Auteur Sujet: boite C4 (Lu 12021 fois)

JLS · « **le:** mars 13, 2010, 14:54:53 pm »

Salut
Je cherche une boite C4 si quelqu' un en connaît une merci
En état de fonctionnement ou neuve

289225cv · « **Réponse #1 le:** mars 13, 2010, 18:00:11 pm »

misere avec ta boite

quel est ton budjet !!!!!! je sait pas mais si il te faut en acheter plusieurs
cela vas te couter plus cher que d en faire refaire une chez un pro !!!!!

fin c est mon avis

Dearborn67 · « **Réponse #2 le:** mars 13, 2010, 22:59:54 pm »

voici une annonce qui date mais qui c'est ?

http://www.leboncoin.fr/vi/96825707.htm?ca=12_s

et une autre;

http://www.leboncoin.fr/vi/84639847.htm?ca=12_s

JLS · « **Réponse #3 le:** mars 14, 2010, 07:38:46 am »

Merci Dearborn67
Je suis rentré en contact (samedi matin) avec le premier ça ne se ferra pas avec lui et le deuxième ne répond pas on a les même source

Thierry · « **Réponse #4 le:** mars 15, 2010, 13:17:59 pm »

J'ai trouvé une boite C4 en Angleterre pour l'équivalent de 550 euros.

Le gars dit qu'elle est fournie avec le convertisseur de couple, le mécanisme de changement de vitesse, la cloche et peut etre le prop

La boite tourne aussi bien qu'un écrou (expression anglaise

), changements de rapports fermes, pas de perte de puissance ni de patinage et il est pret a donner une garantie écrite comme quoi c'est une bonne boite.
Je sais pas sur quel modele c'était monté mais il s'en débarasse parce qu'il a installé un V8 460ci.
http://www.mocgb.net/forums/showthread.php?t=33516

JLS · « **Réponse #5 le:** avril 05, 2010, 17:36:26 pm »

Aide pour l’achat d’une C4

Je voudrais acheter une boite automatique C4 neuve avec convertisseur pour une mustang de 1967 moteur 289 ,je préfère que vous m’aidiez pour éviter de faire une ou plusieurs erreurs genre ou et à qui l’acheter et si elle est bien prévu pour mon moteur au juste prix merci
J’avais trouvé ça?

C4 500HP Transmission850$
C4 torque converter 1600 stall 150$
C4 bell housing 85$
livraison 476$
broader performance

Thierry · « **Réponse #6 le:** avril 05, 2010, 18:33:57 pm »

Tu laisses tomber la refection de ta boite?

Tu as essayé avec le body valve de l'autre boite?
Sinon il est de quelle année ton 289? J'ai oublié.

JLS · « **Réponse #7 le:** avril 05, 2010, 18:38:43 pm »

9J0
D1ZM-6015-AA

Mais bon j'ai la cloche il me manque la boite et le convertisseur
Je laisse pas tomber pour la réfection de la boite mais j'ai un mariage et un baptême je vais au plus pressé

Thierry · « **Réponse #8 le:** avril 05, 2010, 18:59:43 pm »

C'est un moteur de 71 apparement. Si tu as accés a l'axe de ta boite, tu peux compter le nombre de dents sur celui-ci pour confirmer ca.
Boite d'avant 1970: 24 dents
Boite d'aprés 1970: 26 dents
Je crois bien qu'il te faut une boite C4 d'aprés 70 puisque tu avais du changer tout l'interieur sur la boite de 64.

Thierry · « **Réponse #9 le:** avril 05, 2010, 19:05:31 pm »

Chez TCI Auto elle est en vente pour 913$ sans la cloche mais je sais pas si le convertisseur de couple est fourni.

http://www.compperformancegroupstores.com/store/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=TC&Product_Code=511238

JLS · « **Réponse #10 le:** avril 05, 2010, 19:30:16 pm »

Je dis peut être une bêtise mais si je prends une boite avec convertisseur peut importe avant ou après 70 non
chez TCI il ne livre pas en France

Thierry · « **Réponse #11 le:** avril 05, 2010, 20:09:33 pm »

Oui je crois bien que tu as raison. Il y a aussi une histoire d'adaptation du convertisseur sur le volant moteur mais la seule difference c'est entre les volants moteur des 302 d'avant 82 et d'aprés donc ca ne te concerne pas.
Les convertisseurs 24 et 26 spline se montent sur les volants moteurs avec 157 dents et 10,5" en bolt pattern et c'est ce que tu as sur ton 302 d'avant 82.
http://broaderperformance.com/C4%20trans%20and%20parts.htm

JLS · « **Réponse #12 le:** avril 05, 2010, 20:34:32 pm »

Donc ma selection est bonne car ton lien ne me donne que la page d'acceuil

C4 500HP Transmission850$
C4 torque converter 1600 stall 150$
C4 bell housing 85$
livraison 476$
broader performance
Sachant que la première boite était une 68 (je crois)et l’autre une 65 mais toute interieur 70 car l'axe (imput shaft) plus gros

Thierry · « **Réponse #13 le:** avril 05, 2010, 20:46:54 pm »

Zut, j'avais pas remarqué que la page était dans un cadre.

Revoila le lien.

Pour la boite c'est bon mais je vois pas de torque converter a 150$ et je vois la bell housing a 75$ sur le lien que je t'ai donné.

JLS · « **Réponse #14 le:** avril 05, 2010, 20:48:27 pm »

La je joue ma dernière carte madame a dis te trompe pas si non elle part (la mustang

)

Thierry · « **Réponse #15 le:** avril 05, 2010, 20:49:52 pm »

Enfin donne leur quand meme le numéro de ton moteur et l'année de ta Mustang en passant commande et madame ne le regretera pas.

JLS · « **Réponse #16 le:** avril 05, 2010, 20:51:54 pm »

pour le convertisseur c'est eux qui me l'ont donné

boss-302 · « **Réponse #17 le:** avril 05, 2010, 20:52:20 pm »

ça devient chaud là

JLS · « **Réponse #18 le:** avril 05, 2010, 21:03:24 pm »

Citation de: boss-302 le avril 05, 2010, 20:52:20 pm

ça devient chaud là

tu trouve mon bossss

boss-302 · « **Réponse #19 le:** avril 05, 2010, 21:10:43 pm »

ben oui,vu les menaces qui plane

Ebay USA

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