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Mustang 2013 en concession Française

Démarré par 00fanfan00, 28 Novembre 2011 à 14:57:46

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Fred07

Une usine non, mais ils comptent exporter massivement la mumu.. sous quelle forme, je ne sais pas.. toutes les rumeurs courent sur le concept.. mais pas de good news .. enfin à voir

rvrsra

Citation de: mbs72 le 31 Décembre 2011 à 09:12:44
+1 surtout que si elle arrive en Europe ce sera de l'importation quand même.
mais avec un ou des choix très limités par rapport aux US (comme la Camaro)
Ford ne va pas ouvrir une usine en Europe pour la Mustang.
Non mais par contre ils pourraient faire une homologation et faire le nécessaire pour les feux arrières.
Un bon début ça

sebalibalo

ça m'étonnerais qu'ils touchent une mustang "US" qui n'a pas été vendue par le réseau Europe, ok pour les vidanges et les pièces mais pour les grosses modifs liées à l'homologation, pas sûr que Ford France accepte.
Camaros in Mirror are farther than they appear

rvrsra

Citation de: sebalibalo le 03 Janvier 2012 à 17:48:28
ça m'étonnerais qu'ils touchent une mustang "US" qui n'a pas été vendue par le réseau Europe, ok pour les vidanges et les pièces mais pour les grosses modifs liées à l'homologation, pas sûr que Ford France accepte.
Je parlais de FORD himself... Comme pour n'importe quelles auto, plus de pv à titre isolé, le rêve quoi

sebalibalo

ah ok, désolé je n'avais pas capté. Je suis de ceux qui aimeraient voir la mustang en concession française, et enfin avoir des mécanos qui n'ont pas peur de bosser sur nos voitures.
Camaros in Mirror are farther than they appear

mbs72

voila ce que vous pouvez acheter aujourd'hui ...... aux US

sebalibalo

la différence entre eux et nous c'est que nous on a pas l'image en bas à droite...
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Kantero

Ni la Fusion ... On la trouve en Suisse ben ça fait méchamment envie qd même : V6 370 cv 4 roues motrices, des options à ne plus quoi savoir en faire, pour moins de 60000 CHF (45000€) !
Edge Sport 3.7, 309 AWHP, Chevrolet Volt, 150 FWHP, BMW i8, 370 AWHP

sebalibalo

tu veux dire que Ford en Suisse commercialise la Fusion ? en tout cas c'est pas très beau comme voiture je trouve, comment se positionne la mondeo là dedans ?
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Kantero

Erreur, c'était la Taurus pas la Fusion que j'avais en tête. gbley
La Taurus donc, Ford Suisse ne la commercialise pas, elle est importée, mais c'est vraiment une pure formalité l'import par içi (faut savoir que même ma Focus 1.8 TDI avait le statut de véhicule importé quand je suis venu en Suisse et les démarches m'ont pris à tout péter 4h et 200€, homologation comprise). Quand à la Mustang, si on excepte le soudage des silencieux intermédiaire, les démarches d'homologation ont été bouclées en un après midi (achetée à 13h, roulée avec plaques officielles et tout en règle à 17h, vous pouvez me maudire si ça vous fait du bien).
Elle ressemble à ça en vrai, la taurus.
La fusion en Europe, c'est ce tas de tôle à rendre sexy un Multipla :
http://images.caradisiac.com/logos-ref/modele/modele--ford-fusion/S7-modele--ford-fusion.jpg

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sebalibalo

la Fusion est vendue en France, on en voit peu, j'avais pas percuté sur le coup.  sbhy
Effectivement l'homologation semble simple en Suisse, mis à part l'histoire du silencieux, pas facile de trouver un emplacement supplémentaire sous le dessous de la voiture  ???  ::)
Du coup vos mustang doivent faire autant de bruit qu'une prius avec tous ces silencieux non ?  lol
Côté électrique vous conservez le fonctionnement US (clignos rouges à l'arrière par exemple, éclairages latéraux, etc) ?
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Kantero

Citation de: sebalibalo le 04 Janvier 2012 à 09:38:54
la Fusion est vendue en France, on en voit peu, j'avais pas percuté sur le coup.  sbhy
Effectivement l'homologation semble simple en Suisse, mis à part l'histoire du silencieux, pas facile de trouver un emplacement supplémentaire sous le dessous de la voiture  ???  ::)
Du coup vos mustang doivent faire autant de bruit qu'une prius avec tous ces silencieux non ?  lol
Côté électrique vous conservez le fonctionnement US (clignos rouges à l'arrière par exemple, éclairages latéraux, etc) ?
Sur mon ancienne carte grise c'àtait noté 96dB à 4000t/min, régime stabilisé, les silencieux intermédiaires sont vraiment minables (genre des silencieux SSS) et il ne changent pas énormément le bruit ... juste ce qu'il faut pour passer la barre des 96dB. Mais j'ai adoré virer les marmites pour mettre les SSS, là c'était dément !
Les silencieux intermédiaires sont directement après le collecteur d'échappement , au niveau du premier coude.
Coté feux, compteur, jantes, admission, angle mort des rétros ... le service des autos Neuchâtelois s'en tamponne d'une façon qui évoque l'infini, donc oui je clignotais en rouge avec les rappels latéraux, sans ces horribles antibrouillards arrière additionnels.
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sebalibalo

le gros avantage que j'y vois c'est surtout de ne pas modifier le circuit électrique comme en France, ce qui risque (pour nous) d'endommager les SJB.
Pour les antibrouillards en France, il n'est pas obligatoire de le déporter, par exemple sur mon auto il est inclu dans mon feu arrière (sans testicule additionnel sous le parechoc).
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chloso69

et le feu de recule n'est pas oblgatoire non plus !!

sebalibalo

non mais faut avouer que c'est bien pratique, quand tu recules et que les gens derrière ne voient pas les feux s'allumer ils n'apprécient pas trop.
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Kantero

Citation de: chloso69 le 06 Janvier 2012 à 21:48:24
et le feu de recule n'est pas oblgatoire non plus !!
??? les feux de recul sont d'origine sur les blocs US 
Edge Sport 3.7, 309 AWHP, Chevrolet Volt, 150 FWHP, BMW i8, 370 AWHP

chloso69

Citation de: Kantero le 07 Janvier 2012 à 14:07:09
Citation de: chloso69 le 06 Janvier 2012 à 21:48:24
et le feu de recule n'est pas oblgatoire non plus !!
??? les feux de recul sont d'origine sur les blocs US
oui mais quand tu gardes les feux d'orgine ils deviennent des clignotants

Kantero

Citation de: chloso69 le 07 Janvier 2012 à 14:11:17
Citation de: Kantero le 07 Janvier 2012 à 14:07:09
Citation de: chloso69 le 06 Janvier 2012 à 21:48:24
et le feu de recule n'est pas oblgatoire non plus !!
??? les feux de recul sont d'origine sur les blocs US
oui mais quand tu gardes les feux d'orgine ils deviennent des clignotants
Faut pas tout confondre les trois gros blocs rouges deviennent clignotants, effectivement, mais en dessous des 3 blocs à ampoules, il y a un petit carré blanc ... c'est le feu de recul (1 de chaque coté) et à coté ce sont des catadioptres (bien que sur la photo ci après ils aient l'air orange, c'est l'effet du flash).
voir ci dessous :
http://www.allfordmustangs.com/forums/attachments/2005-2010-mustang-talk/22619d1168314601-mud-flaps-your-mustang-rear.jpg
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Thierry

Oui mais le probleme c'est qu'en France, les clignotants rouges ne sont pas homologués, il faut qu'ils soient orange alors les feux de recul d'origine sont modifiés pour devenir des clignotants orange, les feux de recul et d'antibrouillard doivent etre rajoutés ou des feux arrieres homologués comme sur la photo doivent etre installés.

traffic.gif

Maxou

[off-topic]Tu n'as pas plus moche comme photo pour illustrer tes propos ? (je sens bien qu'il y en a un qui va me mettre une baffe demain  ;D)[/off-topic]