Auteur Sujet: Prise d'air capot millésime 65 (Lu 1307 fois)

nosgoth86 · « **le:** décembre 06, 2011, 18:39:17 pm »

Je cherche une prise d'air capot centrale pour ma mumu, v8 code A 1965. Cette pièce existe t'elle? Les modèles pour les millésimes 67 sont-ils adaptables?

Thierry · « **Réponse #1 le:** décembre 06, 2011, 19:00:50 pm »

Il y a les écopes dans le style des Shelby.

Une qui oblige a percer le capot:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=X1023+01

Ou une a coller mais je sais pas a quel point c'est fiable et il faut que la colle tienne bien.

http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=X1004+01

nosgoth86 · « **Réponse #2 le:** décembre 06, 2011, 19:23:55 pm »

Avant l'achat elle avait deja une prise d'air qui montait au 3/4 du part brise. Les importateurs l'ont retiré, soudé une tole, un peu de mastic et blackson. Dc vu de l'interieur je n'ai qu'a retirer la tole.

nosgoth86 · « **Réponse #3 le:** décembre 06, 2011, 19:32:39 pm »

Voila à l'origine, par contre sous la main je n'ai pas de photo où l'on voit actuellement

nosgoth86 · « **Réponse #4 le:** décembre 06, 2011, 19:38:09 pm »

Sinon j'ai vu celle-ci chez mon fournisseur habituelle, c'est pour des 67:
http://www.americars-shop.com/fr/carrosserie/1202-prise-d-air-capot-shelby.html

Thierry · « **Réponse #5 le:** décembre 06, 2011, 21:45:57 pm »

Oui c'est le style Eleanor mais c'est un style populaire sur les 67/68 surtout. Sinon j'ai trouvé un capot complet dans ce style:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=EH3+01

le gugusse de Montauban · « **Réponse #6 le:** décembre 06, 2011, 21:53:19 pm »

Pour la colle, les carrossiers utilisent souvent la colle à pare brise pour fixer les accessoires. C'est assez redoutable, et si c'est bien fait c'est invisible.

Thierry · « **Réponse #7 le:** décembre 06, 2011, 21:56:16 pm »

Oui mais avec une écope creuse sur un capot fermé il doit y avoir de sacrés forces a haute vitesse alors j'ai du mal a croire que des colles resisteront lontemps.

le gugusse de Montauban · « **Réponse #8 le:** décembre 06, 2011, 22:04:37 pm »

Un pote a modifier son spoiler sur une (pardon pour l'affront

) Subaru impreza wrx sti et ça bouge pas, le seul défaut à prendre en considération est un temps de séchage de 24h à respecter

Thierry · « **Réponse #9 le:** décembre 06, 2011, 22:22:03 pm »

Oui mais sur un spoiler le vent arrive de face et plaquera peut etre la partie collée sur le spoiler contre le spoiler alors que sur une écope, le vent va s'engoufrer dedans et provoquer une force vers le haut qui risquera l'aracher.

Enfin l'écope est collée sur les Mustang modernes alors si c'est bien fait ca devrait tenir.

Mustang-look-gt350 · « **Réponse #10 le:** décembre 07, 2011, 00:09:01 am »

salut ,

chez nous en Belgique la prise d'air sur un capot est interdite si c'est pas d'origine

donc si un jour tu dois repassé le controle technique fait attention

a voir en France cher voisin

j'ai eu le coup la mienne de 66 , il a fallut froté la manche du controleur

je pense que ces pour une raison d'incendie , parce que le vent alimenterai la flamme qui pourrai survenir sur nos Vienne *

maintenant je suis pas 100% sur

nosgoth86 · « **Réponse #11 le:** décembre 07, 2011, 12:55:29 pm »

C'est sur que le capot complet serait top mais faute de moyens je vais commander le premier que tu m'as indiqué, merci chef. Apres pour le CT de tt maniere elle n'est pas conforme alors je ne suis plus à ca pres.

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