Auteur Sujet: aide achat (Lu 331 fois)

JLS · « **le:** septembre 03, 2011, 18:30:05 pm »

Depuis la départ de feux j'ai des fuites au niveau (je pense) des durites juste savoir si celles -la vous paraissent bonnes merci à vous

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Thierry · « **Réponse #1 le:** septembre 03, 2011, 19:12:30 pm »

Qu'est ce que tu appelles "départ de feu"?

Si tu n'es pas sur si ca vient des durites ou pas on pourra pas te le dire.

En tout cas c'est des durites de valve de controle de direction assistée pour les Mustang de début 67. Ils disent que certaines 67 GT ont ca:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=PSHK5+01

Par contre ils disent pas ce qu'il faut pour les non GT de fin 67.

Thierry · « **Réponse #2 le:** septembre 03, 2011, 19:15:24 pm »

Voila ceux pour la fin 67, c'est la dimension qui change de l'entrée du controle valve qui change. 1/4 ou 5/16 eme de pouce.
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=PSHK6+01

JLS · « **Réponse #3 le:** septembre 03, 2011, 20:14:28 pm »

oui bah c'est la le hic 1/4 OU 5/6

JLS · « **Réponse #4 le:** septembre 03, 2011, 20:48:48 pm »

C'est le trou qui diffère

Donc 6.350mm =1/4
7.938mm=5/6

si les filetages sont les mêmes l'un ou l'autre

au secours

Thierry · « **Réponse #5 le:** septembre 03, 2011, 22:06:09 pm »

Pourquoi au secours? Tu as presque 2 mm de difference alors tu devrais pouvoir ce qu'il te faut.

JLS · « **Réponse #6 le:** septembre 03, 2011, 22:12:28 pm »

oui mais faut tout démonter pour voir la dimension

t'es pas libre des fois

A ton avis le filetage est le même

Thierry · « **Réponse #7 le:** septembre 03, 2011, 22:20:39 pm »

Oui surement mais un bon filetage ne te servira a rien si ca rentre pas dans le trou. C'est un vrai casse tete les 67 et 68, tu aurais du prendre une 69.

Sinon, que dit le code date de ta Mustang?
Si tu peux attendre l'an prochain je pourrais peut etre te donner un coup de main.

JLS · « **Réponse #8 le:** septembre 03, 2011, 22:24:26 pm »

bon bah je vais démonter

seul

Dearborn67 · « **Réponse #9 le:** septembre 04, 2011, 00:34:51 am »

Citation de: JLS le septembre 03, 2011, 22:24:26 pm

bon bah je vais démonter seul

Il y avait longtemps

JLS · « **Réponse #10 le:** septembre 04, 2011, 08:32:59 am »

Non ............. je dis pas tout

JLS · « **Réponse #11 le:** septembre 04, 2011, 18:55:14 pm »

Pour ceux que ca intéresse
La durite pour la pression, c'est elle qui as deux modèle de disponible, 1/4 ( début année ) ou 5/16 ( fin année )

Sur la durite de pression si vous utilisez une clef 7/16 (environ 11 mm) vous avez une durite 1/4 et la valve 1/4 qui va avec

Si vous utilisez une clef 1/2 (environ 13 mm) c'est la durite 5/16 et sa valve

Thierry · « **Réponse #12 le:** septembre 04, 2011, 20:37:46 pm »

Ah bein voila. Tu n'as meme pas eu besoin d'attendre l'an prochain pour trouver la réponse a ta question.

mbs72 · « **Réponse #13 le:** septembre 04, 2011, 22:52:19 pm »

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