Auteur Sujet: nouveaux feux ar norme europe pour 2005/2009 (Lu 5604 fois)

manolo3600 · « **le:** avril 19, 2010, 22:00:02 pm »

Je viens de trouver cela sur un forum anglais

http://www.americanmuscle.com/2010style-tailights-0509.html

mbs72 · « **Réponse #1 le:** avril 19, 2010, 22:10:36 pm »

ceux sont des feux pour 05/09 pour ressembler a une 2010.
je ne suis pas sur qu'ils soit bons pour l'europe ?

manolo3600 · « **Réponse #2 le:** avril 19, 2010, 22:27:11 pm »

a verifier mais un pro anlais dit

Much prefer those to the 'usual' Euro lights. Outer clear as indicator, inner clear as reverse light and change the inner red section to fog light. Job done

geoffrey · « **Réponse #3 le:** avril 20, 2010, 08:47:24 am »

ils sont vraiment sympa ceux-la !

Ca lui va vachement bien

Thierry · « **Réponse #4 le:** avril 20, 2010, 17:23:50 pm »

Je mets le lien pour qu'on puisse suivre cette affaire et voir s'ils arrivent a faire quelque chose. Le seule probleme c'est qu'American Muscle semble le seul a vendre ces feux et ils n'expédient pas en Europe.

http://www.mocgb.net/forums/showthread.php?34426-New-S197-quot-Euro-quot-taillights&p=305480

sebalibalo · « **Réponse #5 le:** juin 25, 2010, 22:37:16 pm »

Franck, le boss de [****]s m'a proposé ceux là pour la V6 premium que j'ai réservé, à priori ils sont bons pour l'Europe.
Je posterai des photos sur le forum dès que j'en aurai.

sebalibalo · « **Réponse #6 le:** juillet 05, 2010, 23:03:36 pm »

le gars de [****]s m'a confirmé que ces feux passeraient l'homologation, car c'est une histoire de distance entre le clignotant et l'extrémité de l'aile qui pose pbm avec l'homologation de feux US. Ceux là sont bons (modèle raxiom) car il n'y a pas de faisceau à démonter. Apparemment les normes ont changé pour l'homologation de feux arrières, et ils n'ont plus le droit de monter les 2 trucs vilains sous le pare chocs car ça oblige à modifier le faisceau électrique contructeur ce qui est interdit maintenant.
Voici un lien sur ce que ça peut donner (dommage ils sont fumés mais ça donne une idée).


12062010(001).mp4

boss-302 · « **Réponse #7 le:** juillet 05, 2010, 23:06:35 pm »

c'est pas mal

rikskameron · « **Réponse #8 le:** juillet 29, 2010, 04:39:51 am »

Hello vous tous...

En regardant la photo du site "Anglais" pour les feux, je suis trés étonné car ils n'ont vraiment pas l'air d'avoir la même embase de coupe! vous êtes sur qu'on peut les poser sur les modèle de 2007 à 2009?... sans avoir en plus besoin de modifier le cablage (parceque je suis toujours en clignotant rouge moi!! oups!! $:-\$ )

joulsstang · « **Réponse #9 le:** août 01, 2010, 14:08:13 pm »

Je vois pas comment on peut poser ces feux là (ou d'autres) sans modifier le cablage! Il n'y a aucun feu plug'n'play étant donné que le cligno est inclut dans le stop et le seul moyen de changer ça, c'est de modifier le cablage. Ceci dit ceux là ont une belle tête, bien plus class que les feux euro avec la grosse bande transparente au milieu. Après y a des DRIRE qui s'en fichent et qui nous laissent encore faire la bricole feux AB + recul sous le pare choc, le gars de la DRIRE où je passe mes voitures ne connaissait même pas les feux euro et voyait ça pour la première fois!

sebalibalo · « **Réponse #10 le:** août 01, 2010, 14:48:07 pm »

il y a peut être un kit qui fait le changement sans bidouiller le cablage, après c'est le taf de mon importateur, moi je suis client et ce qui m'intéresse c'est que l'auto arrive comme je la veux, c'est lui qui me les a proposé alors que je pensais avoir les feux européens.
Normalement je serai le 1er du forum a avoir ces feux.
To be continued...

sayabonnie · « **Réponse #11 le:** août 03, 2010, 13:40:53 pm »

Je souhaite aussi les commander mais je voudrais etre sur qu'ils s'adaptent bien (donc plug & play) en lieu et place de mes feux européens...

sebalibalo · « **Réponse #12 le:** août 03, 2010, 18:00:42 pm »

alors attend que j'ai ma voiture, je vous ferai une vidéo.

sayabonnie · « **Réponse #13 le:** août 04, 2010, 10:44:14 am »

OK OK j'attends tes impressions

coco · « **Réponse #14 le:** août 04, 2010, 11:52:17 am »

Citation de: sebalibalo le juillet 05, 2010, 23:03:36 pm

le gars de [****]s m'a confirmé que ces feux passeraient l'homologation, car c'est une histoire de distance entre le clignotant et l'extrémité de l'aile qui pose pbm avec l'homologation de feux US. Ceux là sont bons (modèle raxiom) car il n'y a pas de faisceau à démonter. Apparemment les normes ont changé pour l'homologation de feux arrières, et ils n'ont plus le droit de monter les 2 trucs vilains sous le pare chocs car ça oblige à modifier le faisceau électrique contructeur ce qui est interdit maintenant.
Voici un lien sur ce que ça peut donner (dommage ils sont fumés mais ça donne une idée).
12062010(001).mp4

les 4 feux blanc sont des clignotant

,mais les feux de recul ,ou son t'ils

moi j'ai les 3 feux rouge avec le cligno blanc ,il est tout petit et on ne le vois pas vraiment ,hière je me suis fais claxoné par une mégane

,alors que mes cligno étaient mis

sebalibalo · « **Réponse #15 le:** août 04, 2010, 12:30:31 pm »

va pas falloir être trop pressé alors...

rikskameron · « **Réponse #16 le:** août 04, 2010, 23:36:38 pm »

Citation de: coco le août 04, 2010, 11:52:17 am

Citation de: sebalibalo le juillet 05, 2010, 23:03:36 pm
le gars de [****]s m'a confirmé que ces feux passeraient l'homologation, car c'est une histoire de distance entre le clignotant et l'extrémité de l'aile qui pose pbm avec l'homologation de feux US. Ceux là sont bons (modèle raxiom) car il n'y a pas de faisceau à démonter. Apparemment les normes ont changé pour l'homologation de feux arrières, et ils n'ont plus le droit de monter les 2 trucs vilains sous le pare chocs car ça oblige à modifier le faisceau électrique contructeur ce qui est interdit maintenant.
Voici un lien sur ce que ça peut donner (dommage ils sont fumés mais ça donne une idée).
12062010(001).mp4

les 4 feux blanc sont des clignotant ,mais les feux de recul ,ou son t'ils
moi j'ai les 3 feux rouge avec le cligno blanc ,il est tout petit et on ne le vois pas vraiment ,hière je me suis fais claxoné par une mégane ,alors que mes cligno étaient mis

Ne confondons pas le code de la route... et les Jaloux...

A bon entendeur...

Thierry · « **Réponse #17 le:** août 04, 2010, 23:58:15 pm »

Les jaloux ou les admirateurs.

Citation de: sayabonnie le août 03, 2010, 13:40:53 pm

Je souhaite aussi les commander mais je voudrais etre sur qu'ils s'adaptent bien (donc plug & play) en lieu et place de mes feux européens...

Ils seront jamais plug n play sur ta Mustang puisque le faisceau est déjà modifié pour tes feux européens.

Thierry · « **Réponse #18 le:** août 05, 2010, 00:06:31 am »

En fait non. Ces feux sont plug and play mais avec une configuration de feux de recul sur les lentilles blanches, tout comme les feux d'origine. Si vous voulez que ce soit la même configuration que la Mustang tchèque il faudra modifier le faisceau.

Citer

Inspired by the redesigned 2010 Ford Mustang these Raxiom Tail Lights feature two vertical reverse lights

http://www.americanmuscle.com/2010style-tailights-0509.html

rikskameron · « **Réponse #19 le:** août 05, 2010, 01:17:44 am »

On va finir par s'embrouiller...
Résumons nous : (Thierry, arrête moi si je dis des co....ies)

Si vous posséder un véhicule non modifié (CAD, pas de modification sur le multiplexage des feux, vous êtes encore en cligno rouge), lorsque vous aurez l'envie de poser les feux qui ont l'aspect de la 2010 sur des modèles de 2005 à 2009, acheté aux US, normalement, c'est P&P.
Si vous posséder un véhicule non modifié et que vous désirez installer un kit de feux séquentiel pour cligno (petite plaque imprimée qui s'ajoute aux faisceaux), c’est aussi P&P

Si vous voulez installer tous ça, mais que ces messieurs de l’UTAC ou de la DRIRE, ou les deux, (j’ai jamais fait la différence), vous ont fait modifier le multiplexage de la voiture pour accepter des feux avec cligno orange et tout le toutim, VOUS NE POURREZ PAS BRANCHER DE SYSTEME de ce genre !?

Thierry, VRAI ou je comprends plus rien !?

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