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2014 - Fin de la BOSS 302

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guillaume69:
Je confirme que Ford aurait pu en vendre plus... Ils ont simplement tenu parole, pour le plus grand bonheur des fans du genre. La Boss 302 restera donc une Edition Limitée... contrairement à la GT500.

La question que se posaient certains, c'était une Boss 351 sur la base du 5,8l pour 2014. Pas totalement irréaliste, vu l'historique et l'existence du moteur. Mais les brochures pour l'année modèle 2014 sont sorties sans, et les premières livraisons annoncées pour mars 2013. A moins d'une super surprise, on dirait que c'est cuit!

Cold Air Flo SC:
mouais mouais.... sur le ton de la plaisanterie.... je ne vois pas de la même manière

Shelby GT500 2007-2009 à 500 ch bloc fonte culasse alu compresseur Eaton 2300 -> 3 ans
Shelby GT500 2010 540 ch évolution carrosserie et modification chassis et admission d'air ->1 an
Shelby GT500 2011-2012 évolution moteur tout alu avec compresseur eaton M122 (+ silencieux) -> 2 ans
Shelby GT500 2013.... combien d'année ??? surement 2 ans également car le modèle 2015 risque d'être vraiment différent
Boss 302 2011-2012 -> 2 ans

la boss 302 de 2013 évolue sur le plan esthétique par rapport à la 2012 mais sans évolution moteur ni châssis

Bon... ben... finalement la voiture la moins produite en nombre d'année est la shelby GT500 de 2010.... 1 seule année

la moins produite en nombre d'exemplaires est la boss 302.... et également la boss 302 laguna seca environ 750 exemplaires

Il y a aussi la Mustangs MCA special édition de 2011 en production limitée...
Ainsi que les roush, les saleens, les RTR...

voilà un garage qui me plaît bien

guillaume69:
La LS aura ete produite à 750 ex en 2012 et 2013. Donc 1500 au total, contre 6500 "street Boss" au total, sur les 2 meme années.

Pour clarifier, quand je parlais d'édition limitée, j'entendais evidemment par la le nombre d'exemplaires (quoi d'autre?).

Monsard:
Bonne nouvelle pour la cote de nos BOSS. :D

 

Yellowmustang:
+ 1 !!!

elles vont rapidement se vendre + cher que le prix neuf

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