Auteur Sujet: arbre a Cam recherche mustang 66 (Lu 468 fois)

romain81 · « **le:** novembre 28, 2012, 08:27:14 am »

Bonjour
Recherche arbre a Cam pour mustang 1966 moteur 302
de préférence edelbrock pièces musclé et de compétition faut que sa envoie
Merci

mustanger · « **Réponse #1 le:** novembre 28, 2012, 09:47:59 am »

un aac musclé comme ça a l'arrache ça sert strictement a rien !

état du moteur ?
quel projet (4500tr/mn ou 6500tr/mn) ?

budget ?

avant d'avoir la patate faut que ta voiture freine et tienne la route !

romain81 · « **Réponse #2 le:** novembre 28, 2012, 10:28:42 am »

elle est remise complètement a neuf e 4 freins a disque tout est repris niveaux du moteur amortisseur tout est fait pour qu'elle soit comme neuve

mustanger · « **Réponse #3 le:** novembre 28, 2012, 12:59:00 pm »

faut vérifier l'état du moteur quand même (compression, analyse d'huile)

je me répète un aac tout seul ça sert a rien.

faut que tout soit homogène (pipe, échappement etc...)

sinon il existe de très bon kit chez summit

performer (5000tr/mn)

http://www.summitracing.com/parts/edl-2027/overview/

rpm (au dessus)

http://www.summitracing.com/parts/edl-2091/overview/

romain81 · « **Réponse #4 le:** novembre 28, 2012, 13:44:58 pm »

Oui car je mait toute les autres partie que ca soit les soupape pipe chaîne tout est mit au même niveaux et avec de l'edelbrock en priorité pour qu'il n'y ai pas de souci particulier tout devrait être nikel mais il y a eu un souci dans la dernière commande j'ai récupérer un aac pour une plus récente et vu que j'avais passer la commande il y a 6 mois il ne me le reprenne pas

mustanger · « **Réponse #5 le:** novembre 28, 2012, 14:25:21 pm »

ah

romain81 · « **Réponse #6 le:** novembre 28, 2012, 17:02:17 pm »

Merci pour tout quand même

mustanger · « **Réponse #7 le:** novembre 28, 2012, 20:16:47 pm »

et c'est quoi comme pipe /carbu / culasses ?

romain81 · « **Réponse #8 le:** novembre 28, 2012, 20:48:09 pm »

La culasse je ne te dirai pas exactement c'est celle d'origine remise à neuf par un pro qui restore des moteurs américain
Pipe je vais la commander et prendre une edelbrock aussi dans la continuité
Pour le carburant c'est un 4 corps edelbrock

Thierry · « **Réponse #9 le:** novembre 28, 2012, 22:41:20 pm »

Oui avec les culasses d'origine tu risque de ne pas pouvoir exploiter le potentiel d'un arbre à cames perfo.

romain81 · « **Réponse #10 le:** novembre 29, 2012, 06:08:38 am »

D'accord dont si je veux maître un arbre à cam performance il me faut les culasses qui vont avec ok
Donc pas la peine de s'emballer sur ça et si toute les pieces à côté sont performance sauf les culasses on revient au même sa ne sert à rien non ?
Merci

mustanger · « **Réponse #11 le:** novembre 29, 2012, 08:24:26 am »

culasses d'origines 4500tr/mn

prends un aac qui va avec la pipe/carbu

pipe edl2121

http://www.summitracing.com/parts/edl-2121

carbu 500cfm

http://www.summitracing.com/parts/edl-1404

aac

http://www.summitracing.com/parts/edl-2122/applications

ps : faut roder l'aac !

romain81 · « **Réponse #12 le:** novembre 29, 2012, 09:39:40 am »

Sachant que j'ai un carbu autour des 470cfm est ce que c'est gênant ou rien de grave

mustanger · « **Réponse #13 le:** novembre 29, 2012, 11:29:15 am »

c'est quoi ?

romain81 · « **Réponse #14 le:** novembre 29, 2012, 11:34:02 am »

Edelbrock

mustanger · « **Réponse #15 le:** novembre 29, 2012, 14:01:58 pm »

ba c'est bon alors

romain81 · « **Réponse #16 le:** novembre 29, 2012, 14:57:06 pm »

Ok alors tout va bien merci pour tout les gas

romain81 · « **Réponse #17 le:** décembre 05, 2012, 20:12:06 pm »

Je regarder pour commander AAC que tu me conseille chez summit il est bien pour moteur 302 de 1966
Merci

Thierry · « **Réponse #18 le:** décembre 05, 2012, 22:29:40 pm »

Les 302 n'existaient pas avant 1968 mais d'après son lien, c'est compatible avec les 289 de 1963 à 1968 et avec les 302 de 1968 à 1995.

romain81 · « **Réponse #19 le:** décembre 05, 2012, 22:41:14 pm »

Sur le moteur il y a 302 donc cela veut dire quoi je ne comprend plus rien peut tu m'expliquer merci
C est écrit entre les deux culasse

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