Je me demande si on aurai le même type de réponse si cette même question était posées sur d'autres forum, type forum tuning ou autre... ??

Moi je m'en tape en fait ... si je peux acheter la prochaine chez Ford, négocier une reprise etc ... ça me va. Que les cakes en jogging crament leur alloc' chômage pour payer le leasing d'une 2.3 et y collent des flammes en papier avec de la UHU, c'est pas mon problème.

J'ai voté OUI pour l'importation officielle,

-ça ne me gêne absolument pas que d'autres personnes aient la même voiture que moi. Une voiture me plaît ou pas. Ce n'est pas ma voiture qui fera de moi quelqu'un d'important ou d'exclusif.
-on pourra acheter un V8 2015 à 1 peu plus de 40 000€  avec 2 ans de garantie alors que les 2014 étaient proposés autour de 53000€ par les importateurs avec moins ou pas de garantie.
-nous allons disposer d'un réseau pour l'entretien de nos voitures même si tous les concessionnaires ne seront pas concernés

Alors oui je préfère payer moins pour acheter ma voiture, avec plus de services 

Citation de: Fmaxii le 09 Novembre 2014 à 09:59:28
Je me demande si on aurai le même type de réponse si cette même question était posées sur d'autres forum, type forum tuning ou autre... ??

Je sais pas si tu as remarqué mais il n'y a pas beaucoup de membres qui ont gardé leur Mustang 100% d'origine alors on peut dire qu'on est sur un forum tuning. La Mustang a d'ailleurs déjà été élue par je sais plus qui comme étant la voiture la plus tunée au monde.

Citation de: Thierry le 09 Novembre 2014 à 17:10:18

Citation de: Fmaxii le 09 Novembre 2014 à 09:59:28
Je me demande si on aurai le même type de réponse si cette même question était posées sur d'autres forum, type forum tuning ou autre... ??

Je sais pas si tu as remarqué mais il n'y a pas beaucoup de membres qui ont gardé leur Mustang 100% d'origine alors on peut dire qu'on est sur un forum tuning. La Mustang a d'ailleurs déjà été élue par je sais plus qui comme étant la voiture la plus tunée au monde.

Je ne voulais pas parler parler des proprio de mustang modifiées, mais de forums plus.... plus kéké en fait....
Par exemple....
http://www.forum-auto.com/tuning/discussions-generales/sujet386472.htm#t15286516

Oui mais il fallait dire forum "kéké", pas forum tuning. Il y a du beau tuning et du pas beau.
Enfin de toutes façons quand c'est plus d'origine, ça ne pourra jamais être beau pour tout le monde.

Citation de: Xav le 09 Novembre 2014 à 16:45:51
J'ai voté OUI pour l'importation officielle,

-ça ne me gêne absolument pas que d'autres personnes aient la même voiture que moi. Une voiture me plaît ou pas. Ce n'est pas ma voiture qui fera de moi quelqu'un d'important ou d'exclusif.
-on pourra acheter un V8 2015 à 1 peu plus de 40 000€  avec 2 ans de garantie alors que les 2014 étaient proposés autour de 53000€ par les importateurs avec moins ou pas de garantie.
-nous allons disposer d'un réseau pour l'entretien de nos voitures même si tous les concessionnaires ne seront pas concernés

Alors oui je préfère payer moins pour acheter ma voiture, avec plus de services 

100% OK
Et rien n'empêche d'avoir des émotions, des incertitudes, et de se confronter à l'UTAC et à la DREAL en important soi même ou par un pro un modèle des années 2014 et précédentes.

Ils peuvent la garder leur 2 l eco boost, moitie japonaise et allemande beurk

Ben moi je sens que je vais basculer la flotte d'entreprise chez Ford, comme ça ils me feront un super prix sur la Mustang et en plus je leur ferai reprendre un C Crosser, à moins qu'ils se decident aussi à importer le F 150. 

Sinon, même si elles ne sont pas aussi belles que ma 2006, je ne me lasserai jamais de voir des Mustang, plutôt que de triste Bm, mercedes ou Audi grises (aux US, je ne m'en lasse pas) 

Par contre, notre vrai problème c'est l'ECOTAXE 

Vu les délires belges, ça n'augure rien de bon, surtout que nos vampires politiciens ont le chic d'aller chercher les pires taxes ailleurs et en plus de nous les durcir  gné:

J'oubliais, le seul hic dans tout ça, c'est qu'on ne verra que des Ecoboost.

Lorsque je suis allé en début d'année chez Chevrolet avec l'idée d'acheter une Camaro neuve, j'ai vite fait marche arrière quand le vendeur m'a annoncé 8000€ d'ECOTAXE (Désolé mais j'ai horreur d'être pris pour un imbécile par nos chers gouvernants) et le vendeur m'a avoué que d'une camaro par mois en 2013, ils étaient passés à... 0   

Comme me dit un pote qui a une sr4, un jour il n'y aura plus de v8 en france...

Citation de: stephane83 le 09 Novembre 2014 à 21:45:56
Comme me dit un pote qui a une sr4, un jour il n'y aura plus de v8 en france...

Et même pire, on aura que des petits 4 cylindres turbo dans le parc automobile  . Il y a quelques années les BM ou mercedes passaient très vite au 6 cylindres  atmo (surtout BM) dès que l'on montait un peu en gamme. Aujourd'hui ils ne proposent que du 4 cylindres turbo sauf en très haut de gamme où on a le droit d'avoir un 6 turbo.
Je pense que les constructeurs n'ont de toute façon pas le choix, ils doivent en passer par là pour éviter que leur voitures ne soient surtaxées écologiquement !

Citation de: SimMust le 10 Novembre 2014 à 18:37:28

Citation de: stephane83 le 09 Novembre 2014 à 21:45:56
Comme me dit un pote qui a une sr4, un jour il n'y aura plus de v8 en france...

Et même pire, on aura que des petits 4 cylindres turbo dans le parc automobile  . Il y a quelques années les BM ou mercedes passaient très vite au 6 cylindres  atmo (surtout BM) dès que l'on montait un peu en gamme. Aujourd'hui ils ne proposent que du 4 cylindres turbo sauf en très haut de gamme où on a le droit d'avoir un 6 turbo.
Je pense que les constructeurs n'ont de toute façon pas le choix, ils doivent en passer par là pour éviter que leur voitures ne soient surtaxées écologiquement !

Ne nous plaignons pas trop ... les fans de Mistubishi Lancer Evolution tombent de plus haut encore :
http://www.torquenews.com/1084/next-gen-2016-mitsubishi-lancer-evo-xi-gets-green-light

Le 2.0 Turbo laissera la place à un 1.1L 3 cylindres diesel, le nom Evolution sera sans doute abandonné et ca sera une EEV (hybride rechargeable). Alors autant je suis fan de ma Chevrolet Volt, mais si je cherche une caisse de rallye et qu'on me fourgue une moitié électrique / moitié mazout, je vais finir pas mordre !

Citation de: horse 17 le 09 Novembre 2014 à 21:07:09
Ils peuvent la garder leur 2 l eco boost, moitie japonaise et allemande beurk

la question n'est pas "aimes tu la nouvelle mustang"
perso,j'ai voté oui;j'ai acheté les miennes en plaques francaises et si on peux éviter les tracasseries administratives,pourquoi s'en priver

j'ai voté non!!


non pas que la vente de la mustang me géne mais plus que c'est une mustang qui a été utudier puis fabriqué pour le marché européen, elle equipé aussi bien qu'une audi bmw et autre.... ça perd le charme des ancienne génération quand méme...une americaine a la sauce européen je ne suis pas d'accord...


pour ce qui et du 2.3L c'est pas marketing c'est juste que ça va permettre a Ford de vendre des mustang les gros moteur ne ce vendent plus trés bien soyont claire...... donc un petit moteur avec plus de watt qu'une GT 05/0..... ça laisse reveur!

Citation de: jojo78500 le 18 Décembre 2014 à 21:03:56
donc un petit moteur avec plus de watt qu'une GT 05/0..... ça laisse reveur!

Heeuu.... non 

Non bien évidemment

Bien que j'ai une de 67,je vote NON,car ça va décoter vos mustangs récentes,surtout ceux qui ont payé plus que 40 à 50..milles euro,dommage