oui la France crève la dalle et la sale invention de Borloo avec...

Oui apparemment Ford est vert du carton de la Camaro. Donc elle arriverait peut-être fin 2012 ou début 2013. a confirmer

Après, si celà se confirme, il faudra tout de même voir s'ils n'allument pas sur les prix pour les opérations d'entretien/réparation.
Il ne faudrait pas non plus que ça "vulgarise" nos belles.

oui puis les gens qui mettent 40000 € dans un V8 de 30 cv fiscaux ne sont pas légion non plus, ils s’excitent sur les V6 Tdi

Croisons les doigts, croisons les doigts 

Ne soyons pas sectaires, on peut pousser jusqu'a 2012 ...

Elles sont toutes belles 
Mais les notres avec le popotin à l'ancienne encore plus 

bof....  suis-je le seul à être déçu si la mustang est commercialisée en France?
c'est sur, le prix des pièces sera plus abordable et la main de d’œuvre de proximité mieux qualifiée....
Mais la rareté de la Mustang, c'est ça aussi son charme !   C'est pas la voiture de tout le monde ! 
Alors oui, je suis peut être un peu égoïste mais j'assume.
Aux US, elles sont tellement répandues ...
Je me rassure en me disant que la commercialisation française de la mustang c'est un peu (beaucoup) l'arlésienne.

bah c'est pas que je sois enchanté, mais il y a globalement plus d'avantages que d'inconvénients, la mustang c'est pas une voiture c'est "a way of life" et à l'heure des 1.6 Hdi de 110 cv, avec les V8 5.0L on a le temps de voir viendre !!!

Les carnets de commande de la camaro sont full, soit, mais ça représente combien de voiture ? Ceux qui achètent la camaro l'aurait vraisemblablement acheté de toute façon !!!

Et les oui-oui-kéké ben ils les vendront vite fait en se rendant compte qu'ils ont eu les yeux plus gros que le ventre, ou ils finiront sur le dos...

Car on ne voit pas non plus des M3/RS4 à tous les coins de rue (sauf les M3 en E36)

pas sur ça...le fait qu'un réseau à priori compétent va peut être rendre les gens un peu moins frileux sur les nôtres

Ils vont la sortir à 40000 € en V8 premium, vraisemblablement pas de version intermédiaire, au bout de 1 an elle vaudra 32000 €, donc là on est en 2014, nous on a payé les notre entre 20 et 30 K€ d'ici 2 ans elles auront décotés normalement (-10%/an) donc toujours compétitives (j'évalue le prix de la mienne dans deux et avec 70 000 km autour de 20 K€) , avec une vraie identité visuelle pour les S197, un peu moins pour les 2010/11/12 mais quand même...
il y a aussi la notion de délai à prendre en compte...

moi je dis "wait & see"

quel carton de la Camaro 

pas encore vu une seule , encore de l'intox !!!

à mon avis la période se prête peu à de méga ventes de ce type de véhicule

Pour la Camaro, mon beau-frère est allé chez Chevrolet du coté de Montpellier pour faire l'entretien de sa V6 2010, il a donc vu la version Française en vitrine et en discutant avec le vendeur il a appris qu'il n'avait pas une seule commande. Donc ne vous en faites pas pour nos Mustang, il n’y a pas grand monde pour acheter des V8 en France (il faut être malade) et comme cela a déjà été dit, on est pas prés d’en voir à tout les coins de rue, en tout cas pas plus que dans les années 65/70