http://news.autojournal.fr/news/1460186/moteur-V8-Focus-RS-Ford-Mustang

et pourquoi pas le twin-air fiat dans les dodge charger 

Tu aurais du poster dans actualité

Si c'est vrai, cela ne concerne pas la génération actuelle de mustang (cf order guide 2014) donc, c'est pas un gros soucis pour l'image de nos jouets (puisque on se doute bien que la prochaine version mondialisée de la mustang changera de style de toute façon donc, si elle se retrouve avec un 4 pattes, peu importe finalement)

sa c des paroles de journaliste

le v6 ford est un moteur construit il y a peu je ne voit pas ford ne pas le rentabilser avant de  l abandonner pour une 4 cyl

le v6 date de 1974, c'est le cologne revu et modernisé en 2001 pour devenir le SOHC.

Bonne nouvelle, je garde mon V6, je pourrais spéculer avec 

Citation de: herve2.24v le 19 Novembre 2012 à 23:28:01
le v6 date de 1974, c'est le cologne revu et modernisé en 2001 pour devenir le SOHC.

le model alu de 300ch  et pas si vieux si m abuse

Et le bloc de la focus est fait par Volvo 

Citation de: Titi57 le 19 Novembre 2012 à 23:19:35
Tu aurais du poster dans actualité

C'est fait 

Ce ne sont que des rumeurs, personne en sait ce qui va arriver et puis de toutes façons, à l'époque des Mustang avec moteurs 4 cylindres, les versions V6 et V8 étaient toujours disponibles.

Plusieurs sources donnent l info

Oui mais elles proviennent toutes d'un sujet posté dans un forum US par une personne qui aurait vu un prototype. Je vais essayer de le retrouver.

En fait le sujet du forum qui à lancé cette rumeur n'existe plus, le lien est en bas de cet article:
http://mustangsdaily.com/blog/2012/10/03/2015-ford-mustang-to-get-2-3-liter-ecoboost-4-cylinder-with-310-horsepower/

De toute façon, passé 200.000kms, ces petits moteurs suralimentés seront complètement sur les rotules car ils sont performant un temps mais ne tiennent absolument pas la durée comme nos V donc, il faudra remettre des moteurs d'homme dans les caisses après et elles retrouveront leur marques

Citation de: Titi57 le 20 Novembre 2012 à 00:08:01
De toute façon, passé 200.000kms, ces petits moteurs suralimentés seront complètement sur les rotules car ils sont performant un temps mais ne tiennent absolument pas la durée comme nos V donc, il faudra remettre des moteurs d'homme dans les caisses après et elles retrouveront leur marques

passé 2OOOOO KM un V6 est tjr en forme si bien entretenu, non ?

IL EST A LA MOITIE DE SA VIE

Citation de: Fred07 le 20 Novembre 2012 à 00:17:20
passé 2OOOOO KM un V6 est tjr en forme si bien entretenu, non ?

Largement. Sur les moteurs US (V6 ou V8), c'est vers 350 à 400.000kms qu'il va falloir commencer à se poser des questions sur une refonte totale du moteur  (avec un entretien régulier bien sur)

450 000 sur un cologne ( explorer V6), c fiable 

Oui les V6 et les V8 Ford sont très fiables mais un 4 cylindres suralimenté ça risque d'être très différent.

200 000 si tout va bene