Tu aurais du poster dans actualité

Si c'est vrai, cela ne concerne pas la génération actuelle de mustang (cf order guide 2014) donc, c'est pas un gros soucis pour l'image de nos jouets (puisque on se doute bien que la prochaine version mondialisée de la mustang changera de style de toute façon donc, si elle se retrouve avec un 4 pattes, peu importe finalement)

le v6 date de 1974, c'est le cologne revu et modernisé en 2001 pour devenir le SOHC.

le v6 date de 1974, c'est le cologne revu et modernisé en 2001 pour devenir le SOHC.

 le model alu de 300ch  et pas si vieux si m abuse

Tu aurais du poster dans actualité

C'est fait 

Plusieurs sources donnent l info

En fait le sujet du forum qui à lancé cette rumeur n'existe plus, le lien est en bas de cet article:
http://mustangsdaily.com/blog/2012/10/03/2015-ford-mustang-to-get-2-3-liter-ecoboost-4-cylinder-with-310-horsepower/

De toute façon, passé 200.000kms, ces petits moteurs suralimentés seront complètement sur les rotules car ils sont performant un temps mais ne tiennent absolument pas la durée comme nos V donc, il faudra remettre des moteurs d'homme dans les caisses après et elles retrouveront leur marques

passé 2OOOOO KM un V6 est tjr en forme si bien entretenu, non ?

passé 2OOOOO KM un V6 est tjr en forme si bien entretenu, non ?

Largement. Sur les moteurs US (V6 ou V8), c'est vers 350 à 400.000kms qu'il va falloir commencer à se poser des questions sur une refonte totale du moteur  (avec un entretien régulier bien sur)

Oui les V6 et les V8 Ford sont très fiables mais un 4 cylindres suralimenté ça risque d'être très différent.