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Auteur Sujet: aide  (Lu 605 fois)

JLS

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« Réponse #20 le: mai 05, 2014, 17:38:15 pm »
Merci 714 $la paire de culasses alu ca va ,je suppose qu'il faut prends ca avec  ;D

http://www.summitracing.com/int/parts/edl-1074/overview/

et tu as pris quoi comme Rocker arm ?

Faut que je mette des smileys si non les poteaux vont faire tête

 ;) ;D ;D ;D LOL LOL LOL LOL LOL LOL
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Olive 74

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Re : aide
« Réponse #21 le: mai 05, 2014, 17:57:46 pm »
Yes  LOL

CCA-1442-16
Rocker Arms. Stud Mount. Roller Tip. Steel. 1.6 Ratio. Fits 3/8 in. Stud. Ford. Oldsmobile. Set of 16

JLS

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Re : aide
« Réponse #22 le: mai 05, 2014, 18:09:06 pm »
 hr0 hr0 hr0 hr0

Merci je vais regarder  ca de prés  ;)
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JLS

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Re : aide
« Réponse #23 le: mai 05, 2014, 18:22:25 pm »
Pour l'additif rien à faire impossible de le mettre dans le panier  :-\ ;D ;D


Cannot be shipped Internationally
Ne peut pas être expédié Internationalement
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Olive 74

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Re : Re : aide
« Réponse #24 le: mai 05, 2014, 18:25:54 pm »
Pour l'additif rien à faire impossible de le mettre dans le panier  :-\ ;D ;D


Cannot be shipped Internationally
Ne peut pas être expédié Internationalement
Ah oui pas possible, huile racing tu e ntrouve en France  ;)

JLS

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Re : aide
« Réponse #25 le: mai 05, 2014, 18:46:16 pm »
 ;) Par-contre je vais prendre chez jegs ca revient à moins chers en livraison  ;D
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Re : aide
« Réponse #26 le: mai 05, 2014, 21:36:17 pm »
comme l'idée de changer les culasse me travaille , je vais suivre avec grand intérêt  ;D

Tu a changer ton aac? tu as mis quoi?
Tant que j'y suis , qu'est ce qui t'as guider pour le choix de l'alu plutôt que retravailler les stocks/fonte?

bon j'arrête les questions pour aujourd'hui  LOL  Merci  rnr

JLS

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« Réponse #27 le: mai 06, 2014, 09:12:08 am »
Pour moi c'est simple mes culasses sont HS ,donc grosse réflexion sur le fait d'en retrouver des potables de les faire éprouver  ,voir les sièges et les guides et de remettre tout à neuf dessus  heu:
Donc après calcul ,et vu le taux de change en ce moment je me dis que ca vaut pas le coup de ce faire ierche ;D
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coupe69

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« Réponse #28 le: mai 06, 2014, 10:51:42 am »
Pour moi c'est simple mes culasses sont HS . je me dis que ca vaut pas le coup de ce faire ierche ;D

Effectivement , dans ce cas de figure le choix est vite fait , pas de prise de tête ;D .

Olive 74

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« Réponse #29 le: mai 06, 2014, 11:24:46 am »
oui pas interressant si tu commence à faire reprnedre tes culasses, mieux vaut en prendre des neuves en alus, de plus tu peux gagner quelques CV ...  ;)

adnvirus

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Re : aide
« Réponse #30 le: mai 08, 2014, 09:36:50 am »
Salut JLS !

J'arrive comme un cheveu dans la soupe, ou plutôt une coui**e dans le potage... enfin bref, juste pour te conseiller (et a vous tous) une chaine youtube d'un gars qui travaillait chez GM et qui refait des moteur, hot rod et tout. et en ce moment il refait un 351 (c'est pour ça que je le suis smk) et il explique presque TOUT j'ai jamais vu un gars être aussi précis !! il fait un truc et explique vraiment pourquoi ce que tu gagne, ce que tu perds, etc... et j'ai pensé a toi notamment parce qu'il met des culasse alu lui aussi. Enfin bon faut vraiment aller jeter un coup d’œil !!

Voici le lien de sa chaîne, le gars mérite à être connu ne serait ce que pour le mal qu'il se donne pour faire ses vidéos !
http://www.youtube.com/user/CoolCarsHotGuitars

Je repars comme j'suis venu rck
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JLS

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Re : aide
« Réponse #31 le: mai 08, 2014, 09:48:27 am »
 ap:lo merci
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mustanger

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Re : Re : aide
« Réponse #32 le: mai 08, 2014, 11:11:55 am »
Pour moi c'est simple mes culasses sont HS ,donc grosse réflexion sur le fait d'en retrouver des potables de les faire éprouver  ,voir les sièges et les guides et de remettre tout à neuf dessus  heu:
Donc après calcul ,et vu le taux de change en ce moment je me dis que ca vaut pas le coup de ce faire ierche ;D

j'ai un amis qui a des culasse refaites je pense pas très cher.

il les avait fait refaire et l'été dernier il a rempli d'eau au lieu de liquide de refroidissement, et cet hiver le block a péter avec le gel

donc 2 culasses neuves

si ça te dis je lui demande
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JLS

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« Réponse #33 le: mai 08, 2014, 11:19:34 am »
Merci mustanger mais j'en ai trouvé  ;)

Pour la vidéo j'avais un lien (que j'ai perdu) ou c’était deux gars qui expliquaient la restauration d'une Mustang de A à Z  :-[
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Re : aide
« Réponse #34 le: mai 09, 2014, 16:33:56 pm »
  Olive 74  Tu  as mis les mêmes les Pushrod ?? ,logiquement faut mesurer pour voir la longueur à mettre ...
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Re : Re : aide
« Réponse #35 le: mai 09, 2014, 19:58:59 pm »
  Olive 74  Tu  as mis les mêmes les Pushrod ?? ,logiquement faut mesurer pour voir la longueur à mettre ...
Oui il faut mesurer puis commander et ça prend un peu du temps ... La rebelotte

coupe69

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Re : Re : Re : aide
« Réponse #36 le: mai 09, 2014, 20:57:19 pm »
Hors-Sujet:
Pour moi c'est simple mes culasses sont HS ,donc grosse réflexion sur le fait d'en retrouver des potables de les faire éprouver  ,voir les sièges et les guides et de remettre tout à neuf dessus  heu:
Donc après calcul ,et vu le taux de change en ce moment je me dis que ca vaut pas le coup de ce faire ierche ;D

j'ai un amis qui a des culasse refaites je pense pas très cher.

il les avait fait refaire et l'été dernier il a rempli d'eau au lieu de liquide de refroidissement, et cet hiver le block a péter avec le gel

donc 2 culasses neuves

si ça te dis je lui demande

Salut Mustanger C'est des culasses refaites "origine" ou améliorée?

Thierry

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Re : aide
« Réponse #37 le: mai 10, 2014, 19:36:04 pm »
  Olive 74  Tu  as mis les mêmes les Pushrod ?? ,logiquement faut mesurer pour voir la longueur à mettre ...
Bon alors, il parait que tu n'as toujours pas trouvé la longueur de tes pushrods? ;D

JLS

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« Réponse #38 le: mai 10, 2014, 19:40:34 pm »
Non en même temps j'ai pas les culasses ni  un pushrod lenght checker  ;D
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« Réponse #39 le: mai 10, 2014, 19:49:08 pm »
Je n'y comprends pas grand chose dans ce fil de discussion mais si tu attends de l'aide de la part de quelqu'un tu peux reformuler tes questions? Je ne suis peut etre pas le seul a etre perdu ici. ;D

 

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