Auteur Sujet: [VENDU] Diablosport Predator u7140 (Lu 823 fois)

Vincent (Numérosix) · « **le:** mai 15, 2012, 18:45:14 pm »

Salut à tous,

Je vends mon boitier Diablosport predator u7140 pour V6, V8 2005 et 2006
site fabricant

A quoi que ça sert et quoi qu'ça fait

J'en suis enchanté mais depuis que j'ai vu le TB+CAI+PROCAL Ford Racing de Stefbern, ben j'en veux un....

Donc je dois remplir la tirelire....

On le trouve sur Ebay entre 200 et 250 $ sans les frais de port/TVA.

Prix de vente : 250 € fdpin avec câble PC

Ci dessous photos de l'écran avec les "tunes" préchargées.

Il est biensur "délocké"

stefbern · « **Réponse #1 le:** mai 15, 2012, 18:59:03 pm »

diable, qu'il est sport

Vincent (Numérosix) · « **Réponse #2 le:** mai 15, 2012, 19:00:11 pm »

Citation de: stefbern le mai 15, 2012, 18:59:03 pm

diable, qu'il est sport

c'est de ta faute ça

J'ai remis le Hornet en config "stock", si je me fais trop suer

, ben je garde mon boitier et je me paierai une tune sur-mesure

max63 · « **Réponse #3 le:** mai 15, 2012, 19:11:25 pm »

en farfouillant sur le fofo aujourd'hui je suis tombé sur un vieux poste a toi Vince ou t'explique que chaque tuner vierge se lie définitivement a la mumu qu'il a défloré. alors comment que c'est possible que ton diablo puisse faire des petit dans le dos de ta hornet avec une autre mumu ?

Vincent (Numérosix) · « **Réponse #4 le:** mai 15, 2012, 20:20:01 pm »

en fait la première fois que tu le branches, et que tu mets une "tune" le boitier fait un backup de ta config "stock" ce qui a pour effet de lier le boitier à ta voiture (récupération du VIN etc...) et le fait de revenir à la config "stock" débloque le boitier à nouveau.

Donc un boitier n'est utilisable que sur une voiture à la fois, une fois branché sur une autre il ne sera plus utilisable sur le Hornet.

faite en 1ère page avec lien vers le site du fabricant et vers mon post sur les boitiers

max63 · « **Réponse #5 le:** mai 15, 2012, 20:33:31 pm »

okaaaaay !!

ça empeche les magouilles, et ça tue pas le marché de l'occasion, s'pas con ça !! celui qui a inventé le concept devait l'avoir lui aussi

Vincent (Numérosix) · « **Réponse #6 le:** mai 15, 2012, 20:34:51 pm »

Citation de: max63 le mai 15, 2012, 20:33:31 pm

okaaaaay !!

ça empeche les magouilles, et ça tue pas le marché de l'occasion, s'pas con ça !! celui qui a inventé le concept devait l'avoir lui aussi

Américain donc $$$$$$$$ ça doit faire l'avoir et rendre malin

LE FREDE · « **Réponse #7 le:** mai 18, 2012, 07:07:34 am »

bonjour a tous
bonjour vincent

Ton boitier n'est compatible qu'avec les modeles jusqu'a 2006 non

Merci de me confirmer svp

Je viens de monter un C&L

donc ça peut le faire si compatible avec mon GT/CS 2007

Merci

Vincent (Numérosix) · « **Réponse #8 le:** mai 18, 2012, 09:02:58 am »

non il est pour 2005 et 2006 uniquement...

sed45mx · « **Réponse #9 le:** mai 18, 2012, 09:23:22 am »

la tu m'interresse vincent,je crois que je risque d'etre preneur,et peut etre des dimanche !!ci cela est possible..?

Vincent (Numérosix) · « **Réponse #10 le:** mai 18, 2012, 09:28:00 am »

aucun pb, je le prends avec moi dimanche.

j'ai déjà remis le hornet en config STOCK, donc c'est bon pour qu'il s'accouple avec la tienne

sed45mx · « **Réponse #11 le:** mai 18, 2012, 09:37:56 am »

ok ok coll alors,crois tu que l'on aurait le temps de l'installer?car sa serais vraiment le top,puis sachant que je suis une bille,et toi le maitre des boitiers

,n'y a t-il pas de risque de ne pas redemarrer la voiture,car j'ai lu que c'est arrivé a pas mal de monde !! $:-\$

Vincent (Numérosix) · « **Réponse #12 le:** mai 18, 2012, 10:33:28 am »

pas de soucis, j'assurerai la mise en route (ça prends vraiment 5min), on te chargera la "91 performance tune" pour le SP95

.

après tu verras sauf a vraiment faire le couillon, tu ne risque rien car il y a toujours la possibilité de "retour arrière".

Tu le prends ?

Si oui dis le moi, je dois le signaler sur les autres supports.

sed45mx · « **Réponse #13 le:** mai 18, 2012, 10:36:32 am »

ok ok,moi je met quasiment que du 98,car chez moi,(ou du moins dans le coin),il n'y a pour ainsi dire que du 95-E10,donc je préfere le 98 ! sinon j'ai la ligne d'echappement PYPES et un CAI BBK.Avec tout sa,la différence devrait ce ressentir,sachant que mumu est toujours "bridée" !

Vincent (Numérosix) · « **Réponse #14 le:** mai 18, 2012, 10:47:32 am »

Donc on dit :

- 93 performance tune (pour le SP98)
- Pour le CAI , donnes moi le modèle exact, pour que je regarde, mais à priori pas besoin de paramètres spécifiques.
- Les échappements ne sont pas pris en compte avec les tunes préchargées, faut en commander des sur mesures
- La brides => ben on peut la faire sauter avec

sed45mx · « **Réponse #15 le:** mai 18, 2012, 11:22:37 am »

donc pour le CAI,il était deja sur la voiture lorsque je l'ai eu,a priori,c'est celui-ci: http://www.americanmuscle.com/bbk-2005-v6-cai.html

ok pour les echappements,et impecc pour la bride !!

Vincent (Numérosix) · « **Réponse #16 le:** mai 18, 2012, 11:30:41 am »

Bon c'est ok

Je peux "locker" mes autres post ?

Je vais te mettre une clef USB avec :

Logiciel PC
Pilotes du cable
Mode d'emploi

sed45mx · « **Réponse #17 le:** mai 18, 2012, 11:51:36 am »

ps de souci vincent,content de faire affaire avec toi,après geoffrey,chacun son tour !!

Vincent (Numérosix) · « **Réponse #18 le:** mai 18, 2012, 11:53:01 am »

ok je locke !!!

geoffrey · « **Réponse #19 le:** mai 18, 2012, 13:25:54 pm »

Citation de: sed45mx le mai 18, 2012, 11:51:36 am

ps de souci vincent,content de faire affaire avec toi,après geoffrey,chacun son tour !!

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