Voila des instructions:
http://www.mustangv8.com/wiki/index.php/Avance_d%27allumage

Si tu as des questions n'hésites pas.

le souci que je rencontre actuellement est le suivant
le moteur démarre sans problème le starter auto doit fonctionner car lorsque le moteur chauffe j'entends le régime moteur qui ralenti un peu
par contre dès que j'accélère j'ai l'impression que le moteur ne tourne pas rond et du coup je ne peux pas prendre de tour
cdt

salut tout le monde
bonne et heureuse année 2012 et que nos anciennes ronronnent
j'ai toujours un souci avec mon holley
avance à l'allumage vérifiée
le moteur tourne impec au ralenti par contre dès que j'accélère c'est la cata le moteur ne tourne plus rond le fait de visser ou dévisser les vis de richesse ne change rien
est ce que ça peut venir de la pompe à essence qui ne donne pas assez ou autre ?
si qqu'un a une idée ou une piste je suis preneur et dans l'immédiat je dois remonter mon vieu 600 cfm alors que j'ai un 670 tout neuf qui dort dans un carton
@plus et merci d'avance pour vos idées

salut thierry
nivo branchement du nouveau carbu j'ai raccordé tout comme le 600 cfm soit  le reniflar du cache culbu et la dépression de l'allumage toutes les autres sorties du carbu sont bouchées sauf l'essence bien entendu
du coup je seche un peu

autre point par rapport aux vis de richesse il y en a deux ou quatre??
@plus