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Auteur Sujet: Pièces Mustang 2 1974 à 1978.  (Lu 11214 fois)

indoormustang

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Re : Pièces Mustang 2 1974 à 1978.
« Réponse #20 le: février 01, 2011, 20:05:14 pm »
et a combien faite vous la ligne d'echapement et l'aile separement svp

arakxion

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Re : Pièces Mustang 2 1974 à 1978.
« Réponse #21 le: février 01, 2011, 20:12:09 pm »
Echappement complet 70€ aile 100€

micake

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Re : Pièces Mustang 2 1974 à 1978.
« Réponse #22 le: février 23, 2011, 23:49:50 pm »
Bonsoir,
Avez vous toujours le coffre? est ce un fastback? si oui, à quel prix?
voyant que vous avez une ligne d'échappement, avez vous conservé une ligne d'origine ou êtes vous passé par une ligne perso?
Bonne soirée.
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arakxion

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Re : Pièces Mustang 2 1974 à 1978.
« Réponse #23 le: février 24, 2011, 08:17:04 am »
Bonjour sur l

arakxion

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Re : Pièces Mustang 2 1974 à 1978.
« Réponse #24 le: février 24, 2011, 08:21:10 am »
Sorry erreur de manip Bonjour sur la mienne j'ai fait venir une ligne simple des usa 500€ après j'ai racheté la voiture dont j'ai les pièces et cette ligne était en bon etat donc je vend concernant le capot arrière je possède 2 capots mais ce sont ceux de la ghia il n'y a pas de vitre dedant comme la mienne un brun et un vert.En somme c'est le coffre traditionnel la mienne c'est un hayon.

micake

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Re : Pièces Mustang 2 1974 à 1978.
« Réponse #25 le: février 24, 2011, 11:48:32 am »
Bonjour,
Tant pis pour le hayon, néammoins, je suis intéressé par l'échappement.
Si indoormustang ne donne pas de nouvelle, tu as un acheteur. A défaut, pourras tu me donner l'adresse aux states ou tu as trouvé la ligne? (en france, on m'en demande 1000€ http://www.mustangv8.com/fr/Smileys/classic/shocked.gif)
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Re : Pièces Mustang 2 1974 à 1978.
« Réponse #26 le: février 24, 2011, 12:19:02 pm »
Je l'ai fait venir par l'intermédiaire d'un reparateur de voiture americaine donc l'adresse je ne l'ai pas attention ma ligen est pour le V6 photos sur la page 1 a+

Thierry

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Re : Pièces Mustang 2 1974 à 1978.
« Réponse #27 le: février 24, 2011, 14:57:25 pm »
Pour les pieces d'usure comme l'échappement il n'y a aucun probleme pour trouver des pieces, c'est pour quelle motorisation que tu en cherches?

micake

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Re : Pièces Mustang 2 1974 à 1978.
« Réponse #28 le: février 24, 2011, 16:13:46 pm »
hello,
j'ai un V6 171ci, mais la ligne est différente de celle d'Arakxion: deux lignes distinctes jusqu'au silencieux arrière, et, comme indiqué plus haut, on m'en demande 1000 € en france; à ce tarif, j'ai presque envie depasser en flowmaster...
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Re : Pièces Mustang 2 1974 à 1978.
« Réponse #29 le: février 24, 2011, 16:40:41 pm »
Alors la c'est plus compliqué a trouver que je pensais. J'ai cherché dans les forums US et apparement ils font tout faire sur mesure dans les muffler shop.

Tu as essayé de voir chez toi si tu peux faire former les tubes? Apparement d'orgine ca serait du diametre 1 3/4 pouce ou 44,45 mm.

arakxion

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Re : Pièces Mustang 2 1974 à 1978.
« Réponse #30 le: février 24, 2011, 17:00:27 pm »
C'est vrai à l'origine il y avait deux ligne jusque devant le pont arrière après cela rejoint le pot arrière;Sur la mienne j'ai les deux ligne mais sans pot intermédiaire donc ça ronfle un peut plus.En europe introuvable sinon faire sur mesure et cassé ça tirelire.

Thierry

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Re : Pièces Mustang 2 1974 à 1978.
« Réponse #31 le: février 24, 2011, 17:12:01 pm »
Un pot intermediaire ou un silencieux ca se trouve sans probleme si tu connais le diametre des tuyaux et tu n'es pas obligé d'avoir ceux qui sont prévus pour une Mustang de 74. Apres pour les tubes c'est du cintrage a faire et ca va pas couter une fortune pour un garage qui est équipé de ce qu'il faut.

arnaud

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Re : Pièces Mustang 2 1974 à 1978.
« Réponse #32 le: février 24, 2011, 19:36:33 pm »
G la même ligne que micake, pour l instant g mis des bandes en acier galvaniser prévu pour la réparation des échappements et avec ça du mastic d échappement, ça tiens bien pour l instant!

Je connais un site us ou on vend une double ligne pour 171ci  v6 105 ch de 76 ces surement la même pour une 74

micake

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Re : Pièces Mustang 2 1974 à 1978.
« Réponse #33 le: février 24, 2011, 21:05:47 pm »
Effectivement, d'origine, c'est du 1"3/4, mais au vu de la cylindrée, on peut monter en 2".
J'ignorais par contre que les lignes étaient passées en 2 en 1 en cours de millésime...
mais, au final, n'y a t il pas quand même une histoire de normes à respecter (longueur, angles...), sinon effectivement, cintreuse à tubes!
Les bandes galva, j'avais essayé, mais ça finissait toujours par peter qq cm plus loin, donc...
a plus
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Re : Re : Pièces Mustang 2 1974 à 1978.
« Réponse #34 le: février 24, 2011, 21:06:58 pm »
G la même ligne que micake, pour l instant g mis des bandes en acier galvaniser prévu pour la réparation des échappements et avec ça du mastic d échappement, ça tiens bien pour l instant!

Je connais un site us ou on vend une double ligne pour 171ci  v6 105 ch de 76 ces surement la même pour une 74

Tu m'intéresse avec ce site (la mienne est une 76 aussi).
Pourais tu me faire parvenir le lien...
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Re : Pièces Mustang 2 1974 à 1978.
« Réponse #35 le: février 24, 2011, 21:09:12 pm »
Tu n'aurais pas un lien a donner pour ce site US?

Sinon pour les longueurs et angles ca depend de la voiture. Il faut l'avoir a coté pour prendre les mesures avant de cintrer.

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Re : Pièces Mustang 2 1974 à 1978.
« Réponse #36 le: février 24, 2011, 21:11:51 pm »
l'avantage d'avoir un papounet chaudronnier...
euh,un presse hydraulique, ça devrait le faire non.. lol
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Re : Pièces Mustang 2 1974 à 1978.
« Réponse #37 le: mars 02, 2011, 11:36:54 am »
Avé, ça y est, 2 silencieux flowmaster en 2" commandés....
Reste le plus simple, construire la ligne LOL.
Par contre, suis je obligé de garder les intermédiaires, ou puis je leur trouver  une place au chaud à la déchetterie?
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Re : Pièces Mustang 2 1974 à 1978.
« Réponse #38 le: mars 03, 2011, 01:03:12 am »
Les intermediaires sur une 76 sont des pots catalytiques. Tu peux les supprimer mais tu vas polluer et je sais pas si ca passerait pour le controle technique. ???

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Re : Pièces Mustang 2 1974 à 1978.
« Réponse #39 le: mars 03, 2011, 11:06:41 am »
Salut Thierry,
En fait, il y avait bien des catalytiques, mais ils étaient montés entre les collecteurs et les silencieux intermédiaires. (Je retrouve pas mon Haynes, donc pas de tofs) Quand les voitures arrivaient en France, la DRIRE faisait dégager les clignos latéraux, ceux des feux de positions entre autre et les 3/4 du temps, les catalytiques: on ne connaissait pas le sans plomb en 76 chez nous...
Du coup, j'ai une culasse qui est censée tolérer le sans plomb, mais pas de catalytique....
Sinon, séance photo vendredi, histoire de me rendre compte de ce qui m'attend. J'ai peur!
Déja qu'elle n'a jamais voulu redémarrer...
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